INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5,83 € | 110,74 € |
| 20 | 11,66 € | 104,91 € |
Das Radial-Gelenklager GE25 -PB von INA bietet mit 25 mm Bohrung und Gleitpaarung Stahl/Bronze eine langlebige Lösung für schwenkende Bewegungen.
Dieses Radial-Gelenklager GE25 -PB überträgt hohe Kräfte bei räumlichen Einstellbewegungen sowie wechselnden Belastungsrichtungen. Die wartungspflichtige Gleitlagerung besitzt eine definierte Gleitpaarung aus Stahl und Bronze. Durch den Verzicht auf Wälzkörper gleiten die sphärischen Flächen direkt aufeinander, wodurch die Einheit Fluchtungsfehler der Welle ausgleicht. Mit einem Außendurchmesser von 47 mm und einer Breite von 31 mm lässt sich das Bauteil kompakt in mechanische Baugruppen integrieren.
Die Ausführung eignet sich vorrangig für oszillierende Bewegungen, langsam drehende Wellen sowie stoßartige Belastungen im industriellen Einsatz. Konstrukteure nutzen diese Gleitpaarung häufig in mechanischen Gestängen, Lenkhebeln oder Zylinderanlenkungen. Da Schwenkbewegungen bei herkömmlichen Kugellagern zu punktuellem Verschleiß führen können, verteilt die sphärische Gleitfläche des Gelenklagers die auftretenden Kräfte gleichmäßig über die Berührungszone.
Der beidseitig verbreiterte Innenring schafft zusätzlichen Freiraum zum Gehäuse und vereinfacht den seitlichen Anschluss ohne zusätzliche Distanzhülsen. Da es sich um eine wartungspflichtige Ausführung ohne Dichtung handelt, muss der Schmierfilm regelmäßig erneuert werden. Über die integrierte Umfangsnut und die Schmierbohrungen gelangt das Schmiermittel von außen direkt zwischen die Kontaktflächen von Innen- und Außenring. Für staubige Umgebungen empfiehlt sich eine externe Abdichtung der Lagerstelle.
Die Bauform als sphärisches Gleitlager mit der Werkstoffpaarung Stahl gegen Bronze nimmt hohe radiale Lasten auf und ermöglicht gleichzeitige Ausgleichsbewegungen bei Wellendurchbiegungen. Die offene Konstruktion verfügt über einen verbreiterten Innenring sowie Schmierbohrungen zur regelmäßigen Wartung.
Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 25 mm, einen Außendurchmesser von 47 mm und eine Gesamtbreite von 31 mm. Durch den beidseitig verlängerten Innenring unterscheidet sich die Einbaubreite von Standardlagern, was konstruktive Vorteile beim Abstand zu benachbarten Bauteilen bietet.
Die metallische Gleitpaarung aus Stahl und Bronze benötigt zur Reduzierung von Reibung und Verschleiß einen kontinuierlichen Schmierstofffilm. Über eine im Außenring eingebrachte Umfangsnut mit Schmierbohrung lässt sich frischer Schmierstoff gezielt zuführen, wodurch Abriebpartikel abtransportiert werden.
Bronze weist günstige Gleiteigenschaften gegenüber gehärtetem Stahl auf. Diese Materialkombination bietet Notlaufeigenschaften bei kurzzeitigen Schmiermittelengpässen und nimmt stoßartige Belastungen auf. Sie eignet sich für dynamische Wechselbeanspruchungen mit mäßigen Gleitgeschwindigkeiten.
Das Bauteil ist als offenes Lager ohne integrierte Dichtung ausgeführt. Bei Einsätzen in staubiger, feuchter oder anderweitig verunreinigter Umgebung sollten Sie die Lagerstelle im Gehäuse mit externen Radial-Wellendichtringen, V-Ringen oder Abdeckungen vor eindringenden Fremdkörpern schützen.
Ein verbreiterter Innenring stützt die Welle axial breiter ab und verhindert, dass der Außenring bei Winkelbewegungen an angrenzenden Maschinenteilen anstreift. Konstruktionen sparen dadurch häufig separate Distanzringe ein, was die Montagezeiten und die Fehleranfälligkeit bei der Ausrichtung verringert.
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