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INA
Radial-Gelenklager INA GE70 -DO-E
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 70 mm
- Außendurchmesser
- 105 mm
- Breite
- 49 mm
- Dichtung
- ohne Dichtung
- Innenring
- Standardausführung
- Ausführung
- Stahl/Stahl
- Schmierung
- Umfangsnut mit Schmierbohrung(en)
- Wartung
- wartungspflichtige Ausführung
- Belastung
- Standard Performance
- Gewicht
- 1,5 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 2,28 € | 43,51 € |
| 30 | 4,58 € | 41,21 € |
Radial-Gelenklager INA GE70 -DO-E
Das Radial-Gelenklager GE70 -DO-E von INA bietet eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Gleitpaarung bei Abmessungen von 70x105x49 mm für hohe mechanische Wechselbelastungen.
Das Radial-Gelenklager GE70 -DO-E von INA ist ein genormtes Gleitlager für räumliche Einstellbewegungen und die Aufnahme hoher radialer Kräfte. Durch die Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl überträgt dieses Bauteil auftretende Kräfte momentenarm auf das Gehäuse und gleicht Fluchtungsfehler aus. Die offene Bauform ohne Dichtung verlangt eine saubere Einbauumgebung oder externe Abdichtung. Mit einer Bohrung von 70 mm, einem Außendurchmesser von 105 mm und einer Breite von 49 mm eignet sich das Lager für anspruchsvolle Konstruktionen im industriellen Maschinenbau.
Wofür eignet sich das Radial-Gelenklager GE70 -DO-E?
Der Einsatz dieses Radial-Gelenklagers erfolgt vor allem bei schweren Schwenkbewegungen und wechselnden Belastungsrichtungen. Die Bauform mit einmal gesprengtem Außenring und Standard-Innenring nimmt hohe radiale Lasten auf und lässt gleichzeitig Kipp- oder Schwenkbewegungen zu. Typische Einsatzfälle finden sich in mechanischen Gelenkverbindungen sowie Lagerstellen mit oszillierenden Bewegungsabläufen. Überall dort, wo Wellendurchbiegungen oder Fluchtungsfehler zwischen Gehäuse und Welle auftreten, soll die sphärische Gleitfläche schädliche Kantenpressungen mindern und umliegende Komponenten schonen.
Worauf kommt es bei der wartungspflichtigen Stahl/Stahl-Ausführung an?
Bei der Ausführung Stahl/Stahl ist eine kontinuierliche Nachschmierung für den störungsfreien Betrieb entscheidend. Das Lager verfügt dafür über eine Umfangsnut mit Schmierbohrungen im Außenring, über die Schmierstoff direkt in die Belastungszone gelangt. Da dieses Lager ohne integrierte Dichtungen gefertigt ist, sollten Sie die Lagerstelle vor dem Eindringen von Feuchtigkeit und festen Verunreinigungen schützen. Planen Sie bei der Konstruktion entsprechende Nachschmierfristen sowie geeignete Gegenlagersitze ein, um die volle Leistungsfähigkeit der Gleitflächen zu nutzen.
Welche Abmessungen besitzt das Radial-Gelenklager GE70 -DO-E?
Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 70 mm, einen Außendurchmesser von 105 mm und eine Gesamtbreite von 49 mm. Diese metrischen Hauptabmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in standardisierte Gehäusebohrungen und auf entsprechende Wellenabsätze im industriellen Maschinenbau.
Wie wird das Lager GE70 -DO-E mit Schmierstoff versorgt?
Die Schmierstoffzufuhr erfolgt über eine umlaufende Nut und Schmierbohrungen im Außenring. Schmierfett oder Schmieröl lässt sich so über den Schmiernippel des Gehäuses direkt an die sphärische Gleitfläche leiten. Eine regelmäßige Nachschmierung ist erforderlich, da die metallische Gleitpaarung Stahl/Stahl auf einen tragfähigen Schmierfilm angewiesen ist.
Warum ist der Außenring bei diesem Gelenklager einmal gesprengt?
Der gesprengte Außenring erleichtert die Montage des kugeligen Innenrings bei der Herstellung des Lagers. Im montierten Zustand wird der Außenring durch die feste Gehäusepassung sicher zusammengehalten. Diese Bauweise erlaubt maximale Tragfähigkeit der sphärischen Gleitzone, ohne die Stabilität der Lagerstelle im Betrieb zu beeinträchtigen.
Welche Funktion hat die offene Bauform ohne integrierte Dichtung?
Die offene Ausführung ohne Dichtringe reduziert den Reibungswiderstand und erlaubt den ungehinderten Durchtritt von Schmierfett bei Intervallschmierungen. Gleichzeitig erfordert sie jedoch Schutzmaßnahmen am Einbauort: Nutzen Sie externe Wellendichtringe oder Gehäusedichtungen, um die Gleitflächen vor Schmutz, Staub und Feuchtigkeit zu schützen.
Was zeichnet die Gleitpaarung Stahl/Stahl bei Radial-Gelenklagern aus?
Gleitpaarungen aus Stahl auf Stahl sind speziell für hohe statische Lasten sowie schlag- und stoßartige Wechselbeanspruchungen ausgelegt. Durch die Verschleißfestigkeit beider Gleitpartner eignet sich diese Konstruktion hervorragend für dynamische Schwenk- und Kippbewegungen, vorausgesetzt, das Schmiersystem versorgt die Kontaktzone kontinuierlich mit Schmiermittel.
Welche Aufgaben übernimmt ein Radial-Gelenklager in einer Konstruktion?
Das Gelenklager nimmt hohe Radialkräfte auf und gleicht Fluchtungsfehler sowie Wellendurchbiegungen selbsttätig aus. Die sphärische Form der Kontaktflächen erlaubt räumliche Einstellbewegungen ohne schädliche Zwangskräfte. Dadurch wird dazu beigetragen, angeschlossene Bauteile wie Bolzen und Maschinengehäuse vor vorzeitigem Verschleiß und Biegespannungen zu schonen.
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