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SKF
Radial-Gelenklager SKF GE240 ES-2RS
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 240 mm
- Außendurchmesser
- 340 mm
- Breite
- 140 mm
- Dichtung
- beidseitig Lippendichtung
- Innenring
- Standardausführung
- Außenring
- Standardausführung
- Ausführung
- Stahl/Stahl
- Schmierung
- Umfangsnut mit Schmierbohrung(en)
- Wartung
- wartungspflichtige Ausführung
- Gewicht
- 40 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 194,66 € | 3.698,53 € |
| 3 | 389,32 € | 3.503,87 € |
Radial-Gelenklager SKF GE240 ES-2RS
Das Radial-Gelenklager GE240 ES-2RS von SKF nimmt hohe Radialkräfte bei Schwenkbewegungen auf und bietet beidseitige Lippendichtungen bei Maßen von 240x340x140 mm.
Das Radial-Gelenklager GE240 ES-2RS von SKF ist ein wartungspflichtiges Gelenklager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Mit einer Bohrung von 240 mm, einem Außendurchmesser von 340 mm sowie einer Breite von 140 mm führt dieses Bauteil Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen aus. Das Lager überträgt einwirkende Radialkräfte momentenarm auf die Anschlusskonstruktion. Durch die beidseitige Lippendichtung schirmt die Ausführung das Lagerinnere gegen eindringende Schmutzpartikel und Feuchtigkeit ab.
Wofür eignet sich das Radial-Gelenklager GE240 ES-2RS?
Dieses Radial-Gelenklager kommt vorrangig dort zum Einsatz, wo schwere Maschinenteile räumliche Einstellbewegungen ausführen und gleichzeitig hohe statische oder dynamische Radiallasten tragen müssen. Typische Einsatzgebiete finden sich im schweren Maschinenbau, in hydraulischen Zylinderaufhängungen sowie in beweglichen Gelenkverbindungen industrieller Großanlagen. Die sphärische Gleitfläche gleicht Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse aus. Durch die wartungspflichtige Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl bleibt das Lager auch bei wechselnder Beanspruchung formstabil.
Worauf kommt es bei Schmierung und Dichtung des GE240 ES-2RS an?
Bei der Materialpaarung Stahl/Stahl ist eine kontinuierliche Schmierstoffversorgung erforderlich, um Reibung und Verschleiß gering zu halten. Das Lager verfügt über eine Umfangsnut mit Schmierbohrungen, die das Schmiermittel direkt in die Kontaktzone leiten. Die beidseitige 2RS-Lippendichtung hält das Schmierfett im Inneren und schirmt die Gleitflächen gegen äußere Umwelteinflüsse ab. Prüfen Sie vor dem Einbau die Schmierintervalle Ihrer Anlage und verwenden Sie Schmierstoffe, die für schwere Lasten vorgesehen sind.
Welche Hauptabmessungen weist das Radial-Gelenklager GE240 ES-2RS auf?
Das Radial-Gelenklager besitzt einen Innendurchmesser von 240 mm, einen Außendurchmesser von 340 mm und eine Baubreite von 140 mm. Diese definierten Hauptabmessungen erlauben eine exakte Abstimmung mit Wellen- und Gehäusepassungen im industriellen Großmaschinenbau. Messen Sie vor dem Einbau den vorhandenen Bauraum sorgfältig nach, um eine passgenaue Montage zu unterstützen.
Welchen Nutzen bietet die beidseitige 2RS-Lippendichtung?
Die beidseitige 2RS-Lippendichtung dichtet das Lager zur Umgebung hin ab. Sie verhindert das unkontrollierte Austreten von Schmierfett aus den Gleitflächen und erschwert das Eindringen von festen Partikeln oder Spritzwasser. Dies trägt insbesondere in staubigen oder feuchten Industrieumgebungen dazu bei, den abrasiven Verschleiß der Gleitflächen zu verlangsamen.
Wie wird das Radial-Gelenklager GE240 ES-2RS nachgeschmiert?
Die Nachschmierung erfolgt über die integrierte Umfangsnut sowie Schmierbohrungen im Lagerring. Über diese Kanäle gelangt frischer Schmierstoff direkt zwischen die kugeligen Gleitflächen des Innen- und Außenrings. Da es sich um eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Gleitpaarung handelt, ist eine regelmäßige Fettnachschmierung gemäß den betrieblichen Vorgaben für die vorgesehene Funktion erforderlich.
Wodurch zeichnet sich die Gleitpaarung Stahl/Stahl aus?
Bei dieser Ausführung gleiten zwei Stahlflächen aufeinander. Diese Kombination hält sehr hohen statischen Kräften sowie stoßartigen Wechselbelastungen stand, wie sie bei hydraulischen Antrieben und schweren Konstruktionen auftreten. Für den reibungsarmen Betrieb ohne Fresserbildung ist jedoch ein tragfähiger Schmierfilm zwischen Innen- und Außenring zwingend notwendig.
Welche Bewegungen kann ein Radial-Gelenklager ausgleichen?
Radial-Gelenklager sind für räumliche Einstellbewegungen konstruiert. Durch die sphärische Form der inneren und äußeren Gleitbahn können sie neben Drehbewegungen auch Schwenkbewegungen und Fluchtungsfehler der Welle ausgleichen. Dadurch vermindern sie Biegespannungen in angrenzenden Bauteilen und leiten wirkende Querkräfte momentenarm in das umgebende Gehäuse ab.
Warum ist dieses Lager als wartungspflichtig klassifiziert?
Die Klassifizierung als wartungspflichtig ergibt sich aus der rein metallischen Gleitpaarung ohne integrierte Festschmierstoffschicht. Ohne regelmäßige Zufuhr von Schmierfett würde direkter Metallkontakt zu erhöhtem Verschleiß führen. Die Schmiernut und die Schmierbohrungen tragen dazu bei, dass das Nachschmieren im laufenden Instandhaltungsprozess unkompliziert durchgeführt werden kann.
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