INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 1,82 € | 34,59 € |
| 35 | 3,64 € | 32,77 € |
Das wartungspflichtige Radial-Gelenklager GE40 -DO-2RS von INA (40x62x28 mm) kombiniert eine Stahl/Stahl-Gleitpaarung mit beidseitigen Lippendichtungen für hohe radiale Belastungen.
Das Radial-Gelenklager GE40 -DO-2RS von INA ist ein Gleitlager für räumliche Einstellbewegungen und hohe radiale Kräfte. Mit einem Innendurchmesser von 40 mm, einem Außendurchmesser von 62 mm und einer Breite von 28 mm gleicht dieses Bauteil Fluchtungsfehler im System aus. Die Ausführung in Stahl/Stahl ist speziell für schwere statische sowie dynamische Wechselbelastungen ausgelegt. Über die Schmierbohrungen und die außenliegende Umfangsnut lässt sich das Lager während der Wartung gezielt mit Schmierstoff versorgen.
Diese Lagerbauform wird bevorzugt bei Schwenk-, Kipp- und langsamen Drehbewegungen unter hohen Belastungen eingesetzt. Durch die sphärische Gleitfläche nimmt die Konstruktion räumliche Verkippungen zwischen Welle und Gehäuse auf und verringert das Entstehen von Kantenpressungen. Bei stoßartigen Beanspruchungen oder wechselnden Kraftrichtungen bietet der einmal gesprengte Außenring in Kombination mit dem zylindrischen Standard-Innenring eine stabile Führung der Bauteile.
Die beidseitig angebrachten Lippendichtungen mindern das Eindringen von Verschmutzungen und halten das Schmiermittel im Kontaktbereich. Da es sich um eine wartungspflichtige Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl handelt, ist eine regelmäßige Nachschmierung erforderlich. Über die Schmierbohrung und die umlaufende Umfangsnut am Außenring wird der Schmierstoff direkt zur Gleitzone geführt, um den nötigen Schmierfilm aufrechtzuerhalten.
Mit einem Innendurchmesser von 40 mm, einem Außendurchmesser von 62 mm sowie einer Gesamtbreite von 28 mm entspricht das Lager den standardisierten Dimensionen dieser Baugröße. Diese Maße ermöglichen die passende Aufnahme in entsprechenden Gehäusebohrungen und die Montage auf passenden Wellenabschnitten.
Das Nachsetzzeichen 2RS kennzeichnet beidseitig integrierte Lippendichtungen. Diese berührenden Dichtungen verringern das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit in die Gleitzone und halten den Schmierstoff im Lagerinneren. Dies trägt dazu bei, die Funktionsfähigkeit auch unter staubigen oder feuchten Einsatzbedingungen zu unterstützen.
Als wartungspflichtige Stahl/Stahl-Ausführung erfordert dieses Gelenklager regelmäßige Schmierintervalle. Zur Schmierstoffzufuhr verfügt der Außenring über eine außen umlaufende Umfangsnut und Schmierbohrungen. Schmierstoff lässt sich so über entsprechende Gehäusebohrungen direkt an die beanspruchten Gleitflächen leiten.
Der gezielt gesprengte Außenring ermöglicht das Einfügen des kugeligen Innenrings während der Fertigung. Nach dem Einbau in die zugehörige Gehäusebohrung wird der Außenring umschlossen und radial fixiert, sodass die Formstabilität und Tragfähigkeit im Betrieb vollständig erhalten bleiben.
Bei dieser Gleitpaarung bewegen sich die gehärteten Stahlflächen von Innen- und Außenring aufeinander. Diese Ausführung ist für hohe statische Kräfte sowie wechselnde Beanspruchungen ausgelegt. Um Verschleiß zu vermindern, erfordert dieses System einen tragfähigen Schmierfilm, der durch wiederkehrende Nachschmierung über die Schmierbohrung aufrechterhalten wird.
Die offene Ausführung GE40 -DO besitzt keine integrierten Dichtungen und erfordert bei Bedarf externe Abdichtungen am Gehäuse. Die Variante GE40 -DO-2RS verfügt bereits über beidseitig angebrachte Lippendichtungen. Diese Bauart spart zusätzlichen Bauraum im Gehäuse und schützt die innenliegenden Gleitflächen direkt vor Fremdkörpern.
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