SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 1,44 € | 27,39 € |
| 35 | 2,88 € | 25,95 € |
Das Radial-Gelenklager GEH20 ESX-2LS von SKF bietet mit 20 mm Bohrung und beidseitiger Dreilippen-Dichtung eine wartungsfreie Lösung für Schwenkbewegungen.
Das Radial-Gelenklager GEH20 ESX-2LS von SKF ist ein einbaufertiges Gleitlager für räumliche Einstellbewegungen und Schwenkvorgänge. Die Konstruktion überträgt radiale Kräfte bei gleichzeitiger Winkeleinstellbarkeit, ohne Biegespannungen in umliegende Konstruktionselemente einzuleiten. Durch den Außendurchmesser von 42 mm und eine Gesamtbreite von 25 mm passt diese Baueinheit in kompakte Bauräume mit geforderter Beweglichkeit.
Dieses Gelenklager nimmt radiale Belastungen bei langsamen Kipp- und Schwenkbewegungen auf. Typische Einsatzbereiche sind mechanische Gelenkpunkte und Lagerungen mit wechselnden Fluchtungsfehlern. Da die Ausführung ohne Schmierbohrungen gefertigt ist, entfällt der Schmieraufwand im laufenden Betrieb. Das Bauteil kommt bevorzugt dort zum Einsatz, wo Nachschmierstellen technisch schwer zugänglich sind.
Der beidseitig verbreiterte Innenring vereinfacht die Anbindung an benachbarte Bauteile, da häufig auf separate Distanzringe verzichtet werden kann. Gleichzeitig schützt die beidseitig schleifende Dreilippen-Dichtung die Gleitflächen vor eindringenden Partikeln, Spritzwasser und Schmutz. Bei der Montage ist auf eine fluchtende Ausrichtung und sachgemäße axiale Sicherung zu achten, um die Einstellfunktion der sphärischen Gleitpaarung zu erhalten.
Das Lager verfügt über eine sphärische Gleitfläche, die radiale Kräfte aufnimmt und mehrachsige Einstellbewegungen ermöglicht. Mit einer Bohrung von 20 mm, einem Außendurchmesser von 42 mm und 25 mm Gesamtbreite gleicht es Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse aus.
Drei hintereinanderliegende Dichtlippen auf beiden Seiten dichten den Spalt zwischen Innen- und Außenring berührend ab. Dieses System reduziert das Eindringen von Feuchtigkeit sowie Feststoffpartikeln in die Gleitzone und trägt dazu bei, den Verschleiß der Kontaktflächen zu mindern.
Nein, es handelt sich um eine wartungsfreie Ausführung ohne Schmierbohrungen. Die aufeinander abgestimmten Gleitflächen benötigen im Betrieb kein zusätzliches Nachschmieren über Schmiernippel, was den Serviceaufwand an schwer zugänglichen Lagerstellen minimiert.
Die vergrößerte Ringbreite von 25 mm schafft einen definierten Abstand zu angrenzenden Gehäusewänden. Konstrukteure können dadurch oft auf separate Distanzhülsen oder Anlaufscheiben verzichten, was Montagefehler reduziert und den Bauraum axial stabilisiert.
Während Wälzlager rollende Elemente wie Kugeln oder Rollen für hohe Drehzahlen nutzen, arbeitet ein Gelenklager mit gekrümmten Gleitflächen. Diese Geometrie ist speziell darauf ausgelegt, hohe Stoß- und Schwenkkräfte bei geringen Drehwinkeln momentenarm aufzunehmen.
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