GE25 -DO-2RS Radial-Gelenklager von ZEN
GE25 -DO-2RS Radial-Gelenklager von ZEN

ZEN

Radial-Gelenklager ZEN GE25 -DO-2RS

Technische Daten
 
Innendurchmesser
25 mm
Außendurchmesser
42 mm
Breite
20 mm
Dichtung
beidseitig Lippendichtung
Innenring
Standardausführung
Außenring
Standardausführung
Schmierung
Umfangsnut mit Schmierbohrung(en)
Wartung
wartungspflichtige Ausführung
Gewicht
0,11 kg
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Radial-Gelenklager ZEN GE25 -DO-2RS
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Radial-Gelenklager ZEN GE25 -DO-2RS

Das wartungspflichtige Radial-Gelenklager GE25 -DO-2RS von ZEN (25x42x20 mm) nimmt hohe radiale Belastungen auf und schützt dank beidseitiger Lippendichtung vor Verschmutzungen.

Das Radial-Gelenklager GE25 -DO-2RS ist ein genormtes Gleitlager für schwenkende Bewegungen und den Ausgleich von Fluchtungsfehlern. Mit einer 25 mm Bohrung, 42 mm Außendurchmesser und 20 mm Breite verbindet diese Baueinheit kompakte Abmessungen mit hoher Tragfähigkeit. Die Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl nimmt dynamische Wechselbelastungen sowie Stoßkräfte im industriellen Betrieb auf. Damit steht ein passendes Bauteil für mechanische Gelenkstellen zur Verfügung, bei denen starre Lagerungen verkanten würden.

Wofür eignet sich das Radial-Gelenklager GE25 -DO-2RS?

Einsatzbereiche dieses Lagers liegen typischerweise in Gelenkverbindungen, Gestängen und mechanischen Führungen. Durch die sphärische Gleitfläche kompensiert das Gelenklager Schiefstellungen der Welle gegenüber dem Gehäuse. Es überträgt Schwenk- und Kippbewegungen bei gleichzeitiger Belastung durch Radialkräfte. Die Bauform bewährt sich dort, wo Bauteile unter Last räumliche Einstellbewegungen ausführen müssen und starre Führungen an mechanische Grenzen stoßen.

Worauf kommt es bei Schmierung und Dichtung des GE25 -DO-2RS an?

Dieses Gelenklager besitzt eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Gleitpaarung, die regelmäßige Schmierintervalle erfordert. Die integrierte Umfangsnut samt Schmierbohrung erleichtert die Zufuhr von Schmierstoff direkt an die Kontaktflächen. Gleichzeitig schützen die beidseitigen 2RS-Lippendichtungen vor dem Eindringen von Staub und Feuchtigkeit in die Gleitzone. Bei der Montage ist darauf zu achten, dass die Schmierbohrung im Gehäuse frei zugänglich bleibt, damit der Schmierstofffilm unter Betriebsbedingungen erneuert werden kann.

Welche Abmessungen hat das Radial-Gelenklager GE25 -DO-2RS?

Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 25 mm, einen Außendurchmesser von 42 mm und eine Breite von 20 mm. Der Innenring ist in Standardausführung gefertigt. Anhand dieser Anschlussmaße prüfen Instandhalter und Konstrukteure die Maßhaltigkeit für Welle und Gehäusebohrung vor dem Einbau.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen DO-2RS bei diesem Lager?

Das Kürzel DO kennzeichnet eine Standard-Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl, die für hohe Belastungen und Schwenkbewegungen ausgelegt ist. Der Zusatz 2RS weist auf beidseitig angebrachte elastische Lippendichtungen hin. Diese Berührungsdichtungen schützen die sphärische Gleitfläche vor Schmutz sowie Spritzwasser und halten das Schmierfett im Lager.

Warum muss das Radial-Gelenklager GE25 -DO-2RS nachgeschmiert werden?

Da Innen- und Außenring aus Stahl ohne selbstschmierende Gleitschicht gefertigt sind, berühren sich metallische Flächen im direkten Kontakt. Ein Schmierstofffilm mindert Verschleiß und Reibung an den Gleitflächen. Über die Schmierbohrung und die Umfangsnut am Außenring lässt sich Schmierfett während der Wartungsintervalle gezielt nachdrücken.

Welche Bewegungen nimmt ein Radial-Gelenklager auf?

Radial-Gelenklager sind primär für radiale Lasten konstruiert, nehmen jedoch auch axiale Kräfte auf. Durch die sphärische Form der Gleitflächen ermöglichen sie Kipp-, Schwenk- und Drehbewegungen bei langsamer Bewegung. Dadurch gleicht das Bauteil Fluchtungsfehler oder lastbedingte Durchbiegungen von Wellen momentenarm aus.

Wie schützt die 2RS-Dichtung die Gleitzone?

Die beidseitigen Lippendichtungen liegen an den Rändern des Innenrings an und dichten den Spalt zwischen Innen- und Außenring mechanisch ab. Sie verringern das Austreten von Schmierfett und halten Umgebungseinflüsse wie Staub oder Feuchtigkeit fern. Dies unterstützt die Betriebsbereitschaft der Gleitlagerstelle unter anspruchsvollen Bedingungen.

Worauf ist beim Einbau des Radial-Gelenklagers zu achten?

Richten Sie das Lager so im Gehäuse aus, dass die Schmierbohrung des Außenrings mit der Schmierstoffzufuhr übereinstimmt. Vermeiden Sie beim Fügen direkte Schläge auf die Dichtlippen oder Gleitbahnen. Eine fachgerechte Montage trägt dazu bei, dass sich der Innenring nach dem Einbau frei im Außenring bewegen kann.

ZEN (SHANGHAI) TRADING CO.,LTD
RM301, BUILDING NO 1, NO. 1800, 201800 Shanghai, Jiading, China
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