SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 0,93 € | 17,57 € |
| 25 | 1,86 € | 16,64 € |
| 50 | 2,78 € | 15,72 € |
Das wartungsfreie Radial-Gelenklager GE10 C von SKF bietet kompakte Abmessungen von 10x19x9 mm für schwenkende Bewegungen ohne zusätzliche Schmierung.
Dieses Radial-Gelenklager GE10 C ist als einbaufertiges Gleitlager für räumliche Einstellbewegungen und oszillierende Belastungen konzipiert. Die Gleitpaarung aus Stahl und PTFE-Sinterbronze ermöglicht reibungsarme Schwenkbewegungen bei geringem Bauraumbedarf. Durch die wartungsfreie Ausführung entfällt das Einbringen flüssiger Schmierstoffe, da der PTFE-Verbundwerkstoff während des Betriebs als trockener Schmierstoff wirkt. Das Lager eignet sich für Anwendungen, bei denen radiale Kräfte übertragen und fertigungsbedingte Fluchtungsfehler ausgeglichen werden müssen.
Das Gelenklager überträgt radiale Belastungen bei langsamen Schwenk- und Kippbewegungen im industriellen Maschinenbau. Typische Einsatzfelder finden sich in mechanischen Anlenkungen, Zylinderaufhängungen, Hebelverbindungen sowie beweglichen Gestängen. Da das Lager mehrdimensionale Winkeleinstellungen ermöglicht, gleicht es fertigungsbedingte Winkelfehler oder elastische Durchbiegungen der Anschlusskonstruktion aus. Bei einseitig wirkenden Lasten unterstützt die PTFE-Gleitschicht gleichmäßige Bewegungsabläufe.
Die Materialpaarung aus Stahl und PTFE-Sinterbronze macht ein regelmäßiges Nachschmieren überflüssig. Das Bauteil besitzt herstellerseitig keine Schmierbohrungen, wodurch der laufende Wartungsaufwand und Schmierstoffkosten entfallen. Da es sich um eine offene Ausführung ohne integrierte Dichtung handelt, sollte die Lagerstelle vorzugsweise in sauberen Umgebungen betrieben oder konstruktiv durch externe Dichtelemente vor abrasivem Schmutz und Feuchtigkeit geschützt werden. Dies bewahrt die Laufflächen vor vorzeitigem Verschleiß.
Ein genormtes Gleitlager für Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen mit einer 10-mm-Bohrung. Der sphärische Innenring gleitet in der hohlkugeligen Gleitfläche des Außenrings. Dadurch gleicht das Bauteil Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse aus und überträgt vorwiegend radiale Kräfte im industriellen Einsatz.
Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 10 mm, einen Außendurchmesser von 19 mm und eine Gesamtbreite von 9 mm. Diese kompakten Abmessungen erlauben den Einbau in platzkritischen Gehäusekonstruktionen und Gestängen.
Nein, es handelt sich um eine wartungsfreie Ausführung. Das Lager besitzt keine Schmierbohrungen oder Schmiernuten. Die Gleitschicht aus PTFE-Sinterbronze sorgt für definierte Gleiteigenschaften. Ein nachträgliches Einbringen von Fetten oder Ölen ist nicht vorgesehen und kann die Funktion der PTFE-Schicht beeinträchtigen.
Das Bauteil ist ab Werk ohne Dichtung ausgeführt. Für staubige, feuchte oder abrasive Einsatzbedingungen empfiehlt sich ein zusätzlicher externer Schutz der Lagerstelle, beispielsweise durch separate Wellendichtringe oder Schutzkappen, um das Eindringen von Fremdkörpern in die Gleitzone zu vermeiden.
Bei dieser Werkstoffkombination läuft der gehärtete Stahl-Innenring auf einer im Außenring verankerten Schicht aus Sinterbronze mit PTFE-Zusatz. Der Festschmierstoff sorgt für einen niedrigen Reibungswert und verhindert metallischen Kontakt der Gleitflächen bei oszillierenden Bewegungen.
Die Anschlussmaße von Welle und Gehäuse müssen exakt auf die Lagerbreite von 9 mm und die Durchmesser von 10 mm bzw. 19 mm abgestimmt sein. Da das Lager offen ausgeführt ist, sollte die Umgebungskonstruktion vor direktem Schmutzeintrag schützen, um den vorzeitigen Verschleiß der Gleitschicht zu verhindern.
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