Radial-Gelenklager INA GE17 -DO-2RS-E

Radial-Gelenklager GE17 -DO-2RS-E von INA mit 17 mm Bohrung, 30 mm Außendurchmesser und beidseitiger 2RS-Lippendichtung für räumliche Einstellbewegungen.

Das Radial-Gelenklager GE17 -DO-2RS-E ist ein einbaufertiges Gleitlager für Anwendungen mit kombinierten Belastungen und Schwenkbewegungen. Die sphärische Gleitfläche gleicht Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse aus, während Biegemomente von den angrenzenden Bauteilen ferngehalten werden. Durch die kompakten Hauptabmessungen von 17 mm Innendurchmesser, 30 mm Außendurchmesser sowie 14 mm Breite lässt sich das Gelenklager platzsparend in mechanische Konstruktionen integrieren. Das Bauteil stammt von INA und entspricht gängigen Industriestandards für anspruchsvolle Führungsaufgaben.

Wofür eignet sich das Radial-Gelenklager GE17 -DO-2RS-E?

Konstrukteure nutzen dieses Radial-Gelenklager bevorzugt bei oszillierenden Bewegungen, Kippbewegungen oder wechselnden radialen Kräften. Typische Einsatzorte finden sich in hydraulischen Zylindern, mechanischen Gestängen, Hebelverbindungen sowie Gelenkverbindungen des allgemeinen Maschinenbaus. Auch bei schlagartigen Belastungen nimmt die kugelige Kontaktfläche die einwirkenden Kräfte gleichmäßig auf. Da das Lager Schiefstellungen kompensiert, trägt es dazu bei, Kantenpressungen an Welle und Gehäusebohrung zu mindern und unterstützt eine gleichmäßige Kraftübertragung im Betrieb.

Welche Funktion übernimmt die beidseitige 2RS-Dichtung?

Die Ausführung -DO-2RS-E verfügt über beidseitige Berührungsdichtungen, die den Schmierstoffspalt vor eindringenden Partikeln schützen. Diese elastischen Dichtlippen halten Schmutz, Staub sowie Spritzwasser von den inneren Gleitflächen fern und mindern dadurch den abrasiven Verschleiß. Gleichzeitig hält die 2RS-Dichtung das erforderliche Schmiermittel im Lagerinneren. Sowohl der Innenring als auch der Außenring sind als Standardausführung ausgeführt. Bei der Auslegung sollten Sie die Umgebungsbedingungen prüfen, um eine rechtzeitige Nachschmierung über die entsprechenden Schmierkanäle im Betriebsalltag einzuplanen.