GE260 -UK-2TS Radial-Gelenklager von INA
GE260 -UK-2TS Radial-Gelenklager von INA

INA

Radial-Gelenklager INA GE260 -UK-2TS

Technische Daten
 
Innendurchmesser
260 mm
Außendurchmesser
370 mm
Breite
150 mm
Dichtung
beidseitig 3-Lippendichtung aus NBR mit Stahlrücken
Innenring
Standardausführung
Außenring
Standardausführung
Ausführung
Hartchrom/Gleitwerkstoff
Schmierung
ohne Schmierbohrung(en)
Wartung
wartungsfreie Ausführung
Gewicht
51,3 kg
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Radial-Gelenklager INA GE260 -UK-2TS
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Radial-Gelenklager INA GE260 -UK-2TS

Das Radial-Gelenklager GE260 -UK-2TS von INA bietet mit den Abmessungen 260x370x150 mm und beidseitiger Dichtung eine tragfähige Lagerung für Schwenkbewegungen bei hohen Radiallasten.

Das Radial-Gelenklager GE260 -UK-2TS ist ein Gleitlager für Schwenk- und Kippbewegungen im Maschinenbau. Der Hersteller INA fertigt mit dieser Ausführung eine montagefertige Einheit für Wellen mit 260 mm Durchmesser. Die Bauform nimmt vorrangig hohe Radialkräfte auf und gleicht betriebsbedingte Schiefstellungen zwischen Welle und Gehäuse aus. Durch die integrierte beidseitige Dichtung bleibt die Gleitfläche vor Schmutzeintrag geschützt.

Welche Belastungen und Bewegungen nimmt das Radial-Gelenklager GE260 -UK-2TS auf?

Dieses Großgelenklager eignet sich für langsam oszillierende Bewegungen, Schwenkvorgänge sowie hohe Radiallasten in schweren Konstruktionen. Einsatzfelder finden sich in Gelenkverbindungen und Lagerungen, bei denen Stoßkräfte auftreten und Verbiegungen der Konstruktion ausgeglichen werden müssen.

Dank der kugeligen Gleitflächen überträgt das Bauteil auftretende Kräfte momentenarm auf das Gehäuse. Das wirkt Kantenpressungen an Welle und Lagersitz entgegen, was die Funktionssicherheit der Gelenkverbindung unterstützt.

Welche Schutzwirkung bietet die beidseitige Dichtung an diesem Bauteil?

Beidseitig angebrachte Dichtungen schützen das Lagerinnere vor dem Eindringen von Staub, Feuchtigkeit und festen Partikeln aus der Umgebung. Gleichzeitig halten sie Schmierstoffe oder Trockenschmierpartikel im Wirkbereich der sphärischen Gleitzone.

Bei einem Außendurchmesser von 370 mm und einer Lagerbreite von 150 mm wirken im Betrieb oft herausfordernde Umgebungsbedingungen auf die Konstruktion ein. Die Dichtlippen reduzieren den abrasiven Verschleiß der Gleitbahnen, wodurch sich Wartungsintervalle verlängern und ungeplante Stillstände der Anlage vermeiden lassen.

Welche Hauptabmessungen besitzt das Radial-Gelenklager GE260 -UK-2TS?

Mit 260 mm Bohrungsdurchmesser, 370 mm Außendurchmesser und 150 mm Breite fügt sich das Großgelenklager in schwere Maschinenkonstruktionen ein. Vor der Montage empfiehlt sich die Prüfung der Maßhaltigkeit der Anschlussmaße an Welle und Gehäusebohrung.

Was unterscheidet ein Radial-Gelenklager von einem herkömmlichen Wälzlager?

Statt Wälzkörpern besitzt ein Gelenklager sphärische Gleitflächen an Innen- und Außenring. Dadurch kann es neben hohen Radialkräften auch räumliche Einstellbewegungen und Fluchtungsfehler ausgleichen, ohne dass zusätzliche Biegespannungen in die gelagerte Welle eingeleitet werden.

Welche Funktion erfüllt die Dichtungsausführung bei diesem Gelenklager?

Beidseitige Dichtungen schirmen die innere Gleitbahn gegen feste Fremdkörper, Schmutzpartikel und Spritzwasser ab. Dies mindert den mechanischen Abrieb zwischen Innen- und Außenring und unterstützt den zuverlässigen Betrieb bei feuchten oder staubigen Umgebungsbedingungen.

Wie werden Fluchtungsfehler durch die kugelige Bauform kompensiert?

Innenring-Außenfläche und Außenring-Innenfläche sind aufeinander abgestimmt kugelförmig ausgeführt. Weicht die Welle durch Durchbiegung oder Fertigungstoleranzen von der Mittelachse ab, gleiten die Flächen übereinander ab. Diese Beweglichkeit wirkt dem Entstehen von Kantenbelastungen auf dem Lagersitz entgegen.

Worauf ist bei der Montage dieses Großgelenklagers zu achten?

Montagekräfte dürfen keinesfalls über die Dichtlippen oder die Funktionsgleitflächen übertragen werden. Das Einpressen sollte gleichmäßig über den jeweils gepaarten Lagerring erfolgen. Saubere Passflächen an Welle und Gehäuse verhindern Beschädigungen der Dichtungselemente beim Fügen.

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