ZEN
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 5% | 5,40 € |
| 50 | 10% | 5,12 € |
| 150 | 15% | 4,83 € |
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Das Radial-Gelenklager GE6 -PB von ZEN bietet mit 6 mm Bohrung und Stahl/Bronze-Gleitpaarung eine kompakte Lösung für Schwenkbewegungen.
Das Radial-Gelenklager GE6 -PB ist ein genormtes Gleitlager für räumliche Einstellbewegungen sowie oszillierende Schwenkvorgänge. Bei kompakten Abmessungen von 6 mm Bohrung, 16 mm Außendurchmesser und 9 mm Breite überträgt das Bauteil radiale Belastungen direkt im Gelenkpunkt. Durch den beidseitig verbreiterten Innenring lässt sich das Gelenklager ohne zusätzliche Distanzringe montieren. Die offene Konstruktion ohne Dichtung eignet sich für geschützte Bauräume oder Konstruktionen mit separater Gehäuseabdichtung.
Konstrukteure setzen dieses Gelenklager vor allem in mechanischen Anlenkungen, Koppelstangen und Führungsgestängen ein. Überall dort, wo Fluchtungsfehler ausgeglichen werden müssen oder wechselnde Kippbewegungen auftreten, sorgt die sphärische Gleitfläche für einen kontinuierlichen Kraftfluss. Die wartungspflichtige Ausführung erfordert regelmäßige Schmierung, um den direkten Kontakt zwischen den Gleitpartnern zu schützen. Das Lager nimmt dynamische Kräfte auf und kompensiert Verkippungen der Welle.
Die Materialkombination aus Stahl und Bronze zeichnet sich durch gute Notlaufeigenschaften und eine gleichmäßige Lastverteilung aus. Über die integrierte Umfangsnut mit Schmierbohrung führen Sie Schmierstoff gezielt in die Hauptbelastungszone nach. Der verbreiterte Innenring schafft seitlichen Freiraum im Gehäuse, sodass Schwenkwinkel ungehindert ausgeführt werden. Achten Sie bei der Konstruktion darauf, dass die Schmierkanäle im Einbauzustand frei zugänglich bleiben, um eine fachgerechte Wartung zu ermöglichen.
Das Bauteil besitzt einen Innendurchmesser von 6 mm, einen Außendurchmesser von 16 mm und eine Breite von 9 mm. Der Innenring ist beidseitig verbreitert gefertigt, wodurch das Lager direkt anliegende Bauteile auf Abstand hält und definierte Kippwinkel der Welle ermöglicht.
Bei dieser Materialpaarung gleitet ein stählerner Innenring in einer Lagerschale aus Bronze. Diese metallische Werkstoffkombination ist unempfindlich gegenüber stoßartigen Belastungen und Schwingungen. Sie verlangt eine regelmäßige Nachschmierung, bietet dafür jedoch bei kontinuierlicher Schmierstoffzufuhr ein gutmütiges Einlauf- und Verschleißverhalten.
Für die Zufuhr von Schmierstoff verfügt das Lager über eine Umfangsnut sowie Schmierbohrungen im Außenring. Das Schmiermittel gelangt über diese Kanäle unmittelbar auf die innere sphärische Gleitfläche. Sie binden das Bauteil im Betrieb über entsprechende Schmiernippel oder eine zentrale Schmierstoffleitung an.
Ein beidseitig verbreiterter Innenring verhindert das Schleifen des Außenrings an benachbarten Gehäusewänden oder Anschlussteilen. Zusätzliche Distanzbuchsen oder Distanzscheiben auf der Welle werden dadurch in vielen Einbaufällen überflüssig. Das vereinfacht die Montage und reduziert die Zahl benötigter Einzelkomponenten in der Konstruktion.
Dieses Modell besitzt keine integrierten Dichtungen und ist als offene Ausführung konstruiert. Das reduziert den Reibungswiderstand bei feinen Stellbewegungen. Befindet sich der Einsatzort in staubiger oder feuchter Umgebung, sollten Sie die Lagerstelle über externe Wellendichtringe oder schützende Gehäusekappen vor Verunreinigungen absichern.
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