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ZEN
Radial-Gelenklager ZEN GE17 -FW
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 17 mm
- Außendurchmesser
- 35 mm
- Breite
- 20 mm
- Dichtung
- ohne Dichtung
- Innenring
- beidseitig verbreiterter Innenring
- Außenring
- Standardausführung
- Ausführung
- Stahl/PTFE
- Schmierung
- ohne Schmierbohrung(en)
- Wartung
- wartungsfreie Ausführung
- Gewicht
- 0,039 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5% | 13,17 € |
| 25 | 10% | 12,47 € |
| 50 | 15% | 11,78 € |
Radial-Gelenklager ZEN GE17 -FW
Das Radial-Gelenklager GE17 -FW von ZEN bietet eine wartungsfreie Stahl/PTFE-Gleitpaarung und einen beidseitig verbreiterten Innenring bei Abmessungen von 17x35x20 mm.
Das Radial-Gelenklager GE17 -FW von ZEN ist ein genormtes Gleitlager für räumliche Einstellbewegungen und Schwenkvorgänge im Maschinenbau. Durch die Gleitpaarung aus Stahl und PTFE arbeitet dieses Gelenklager im laufenden Betrieb trocken und kommt ohne Schmierstoffe aus. Mit einer Bohrung von 17 mm, einem Außendurchmesser von 35 mm sowie einer Breite von 20 mm nimmt das Bauteil vor allem radiale Lasten auf. Die offene Konstruktion ohne integrierte Dichtung eignet sich für geschützte Bauräume oder saubere Umgebungsbedingungen.
Wofür eignet sich das Radial-Gelenklager GE17 -FW?
Konstrukteure nutzen das Radial-Gelenklager GE17 -FW vor allem für Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen bei langsamer Gleitgeschwindigkeit. Typische Einsatzfelder finden sich in mechanischen Anlenkungen, Hebelverbindungen sowie Zylinderbefestigungen. Da das Gelenklager Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse ausgleicht, wirkt es Kantenpressungen an den Anschlussbauteilen entgegen. Die wartungsfreie PTFE-Gleitschicht bewährt sich besonders an Stellen, die für regelmäßige Wartungsarbeiten schwer erreichbar sind.
Welche Vorteile bietet der verbreiterte Innenring beim GE17 -FW?
Die Ausführung mit beidseitig verbreitertem Innenring erlaubt größere Kippwinkel bei der Montage und im laufenden Betrieb. Gleichzeitig erleichtert die breitere Auflagefläche die axiale Sicherung auf der Welle, sodass auf separate Distanzhülsen oft verzichtet werden kann. Bei der Auslegung ist zu beachten, dass das Lager ohne Schmierbohrungen ausgeführt ist. Eine externe Zufuhr von Fetten oder Ölen ist nicht vorgesehen, da der integrierte PTFE-Werkstoff die Gleitfunktion eigenständig erfüllt.
Was zeichnet das Radial-Gelenklager GE17 -FW aus?
Kompakte Abmessungen von 17x35x20 mm verbinden sich hier mit einer wartungsfreien Gleitpaarung aus Stahl und PTFE. Durch den beidseitig verbreiterten Innenring ermöglicht das Lager größere Kippwinkel als Standardbauformen. Sphärische Gleitflächen nehmen Schiefstellungen der Welle auf und tragen zur Verminderung von Biegespannungen in der umgebenden Konstruktion bei.
Welche Maße hat das Gelenklager GE17 -FW?
Der Innendurchmesser beträgt 17 mm, der Außendurchmesser misst 35 mm und die Gesamtbreite beläuft sich auf 20 mm. Anhand dieser festen Anschlussmaße lässt sich das Gelenklager passgenau in Gehäusebohrungen integrieren und auf tragenden Wellen montieren.
Muss das Radial-Gelenklager GE17 -FW nachgeschmiert werden?
Nein, diese Bauform ist als wartungsfreie Ausführung konzipiert und verfügt über keine Schmierbohrungen. Die integrierte PTFE-Gleitschicht übernimmt die Gleitfunktion im Trockenlauf. Eine zusätzliche Schmierstoffzufuhr mit Fett oder Öl ist nicht vorgesehen und kann die Gleiteigenschaften des Verbundwerkstoffs beeinträchtigen.
Warum besitzt diese Lagervariante keine Dichtung?
Als offene Variante verzichtet das GE17 -FW bewusst auf Dichtlippen, was ein sehr geringes Reibmoment bewirkt. Der Einbau empfiehlt sich vorrangig in sauberen Innenräumen oder geschlossenen Schutzgehäusen. Bei staubigen oder feuchten Bedingungen sollten konstruktiv separate Dichtelemente wie Radial-Wellendichtringe vor der Lagerstelle angeordnet werden.
Was bedeutet der Zusatz -FW in der Artikelbezeichnung?
Das Nachsetzzeichen -FW kennzeichnet bei Radial-Gelenklagern eine wartungsfreie Gleitpaarung aus Stahl und PTFE in Verbindung mit einem verbreiterten Innenring. Diese geometrische Eigenschaft erlaubt im Vergleich zu schmalen Standardlagern einen weiteren Kippbereich für bewegliche Bolzen und Wellen.
Worauf ist bei der Montage von Stahl/PTFE-Gelenklagern zu achten?
Montagekräfte dürfen beim Einpressen niemals über die sphärische Gleitfläche übertragen werden. Das Presswerkzeug muss stets direkt am montierten Ring anliegen, also am Innenring bei Wellensitz und am Außenring bei Gehäusesitz. Scharfe Kanten an den Anschlussflächen sollten vor dem Einbau entgratet werden, um Beschädigungen der Gleitzone zu vermeiden.
ZEN (SHANGHAI) TRADING CO.,LTD
RM301, BUILDING NO 1, NO. 1800, 201800 Shanghai, Jiading, China
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