GE25 -LO-E Radial-Gelenklager von INA
GE25 -LO-E Radial-Gelenklager von INA

INA

Radial-Gelenklager INA GE25 -LO-E

Technische Daten
 
Innendurchmesser
25 mm
Außendurchmesser
42 mm
Breite
25 mm
Innenring
Standardausführung
Außenring
Standardausführung
Gewicht
0,12 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
10 0,79 € 14,99 €
25 1,58 € 14,20 €
50 2,37 € 13,41 €
15,78 €
exkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

13 Versandfertig

Radial-Gelenklager INA GE25 -LO-E
Auf Lager

Radial-Gelenklager INA GE25 -LO-E

Das Radial-Gelenklager GE25 -LO-E von INA (25x42x25 mm) nimmt hohe Radialkräfte auf und gleicht Schwenkbewegungen sowie Fluchtungsfehler aus.

Das Radial-Gelenklager GE25 -LO-E ist ein einbaufertiges Gleitlager für Schwenk- und Kippbewegungen im Maschinenbau. Das Bauteil von INA verbindet kompakte Abmessungen mit hoher Belastbarkeit bei räumlichen Winkeleinstellungen. Mit einer Bohrung von 25 mm, einem Außendurchmesser von 42 mm und einer Gesamtbreite von 25 mm eignet sich diese Ausführung zur Übertragung hoher Radialkräfte. Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Ausführung, wenn Wellendurchbiegungen oder Fluchtungsfehler im Betrieb ausgeglichen werden müssen.

In welchen Anwendungen kommt das Radial-Gelenklager GE25 -LO-E zum Einsatz?

Das Radial-Gelenklager GE25 -LO-E findet seinen Einsatz vor allem in Gelenkverbindungen und mechanischen Koppelgetrieben, bei denen oszillierende Bewegungen auftreten. Typische Einsatzfelder umfassen hydraulische Zylinderanlenkungen, Hebelgestänge sowie Lenk- und Fahrwerksteile im allgemeinen Industrieanlagenbau. Das Lager nimmt primär radiale Kräfte auf und lässt gleichzeitig Kippbewegungen zwischen Welle und Gehäuse zu. Durch diese Beweglichkeit trägt das Bauteil dazu bei, Kantenpressungen an den Lagerstellen zu vermeiden und Biegespannungen an angrenzenden Maschinenelementen zu reduzieren.

Worauf kommt es bei der Auslegung der 25-mm-Lagerstelle an?

Bei der Auswahl des Radial-Gelenklagers GE25 -LO-E spielen die Anschlussmaße von 25x42x25 mm die entscheidende Rolle für den passgenauen Sitz. Innenring und Außenring sind in Standardausführung gefertigt, was bei der konstruktiven Führung zu berücksichtigen ist. Für den Betrieb empfiehlt sich die Abstimmung auf die Umgebungsbedingungen sowie der Einsatz passender Schutzmaßnahmen gegen Schmutzeintrag. Zudem sollten Schmierstoffe und Schmierintervalle passend zur tatsächlichen mechanischen Beanspruchung und den Schwenkwinkeln der Anwendung gewählt werden.

Was ist das Radial-Gelenklager GE25 -LO-E?

Ein Gleitlager zur Aufnahme von Radialkräften bei gleichzeitigen Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen. Es besteht aus einem kugeligen Innenring und einem daran angepassten Außenring. Diese Bauart gleicht Fluchtungsfehler zwischen Gehäuse und Welle aus und reduziert Biegespannungen im mechanischen Antriebsstrang.

Welche Maße besitzt das Radial-Gelenklager GE25 -LO-E?

Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 25 mm, einen Außendurchmesser von 42 mm sowie eine Baubreite von 25 mm. Diese Abmessungen ermöglichen einen direkten Austausch bei Instandsetzungsarbeiten und eine definierte Integration in Gehäusebohrungen des Maschinen- und Vorrichtungsbaus.

Welche Aufgaben erfüllt ein Radial-Gelenklager in Maschinen?

Gelenklager übertragen hohe Kräfte bei oszillierenden Bewegungen und gleichen Fluchtungsfehler oder Wellendurchbiegungen selbsttätig aus. Die sphärische Gleitfläche ermöglicht räumliche Winkeleinstellungen zwischen Innen- und Außenring. Dadurch bleibt die Flächenpressung gleichmäßig verteilt, was dem Verschleiß der Komponenten im laufenden Betrieb entgegenwirkt.

Warum müssen die Gehäusepassungen bei Gelenklagern beachtet werden?

Passungen dienen dem festen Sitz der Lagerringe, damit sich diese unter Belastung nicht auf der Welle oder im Gehäuse mitdrehen. Gleichzeitig darf der Außenring beim Einpressen nicht übermäßig gestaucht werden, um die notwendige Beweglichkeit der sphärischen Gleitflächen nicht zu behindern.

Welche Wartung erfordert das Radial-Gelenklager GE25 -LO-E?

Radial-Gelenklager benötigen je nach Einsatzbedingung eine regelmäßige Schmierung über geeignete Schmierbohrungen. Schmierstoff transportiert Verunreinigungen aus der Gleitzone und mindert die Reibung zwischen Außen- und Innenring. Bei staubiger Umgebung tragen ergänzende Gehäusedichtungen dazu bei, vorzeitigem Verschleiß vorzubeugen.

Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/

10304997
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren