DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 20 | 0,33 € | 6,22 € |
| 50 | 0,66 € | 5,89 € |
| 100 | 0,98 € | 5,57 € |
Das Radial-Gelenklager DG08 PB Basic Line von DURBAL nimmt mit 8 mm Bohrung und Stahl/Messing-Gleitpaarung Schwenkbewegungen und Fluchtungsfehler auf.
Das Radial-Gelenklager DG08 PB Basic Line ist ein offenes Gleitlager für räumliche Einstellbewegungen und Kippbewegungen im Maschinenbau. Mit einer Bohrung von 8 mm, einem Außendurchmesser von 19 mm sowie einer Breite von 12 mm nimmt die Baueinheit radiale Belastungen auf. Die offene Bauweise ohne Dichtung erlaubt den Einsatz in sauberen Konstruktionen oder geschützten Gehäusen.
Konstrukteure nutzen dieses Lager bevorzugt für Gelenkpunkte, an denen Schwenkbewegungen und Fluchtungsfehler auftreten. Die Ausführung in Stahl/Messing eignet sich für Betriebsverhältnisse mit Wechselbelastungen und Schwingungen. Typische Einsatzgebiete finden sich in mechanischen Steuerungen, Gestängen, Verstellmechanismen sowie im allgemeinen Anlagenbau. Durch die offene Konstruktion behält das Gleitlager auch bei kompakten Bauräumen seine volle Beweglichkeit.
Der beidseitig verbreiterte Innenring vereinfacht die seitliche Abstützung auf der Welle und wirkt einem Klemmen angrenzender Bauteile bei Auslenkungen entgegen. Da es sich um eine wartungspflichtige Ausführung handelt, dient die Umfangsnut mit Schmierbohrungen der gleichmäßigen Zufuhr von Schmierstoff in die Kontaktzone. Innerhalb des zulässigen Temperaturbereichs von -20 bis +110 Grad unterstützt eine regelmäßige Schmierung die Lebensdauer der Gleitflächen.
Dieses Radial-Gelenklager weist eine Bohrung von 8 mm, einen Außendurchmesser von 19 mm und eine Gesamtbreite von 12 mm auf. Der Innenring ist beidseitig verbreitert, was den Einbau in Gelenkgabeln erleichtert und ausreichend Freiraum für Schwenkbewegungen angrenzender Gehäuseteile bietet.
Die Gleitpaarung aus Stahl und Messing erfordert im Betrieb regelmäßige Schmierintervalle, um Reibung und vorzeitigen Verschleiß zu vermindern. Eine integrierte Umfangsnut samt Schmierbohrung leitet das Schmiermittel direkt zwischen die sphärischen Laufflächen von Innen- und Außenring. Dies unterstützt einen gleichmäßigen Lauf unter mechanischer Beanspruchung.
Das Gleitlager ist für einen Temperaturbereich von -20 bis +110 Grad ausgelegt. In dieser Spanne behalten die verwendeten Werkstoffe ihre Formstabilität. Bei der Auslegung der Lagerstelle sollten Anwender darauf achten, dass auch der verwendete Schmierstoff den anfallenden Betriebstemperaturen entspricht.
Gelenklager besitzen im Gegensatz zu Kugellagern oder Rollenlagern keine rollenden Wälzkörper, sondern sphärische Gleitflächen. Dadurch gleichen sie Fluchtungsfehler und Schrägstellungen der Welle aus. Sie eignen sich vor allem für Schwenk-, Kipp- und oszillierende Drehbewegungen bei hohen statischen oder wechselnden Belastungen.
Da das Lager ohne Dichtung ausgeführt ist, gelangen abrasive Partikel oder Feuchtigkeit bei ungeschützter Umgebung leichter an die Gleitflächen. Anwender sollten die Lagerstelle entweder in geschlossenen Baugruppen einsetzen oder externe Dichtelemente vorsehen, um ein Auswaschen des Schmierstoffs und das Eindringen von Schmutz zu verhindern.
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