INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 6,36 € | 120,75 € |
| 20 | 12,71 € | 114,40 € |
Das Radial-Gelenklager GE70 -HO-2RS von INA ist ein wartungspflichtiges Gelenklager mit 70 mm Bohrung, beidseitiger Lippendichtung und zylindrischen Ansätzen am Innenring.
Das Radial-Gelenklager GE70 -HO-2RS von INA überträgt Kräfte bei Schwenkbewegungen und gleicht Fluchtungsfehler aus. Die Stahl/Stahl-Gleitpaarung nimmt dynamische Radialkräfte sowie wechselnde Stoßbelastungen auf. Durch die Hauptabmessungen von 70 mm Bohrung, 105 mm Außendurchmesser und 65 mm Breite eignet sich dieses Bauteil für Gelenkpunkte im Maschinenbau. Für den Betrieb verfügt der Außenring über eine Umfangsnut mit Schmierbohrungen zur gezielten Nachschmierung.
Die Ausführung kommt vor allem in Lagerstellen mit hohen radialen Belastungen und räumlichen Einstellbewegungen zum Einsatz. Typische Einsatzfelder finden sich in mechanischen Gelenkverbindungen mit oszillierenden Bewegungsabläufen. Die Gleitpaarung aus Stahl bewährt sich bei wechselnden Kraftrichtungen und stoßartigen Beanspruchungen. Zudem halten die beidseitigen Lippendichtungen Spritzwasser und Schmutzpartikel von der Gleitfläche fern, was den Betrieb unter anspruchsvollen Umgebungsbedingungen unterstützt.
Die beidseitigen zylindrischen Ansätze am Innenring des Lagers verbreitern die Auflagefläche auf der Welle. Dadurch erübrigen sich in vielen Konstruktionen zusätzliche Distanzhülsen zwischen Lagerinnenring und angrenzenden Maschinenteilen. Der einmal gesprengte Außenring erleichtert das Fügen der Lagereinheit und dient dem Kontakt zur Gleitzone. Da es sich um eine wartungspflichtige Ausführung handelt, erfordert der Betrieb eine regelmäßige Zuführung von Schmierstoff über die integrierte Umfangsnut und die Schmierbohrungen.
Dieses Gelenklager weist eine Bohrung von 70 mm, einen Außendurchmesser von 105 mm und eine Gesamtbreite von 65 mm auf. Durch die zylindrischen Ansätze am Innenring baut das Bauteil axial breiter als Ausführungen mit schmalem Innenring. Diese Abmessungen erfordern eine Abstimmung auf die Welle sowie die Gehäusebohrung.
Das Kürzel 2RS kennzeichnet beidseitig angebrachte elastische Lippendichtungen. Diese Berührungsdichtungen schützen die innere Stahl/Stahl-Gleitfläche vor eindringendem Schmutz sowie Feuchtigkeit und halten zugleich das Schmierfett im Gelenk. Für beanspruchte Industrieumgebungen bietet diese Dichtungsanordnung Schutz für die Kontaktflächen.
Bei der Gleitpaarung Stahl/Stahl gleiten zwei metallische Flächen direkt aufeinander, weshalb ein Schmierfilm erforderlich ist. Ohne regelmäßige Nachschmierung entstünde Reibung und Verschleiß. Über die Umfangsnut und Schmierbohrungen am Außenring führen Anwender dem Gelenklager frischen Schmierstoff zu, um den Verschleiß gezielt zu mindern.
Ein gesprengter Außenring entsteht durch das gezielte Trennen des Rings an einer definierten Stelle nach der Fertigung. Dieses Verfahren ermöglicht es, den kugelig geformten Innenring passgenau in die hohlkugelige Schale des Außenrings einzusetzen. Nach dem Einbau in das umgebende Gehäuse schließt sich die Trennfuge formschlüssig.
Die Bauform HO zeichnet sich durch zylindrische Ansätze auf beiden Seiten des Innenrings aus. Bei Grundformen sind Innen- und Außenring oft ähnlich breit gefertigt. Die Verlängerung bei der Ausführung HO verhindert das Anlaufen der Gehäuseteile am Außenring bei Kippbewegungen, sodass Konstruktionen häufig ohne separate Distanzringe auskommen.
Die Nachschmierung erfolgt über die am Außenring eingelassene Umfangsnut in Kombination mit Schmierbohrungen. Schmierstoffgeber oder Fettpressen leiten das Schmierfett über Schmierstellen im Gehäuse direkt an die Kontaktzone der Gleitflächen. Dadurch verteilt sich das Schmiermittel über die gesamte sphärische Gleitbahn des Gelenklagers.
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