GE50 -DO Radial-Gelenklager von ZEN
GE50 -DO Radial-Gelenklager von ZEN

ZEN

Radial-Gelenklager ZEN GE50 -DO

Technische Daten
 
Innendurchmesser
50 mm
Außendurchmesser
75 mm
Breite
35 mm
Dichtung
ohne Dichtung
Innenring
Standardausführung
Außenring
Standardausführung
Ausführung
Stahl/Stahl
Schmierung
Umfangsnut mit Schmierbohrung(en)
Wartung
wartungspflichtige Ausführung
Gewicht
0,53 kg
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Radial-Gelenklager ZEN GE50 -DO
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Radial-Gelenklager ZEN GE50 -DO

Das Radial-Gelenklager GE50 -DO von ZEN mit 50 mm Bohrung bietet eine nachschmierbare Stahl/Stahl-Gleitpaarung für schwenkende Bewegungen bei hohen Belastungen.

Das Radial-Gelenklager GE50 -DO ist ein genormtes Gleitlager für räumliche Einstellbewegungen und Schwenkvorgänge. Mit einem Innendurchmesser von 50 mm, einem Außendurchmesser von 75 mm sowie einer Breite von 35 mm dient dieses Bauteil dazu, Fluchtungsfehler auszugleichen. Die Ausführung stammt von ZEN und besitzt eine klassische Stahl/Stahl-Gleitpaarung. Durch die offene Bauart ohne Dichtung eignet sich das Gleitlager vor allem für Konstruktionen, bei denen eine externe Abdichtung oder saubere Umgebungsbedingungen vorliegen.

Wofür eignet sich das Radial-Gelenklager GE50 -DO?

Das Radial-Gelenklager GE50 -DO ist vorrangig für Lagerstellen mit hohen radialen Kräften und wechselnden Bewegungsrichtungen ausgelegt. Typische Einsatzfelder finden sich in mechanischen Gelenkverbindungen und Koppelstangen des allgemeinen Maschinenbaus. Die bewegliche Lagerung nimmt Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen auf und trägt dazu bei, Biegespannungen in angrenzenden Bauteilen zu verringern. Die metallischen Gleitflächen sind auch für stoßartige Belastungen konzipiert.

Was ist bei der Schmierung der Ausführung GE50 -DO zu beachten?

Weil es sich um eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Ausführung handelt, benötigt dieses Lager regelmäßige Schmierintervalle. Zur Schmierstoffversorgung besitzt der Außenring eine integrierte Umfangsnut mit Schmierbohrungen. Über diese Kanäle gelangt Schmierfett direkt zwischen den kugelig geformten Innenring und die Gleitbahn. Da das Lager ohne integrierte Dichtungen ausgeführt ist, empfiehlt sich im Einbauraum der Schutz vor Schmutzeintrag oder der Einsatz externer Wellendichtringe, um abrasiven Verschleiß an den Gleitflächen zu reduzieren.

Welche Maße hat das Radial-Gelenklager GE50 -DO?

Mit einer Bohrung von 50 mm, einem Außendurchmesser von 75 mm und einer Gesamtbreite von 35 mm entspricht das Lager standardisierten Abmessungen. Der Innenring weist eine sphärische Gleitfläche in Standardausführung auf. Dies erlaubt den passgenauen Einbau in normgerechte Gehäusebohrungen und auf entsprechende Wellenabschnitte.

Welche Gleitpaarung nutzt das Lager GE50 -DO?

Bei diesem Modell kommt eine Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl zum Einsatz. Diese Werkstoffkombination ist für hohe mechanische Festigkeit bei wechselnden oder stoßartigen Beanspruchungen ausgelegt. Da keine PTFE-Gleitschicht vorhanden ist, verlangt die Paarung eine regelmäßige Zufuhr von Schmierstoff zur Reduzierung der Reibung.

Wie wird das Radial-Gelenklager GE50 -DO nachgeschmiert?

Die Nachschmierung erfolgt über eine umlaufende Umfangsnut und Schmierbohrungen im Außenring. Schmierstoffgeber oder Schmiernippel leiten das Schmierfett direkt in diesen Kanal, von wo es sich auf den sphärischen Gleitflächen verteilt. Regelmäßige Zyklen tragen dazu bei, vorzeitigem metallischem Abrieb entgegenzuwirken.

Verfügt das Modell GE50 -DO über integrierte Dichtungen?

In der Ausführung GE50 -DO ist das Lager offen gestaltet und besitzt keine integrierten Dichtscheiben. Bei staubigen oder feuchten Einsatzbedingungen ist eine Abdichtung über externe Gehäusedichtungen oder Radial-Wellendichtringe sinnvoll, um den Schmierstoff in der Lagerstelle zu halten und Fremdpartikel fernzuhalten.

Worin liegt der Unterschied zwischen wartungsfreien und wartungspflichtigen Gelenklagern?

Wartungsfreie Gelenklager arbeiten mit selbstschmierenden Zwischenschichten wie PTFE-Gewebe und erfordern keine Nachschmierung. Eine wartungspflichtige Ausführung wie das GE50 -DO nutzt eine metallische Stahl/Stahl-Gleitpaarung, die für schwere dynamische Wechsellasten vorgesehen ist und zur Funktionserhaltung intervallmäßige Schmierstoffgaben benötigt.

Wie gleicht das Radial-Gelenklager Fluchtungsfehler aus?

Über die kugelige Außenfläche des Innenrings und die hohlkugelige Innenfläche des Außenrings ermöglicht das Lager räumliche Einstellbewegungen. Treten Wellendurchbiegungen oder Fluchtungsabweichungen zwischen Welle und Gehäuse auf, gleitet die sphärische Kontaktzone mit, wodurch unzulässige Kantenpressungen vermindert werden.

ZEN (SHANGHAI) TRADING CO.,LTD
RM301, BUILDING NO 1, NO. 1800, 201800 Shanghai, Jiading, China
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