GE17  C Radial-Gelenklager von SKF
GE17  C Radial-Gelenklager von SKF

SKF

Radial-Gelenklager SKF GE17 C

Technische Daten
 
Innendurchmesser
17 mm
Außendurchmesser
30 mm
Breite
14 mm
Dichtung
ohne Dichtung
Innenring
Standardausführung
Außenring
Standardausführung
Ausführung
Stahl/PTFE Sinterbronze
Schmierung
ohne Schmierbohrung(en)
Wartung
wartungsfreie Ausführung
Gewicht
0,05 kg
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Radial-Gelenklager SKF GE17 C
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Radial-Gelenklager SKF GE17 C

Das wartungsfreie Radial-Gelenklager GE17 C von SKF vereint kompakte Maße (17x30x14 mm) mit einer Gleitpaarung aus Stahl und PTFE-Sinterbronze.

Das Radial-Gelenklager GE17 C nimmt hohe Radialkräfte auf und gleicht gleichzeitig Fluchtungsfehler sowie räumliche Einstellbewegungen der Welle aus. Als wartungsfreie Ausführung arbeitet die Lagereinheit mit einer Gleitschicht aus PTFE-Sinterbronze auf Stahl. Konstrukteure und Instandhalter greifen gezielt zu dieser Variante, wenn eine regelmäßige Nachschmierung unerwünscht oder baulich unzugänglich ist. Gefertigt von SKF, verfügt das offene Lager über einen Innendurchmesser von 17 mm, einen Außendurchmesser von 30 mm und eine Breite von 14 mm.

In welchen Bereichen kommt das Radial-Gelenklager GE17 C zum Einsatz?

Dieses Bauteil findet vor allem in mechanischen Gelenkverbindungen, Gestängen und hydraulischen Zylindern Verwendung. Überall dort, wo Schwenkbewegungen und langsame Drehbewegungen bei gleichzeitig wirkenden Kräften auftreten, unterstützt das Gelenklager den reibungsarmen Bewegungsablauf. Durch die sphärische Gleitfläche kompensiert es Durchbiegungen von Wellen oder fertigungsbedingte Fluchtungsfehler zwischen Gehäuse und Achse. Da die Ausführung ohne Schmierbohrungen konzipiert ist, eignet sie sich speziell für saubere Umgebungen oder schwer erreichbare Einbauorte im Maschinen- und Anlagenbau.

Welche Besonderheiten zeichnen die PTFE-Sinterbronze-Gleitpaarung aus?

Der Außenring und Innenring in Standardausführung umschließen eine selbstschmierende Gleitzone aus Stahl und PTFE-Sinterbronze. Dieser Werkstoffverbund trägt im Betrieb zu einer geringen Reibung bei, ohne dass Schmierstoff von außen zugeführt werden muss. Bei der Konstruktion ist zu beachten, dass das offene Lager ohne Dichtung vor starkem Staubeintrag oder Feuchtigkeit geschützt eingebaut wird. Für Instandhalter und Erstausrüster reduziert die wartungsfreie Bauart den Aufwand für Montage und laufende Wartung.

Was zeichnet ein Radial-Gelenklager GE17 C aus?

Das Bauteil dient als Gleitlager zur Übertragung radialer Kräfte bei gleichzeitiger Winkeleinstellbarkeit. Das Radial-Gelenklager GE17 C besitzt eine sphärische Gleitfläche, wodurch es Verkippungen der Welle ausgleicht. Mit einer Bohrung von 17 mm, einem Außendurchmesser von 30 mm und einer Breite von 14 mm gehört es zu den kompakten Lagereinheiten für industrielle Anwendungen.

Welche Maße besitzt das Radial-Gelenklager GE17 C?

Das Gelenklager verfügt über einen Innendurchmesser von 17 mm, einen Außendurchmesser von 30 mm und eine Gesamtbreite von 14 mm. Der Innen- und Außenring sind in Standardausführung ausgeführt. Diese Abmessungen ermöglichen einen platzsparenden Einbau in passgenaue Gehäusebohrungen und auf entsprechende Wellenabschnitte.

Warum ist dieses Lager wartungsfrei?

Die Gleitpaarung besteht aus Stahl und PTFE-Sinterbronze, wodurch der notwendige Schmierfilm bereits im Werkstoffverbund integriert ist. Zusätzliche Schmierbohrungen sind daher nicht vorhanden. Das Lager benötigt während des Betriebs kein Fett oder Öl, was den Wartungsaufwand in der Anlage minimiert.

In welchen Anwendungen kommt das Lager typischerweise zum Einsatz?

Typische Einsatzbereiche sind Gelenkköpfe, Hebelgestänge, Zylinderaufhängungen sowie Führungen im allgemeinen Maschinen- und Vorrichtungsbau. Das Bauteil gleicht Fluchtungsfehler aus und überträgt Kipp- oder Schwenkbewegungen auch bei hohen radialen Lasten auf die Lagerstelle.

Benötigt das Radial-Gelenklager GE17 C eine externe Abdichtung?

Da das Lager werksseitig ohne Dichtung ausgeführt ist, empfiehlt sich in staubiger oder feuchter Umgebung eine externe Abdichtung über das umliegende Gehäuse. Dadurch bleibt die empfindliche PTFE-Gleitfläche vor abrasivem Schmutz und Partikeln geschützt, was zu einer gleichmäßigen Nutzungsdauer beiträgt.

Welcher Unterschied besteht zu Lagern mit Schmierbohrung?

Lager mit Schmierbohrungen verlangen regelmäßige Schmierintervalle mit Schmierfett, um Reibung und Verschleiß zu kontrollieren. Das Radial-Gelenklager GE17 C ist hingegen als wartungsfreie Variante ausgeführt. Es besitzt weder Schmiernuten noch Schmierbohrungen und erfordert keine Zufuhr von Schmierstoffen im Betrieb.

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