INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 3,54 € | 67,27 € |
| 30 | 7,08 € | 63,73 € |
Das Radial-Gelenklager GE60 -DO-2RS von INA bietet eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Gleitpaarung mit beidseitiger Lippendichtung bei kompakten Abmessungen von 60x90x44 mm.
Mit dem Radial-Gelenklager GE60 -DO-2RS steht ein genormtes Gleitlager für Schwenkbewegungen und wechselnde Belastungen bereit. Die Ausführung von INA besitzt eine Bohrung von 60 mm, einen Außendurchmesser von 90 mm und eine Breite von 44 mm. Durch die Fertigung als Stahl/Stahl-Gleitpaarung nimmt das Bauteil hohe statische und dynamische Kräfte im industriellen Betrieb auf.
Dieses Radial-Gelenklager ist für Lagerungen konzipiert, die hohe Radialkräfte bei gleichzeitigen Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen aufnehmen müssen. Über die sphärische Gleitfläche gleicht das Gelenklager Fluchtungsfehler sowie Wellendurchbiegungen zwischen Welle und Gehäuse aus. Die Bauart eignet sich für dynamische Wechselbelastungen und stoßartige Beanspruchungen. Typische Einsatzfelder finden sich in mechanischen Koppelgestängen und Gelenkverbindungen des allgemeinen Maschinenbaus.
Die beidseitig angebrachte 2RS-Lippendichtung schützt die Kontaktzone vor dem Eindringen von Schmutz sowie Feuchtigkeit und hält das Schmiermittel im Lager. Da es sich um eine Gleitpaarung aus Stahl/Stahl handelt, ist das Lager als wartungspflichtige Variante ausgelegt. Über die integrierte Umfangsnut mit Schmierbohrung lässt sich Schmierstoff direkt in die Belastungszone nachführen. Ein einmal gesprengter Außenring erleichtert das Fügen bei der Herstellung und unterstützt den gleichmäßigen Kraftverlauf im Betrieb.
Mit 60 mm Bohrungsdurchmesser, 90 mm Außendurchmesser und 44 mm Breite entspricht das Gelenklager den genormten Hauptabmessungen dieser Baugröße. Diese Maße erlauben den direkten Einbau in normgerechte Gehäusebohrungen und die problemlose Aufnahme entsprechender Wellendurchmesser.
Das Nachsetzzeichen 2RS kennzeichnet beidseitig integrierte Lippendichtungen. Diese berührenden Dichtungen schützen die sphärische Gleitfläche vor Verunreinigungen und Feuchtigkeit. Gleichzeitig tragen sie dazu bei, den Schmierstoff im Inneren des Lagers zu halten.
Bei der Gleitpaarung Stahl/Stahl gleiten gehärtete Stahlflächen direkt aufeinander. Ohne regelmäßige Zufuhr von Schmiermittel entsteht Reibung, die zu vorzeitigem Verschleiß führt. Ein gezielt aufrechterhaltener Schmierfilm trennt die Kontaktflächen und sorgt für einen reibungsarmen Lauf.
Über die Umfangsnut und die radialen Schmierbohrungen wird Schmierfett von außen direkt in die Belastungszone geleitet. Dadurch lässt sich das Gelenklager über Schmiereinrichtungen am Gehäuse nachschmieren, ohne dass ein Ausbau der Lagerung erforderlich ist.
Der Außenring wird an einer Stelle gezielt getrennt, damit der kugelige Innenring montiert werden kann. Nach dem Einbau in eine passende Gehäusebohrung wird der Außenring formschlüssig zusammengehalten, sodass die volle Belastbarkeit und Formstabilität erhalten bleibt.
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