SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 10 | 5,20 € | 98,71 € |
| 20 | 10,39 € | 93,52 € |
Das wartungsfreie Radial-Gelenklager GE30 TXG3E-2LS von SKF bietet mit 30 mm Bohrung und PTFE-Gleitpaarung Schutz vor Verschleiß bei Schwenkbewegungen.
Das Radial-Gelenklager GE30 TXG3E-2LS von SKF ist ein einbaufertiges Gleitlager für anspruchsvolle mechanische Bewegungsabläufe. Mit den kompakten Hauptabmessungen von 30 mm Innendurchmesser, 47 mm Außendurchmesser und einer Breite von 22 mm nimmt dieses Radial-Gelenklager radiale Kräfte auf. Dank der wartungsfreien Ausführung entfallen Nachschmierarbeiten im laufenden Betrieb, was den Instandhaltungsaufwand in industriellen Anlagen wirksam verringert.
Dieses Radial-Gelenklager kommt vor allem in mechanischen Gelenkstellen, Hebelverbindungen sowie Lagerungen mit Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen zum Einsatz. Die sphärische Gleitfläche gleicht Fluchtungsfehler sowie Durchbiegungen zwischen Welle und Gehäuse aus. Die beidseitig schleifende Dreilippen-Dichtung schützt die innere Kontaktzone wirksam vor Schmutzpartikeln und Feuchtigkeit. Dadurch eignet sich diese beidseitig abgedichtete Bauform für anspruchsvolle Umgebungsbedingungen mit Staub- oder Spritzwasserbelastung in Industrieanwendungen.
Die Gleitpaarung aus Stahl und PTFE-Gewebe ermöglicht einen reibungsarmen Trockenlauf ohne Schmierstoffzufuhr. Das Lager kommt vollständig ohne Schmierbohrungen aus, wodurch Schmiermittelkontaminationen in der umgebenden Anwendung vermieden werden. Ein Innenring aus nichtrostendem Stahl verleiht der Gleitfläche Beständigkeit gegen korrosive Feuchtigkeitseinflüsse. Für den fachgerechten Einbau ist der Außenring gezielt gesprengt ausgeführt, was das Montieren des Lagers in der Gehäusebohrung erleichtert und eine gleichmäßige Kraftübertragung unterstützt.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 30 mm, einen Außendurchmesser von 47 mm sowie eine Baubreite von 22 mm auf. Diese Maße definieren die Nenngröße der Lagereinheit und ermöglichen den passgenauen Einbau in entsprechende Gehäusebohrungen und auf passende Wellenzapfen.
Die Gleitschicht besteht aus einem PTFE-Gewebe auf dem Außenring in Kombination mit einem Innenring aus nichtrostendem Stahl. Dieser Trockenschmierstoff unterstützt einen reibungsarmen Lauf ohne externe Fett- oder Ölzufuhr. Das Bauteil ist daher ohne Schmierbohrungen ausgeführt.
Die beidseitig schleifende Dreilippen-Dichtung schützt die Kontaktzone zwischen Innenring und Außenring mechanisch ab. Sie hält Staub, Schmutzpartikel und Spritzwasser von der Gleitbahn fern, wodurch die Funktion der wartungsfreien PTFE-Schicht auch unter anspruchsvollen Einsatzbedingungen unterstützt wird.
Ein gesprengter Außenring wird bei der Herstellung an einer definierten Stelle kontrolliert getrennt. Dieses Verfahren erlaubt das Einfügen des sphärischen Innenrings in den Außenring. Nach dem Einpressen in das umgebende Lagergehäuse wird der Trennspalt zusammengehalten, sodass die volle Tragfähigkeit gegeben ist.
Radial-Gelenklager sind für Schwenkbewegungen, Kippbewegungen und wechselnde Richtungsbelastungen ausgelegt. Im Gegensatz zu Lagern mit Wälzkörpern übertragen sie Kräfte flächig über die sphärische Gleitbahn und eignen sich für Gelenk- und Bolzenverbindungen.
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