Radial-Gelenklager DURBAL DGE10 E BASIC LINE

Gleitpaarungen aus Stahl auf Stahl nehmen hohe statische sowie dynamische Wechselbelastungen und Stoßkräfte auf. Sie eignen sich für anspruchsvolle Betriebsbedingungen und vertragen Betriebstemperaturen von -20 bis +200 Grad. Für eine einwandfreie Gleitbewegung erfordert die metallische Paarung eine regelmäßige Schmierung mit geeignetem Schmierfett oder Schmieröl.

Über eine am Außenring angebrachte Umfangsnut und Schmierbohrungen gelangt der Schmierstoff direkt auf die sphärische Gleitfläche. Schmiermittel lässt sich über das umgebende Gehäuse zuführen, ohne das Lager demontieren zu müssen. Regelmäßiges Nachschmieren spült verbrauchten Schmierstoff aus und mindert die Reibung zwischen den Gleitkörpern.

Die ungedichtete Bauform reduziert den Reibungswiderstand und erlaubt den Einsatz bei Temperaturen bis zu +200 Grad, die elastische Dichtungen beanspruchen würden. Zudem erleichtert das offene Profil das Einbringen von frischem Schmierstoff über die Schmierbohrungen. Bei staubiger Umgebung empfiehlt es sich, externe Dichtelemente im Gehäuse vorzusehen.

Der zulässige Einsatzbereich reicht von -20 bis +200 Grad. Dadurch eignet sich die Stahl/Stahl-Ausführung für Anwendungen mit thermischer Beanspruchung, beispielsweise in Umgebungen mit erhöhter Wärmeentwicklung. Die Wahl des Schmierfetts oder Schmieröls sollte stets an die im Betrieb tatsächlich auftretenden Temperaturen angepasst werden.

Die gewölbte Außenfläche des Innenrings bewegt sich im hohlkugeligen Außenring in mehreren Raumrichtungen. Dadurch nimmt das Bauteil Biegungen von Wellen oder fertigungsbedingte Fluchtungsfehler zwischen Gestängen auf. Die auftretenden Schwenk- und Kippkräfte verteilen sich gleichmäßig über die Berührungsfläche, was unerwünschten Kantenpressungen an den Lagerringen entgegenwirkt.