INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 7,24 € | 137,36 € |
| 20 | 14,46 € | 130,14 € |
Das Radial-Gelenklager GE80 -FO-2RS-E von INA (80x130x75 mm) bietet eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Gleitpaarung mit beidseitiger Lippendichtung für anspruchsvolle Schwenkbewegungen.
Das Radial-Gelenklager GE80 -FO-2RS-E ist ein einbaufertiges Gleitlager für räumliche Einstellbewegungen. Mit einer Bohrung von 80 mm, einem Außendurchmesser von 130 mm und einer Breite von 75 mm nimmt dieses Bauteil von INA hohe radiale Kräfte auf. Es gleicht Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse aus. Die Ausführung eignet sich für mechanische Beanspruchungen, bei denen Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen bei mäßigen Gleitgeschwindigkeiten auftreten.
Das Lager kommt vorwiegend dort zum Einsatz, wo wechselnde Belastungen oder Stoßkräfte auf mechanische Verbindungen wirken. Typische Einsatzbereiche sind mechanische Gelenkstellen, Lagerungen von Hydraulikzylindern sowie schwere Gestänge in Industrieanlagen. Da Innen- und Außenring sphärisch aufeinander gleiten, überträgt das Bauteil Kräfte momentenarm und hält schädliche Biegespannungen von angrenzenden Konstruktionselementen fern.
Der beidseitig verbreiterte Innenring dieser Ausführung ermöglicht einen größeren Kippwinkel im Gehäuse, ohne dass Distanzringe erforderlich werden. Ein einmal gesprengter Außenring erleichtert zudem die Montage auf dem Innenring. Die beidseitige 2RS-Lippendichtung schützt die Gleitflächen vor Schmutz sowie Feuchtigkeit und hält das Schmiermittel im Lager. Da es sich um eine Stahl/Stahl-Paarung handelt, erfolgt die Schmierung betriebsmäßig über die integrierte Umfangsnut samt Schmierbohrungen.
Dieses Radial-Gelenklager von INA kombiniert eine klassische Stahl/Stahl-Gleitpaarung mit einem beidseitig verbreiterten Innenring. Es ist wartungspflichtig und verfügt über eine Umfangsnut mit Schmierbohrungen. Die integrierten Lippendichtungen an beiden Seiten schützen den Gleitkontakt vor eindringenden Fremdkörpern.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 80 mm, einen Außendurchmesser von 130 mm sowie eine Gesamtbreite von 75 mm auf. Diese Abmessungen definieren den benötigten Wellensitz sowie die Gehäusepassung für die Montage.
Die Gleitpaarung besteht bei diesem Modell aus Stahl auf Stahl ohne selbstschmierende Kunststoffschicht. Für einen störungsfreien Betrieb und zur Minderung des Verschleißes benötigt der Kontaktbereich einen tragfähigen Schmierfilm, der durch regelmäßiges Nachschmieren über die Schmierbohrung aufrechterhalten wird.
Die elastischen Dichtlippen auf beiden Seiten halten Umgebungsstaub, Schmutzpartikel und Spritzwasser von den sphärischen Gleitflächen fern. Gleichzeitig wirkt die 2RS-Dichtung einem unkontrollierten Austreten des eingebrachten Schmierfetts aus dem Lagerspalt entgegen.
Ein beidseitig breiterer Innenring vergrößert den nutzbaren Kippwinkel der Lagerung gegenüber Standardausführungen. Dadurch lässt sich das Gelenklager oft direkt zwischen Anschlussteilen verschrauben, wodurch separate Distanzbuchsen an der Welle meist entfallen.
Der Außenring wird herstellungsbedingt an einer Stelle gezielt getrennt, um den sphärischen Innenring in die kugelige Hohlbahn einsetzen zu können. Im eingebauten Zustand wird der Ring im Gehäuse zusammengehalten, sodass die volle Belastbarkeit gegeben ist.
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