GEH60  ES-2LS Radial-Gelenklager von SKF
GEH60  ES-2LS Radial-Gelenklager von SKF

SKF

Radial-Gelenklager SKF GEH60 ES-2LS

Technische Daten
 
Innendurchmesser
60 mm
Außendurchmesser
105 mm
Breite
63 mm
Dichtung
beidseitig schleifende Dreilippen-Dichtung
Innenring
beidseitig verbreiterter Innenring
Außenring
Standardausführung
Ausführung
Stahl/Stahl
Schmierung
Umfangsnut mit Schmierbohrung(en)
Wartung
wartungspflichtige Ausführung
Gewicht
2,08 kg
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Radial-Gelenklager SKF GEH60 ES-2LS
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Radial-Gelenklager SKF GEH60 ES-2LS

Das Radial-Gelenklager GEH60 ES-2LS von SKF mit den Maßen 60x105x63 mm nimmt hohe Radialkräfte bei Schwenk- sowie Kippbewegungen auf.

Mit dem Radial-Gelenklager GEH60 ES-2LS steht Konstrukteuren und Instandhaltern ein wartungspflichtiges Gleitlager für anspruchsvolle mechanische Bewegungsabläufe zur Verfügung. Die Gleitpaarung Stahl/Stahl ist für hohe statische sowie wechselnde dynamische Belastungen ausgelegt. Durch die Geometrie mit 60 mm Bohrungsdurchmesser, 105 mm Außendurchmesser und 63 mm Breite überträgt das Bauteil auftretende Kräfte momentenarm auf die umgebende Konstruktion.

In welchen Einsatzbereichen bewährt sich das GEH60 ES-2LS?

Dieses Gelenklager wird vor allem an Lagerstellen verwendet, an denen räumliche Einstellbewegungen zwischen Welle und Gehäuse auftreten. Typische Einsatzbereiche finden sich an Hydraulikzylindern, mechanischen Hebelwerken sowie schweren Verbindungsgelenken im allgemeinen Maschinenbau. Wenn Baugruppen betriebsbedingte Fluchtungsfehler ausgleichen müssen oder stoßartigen Kräften ausgesetzt sind, reduziert die sphärische Gleitfläche Biegespannungen an den tragenden Komponenten wirksam.

Welche Funktion haben der breite Innenring und die Dreilippen-Dichtung?

Der beidseitig verbreiterte Innenring vergrößert den zulässigen Kippwinkel und erleichtert die Montage ohne zusätzliche Distanzringe. Gleichzeitig schützt die beidseitig schleifende Dreilippen-Dichtung die innere Gleitzone vor Schmutzpartikeln sowie Spritzwasser. Da es sich um eine wartungspflichtige Stahlausführung handelt, lässt sich der Schmierstoff über die integrierte Umfangsnut mit Schmierbohrungen gezielt im laufenden Betrieb nachführen. Das Schmiermittel gelangt dabei direkt zwischen Innen- und Außenring.

Welche Hauptabmessungen besitzt das Radial-Gelenklager GEH60 ES-2LS?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 60 mm, einen Außendurchmesser von 105 mm sowie eine Gesamtbreite von 63 mm auf. Durch den verbreiterten Innenring baut das Gelenklager breiter als der Außenring, was bei der konstruktiven Auslegung des Gehäuses zu berücksichtigen ist.

Was zeichnet die Gleitpaarung Stahl/Stahl bei diesem Gelenklager aus?

Bei dieser Materialkombination gleiten gehärtete Stahlflächen direkt aufeinander. Diese Paarung eignet sich für schwere Wechselbelastungen und Schockbelastungen. Sie erfordert eine regelmäßige Schmierung, um Reibung und Verschleiß an den sphärischen Kontaktflächen gering zu halten.

Welche Funktion erfüllt die beidseitige Dreilippen-Dichtung?

Die schleifende Dreilippen-Dichtung hält Schmierfett im Inneren des Lagers und schirmt die Kontaktflächen gegen das Eindringen von Staub, Abrieb und Feuchtigkeit ab. Drei Dichtkanten bieten einen höheren Schutz als einfache Dichtscheiben in anspruchsvollen Arbeitsumgebungen.

Wie wird das Gelenklager im Betrieb nachgeschmiert?

Die Nachschmierung erfolgt über eine am Lager vorhandene Umfangsnut mit radialen Schmierbohrungen. Dadurch verteilt sich das Schmiermittel gleichmäßig über die kugelige Gleitfläche. Anwender sollten Schmierintervalle festlegen, die auf die jeweiligen Betriebszyklen abgestimmt sind.

Welchen Nutzen hat der beidseitig verbreiterte Innenring?

Die Verbreiterung schafft mehr axialen Freiraum zur Anschlusskonstruktion und erlaubt größere Schwenk- und Kippwinkel. Dadurch entfällt in vielen Einbaufällen die Notwendigkeit, separate Distanzbuchsen auf der Welle anzubringen, was die Bauteilanzahl reduziert.

Ist das Radial-Gelenklager GEH60 ES-2LS wartungsfrei?

Nein, es handelt sich ausdrücklich um eine wartungspflichtige Ausführung. Gelenklager mit Stahl/Stahl-Gleitflächen benötigen in regelmäßigen Abständen frisches Schmiermittel, um die Tragfähigkeit und Betriebsdauer der sphärischen Gleitzone voll auszuschöpfen.

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Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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