DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5,45 € | 103,47 € |
| 20 | 10,90 € | 98,02 € |
Das wartungspflichtige Radial-Gelenklager DGEZ76 ES Basic Line von DURBAL mit 76,2 mm Bohrung eignet sich für schwere Schwenkbewegungen und Stoßbelastungen.
Das Radial-Gelenklager DGEZ76 ES Basic Line ist als offenes Gelenklager für hohe radiale Kräfte ausgelegt. Dank der sphärischen Gleitfläche gleicht dieses Gelenklager Fluchtungsfehler und Wellendurchbiegungen im laufenden Betrieb aus. Die Ausführung stammt von DURBAL und besitzt einen Standard-Innenring. Mit den Abmessungen von 76,2 mm Bohrungsdurchmesser, 120,65 mm Außendurchmesser und 66,675 mm Breite bedient das Lager zöllig basierte Wellenmaße im Maschinenbau.
Konstrukteure nutzen dieses Radial-Gelenklager vor allem in mechanischen Gelenkverbindungen und Koppelstellen. Die Bauart überträgt hohe Radialkräfte bei langsamen Schwenk- oder Kippbewegungen ohne nennenswerte Biegemomente auf die Welle. Da die Stahl/Stahl-Gleitpaarung Wechselbelastungen und stoßartigen Beanspruchungen standhält, findet das Bauteil in schwingungsbelasteten Gelenkstellen Verwendung. Der zulässige Temperaturbereich reicht dabei von -20 bis +200 Grad.
Bei der Paarung Stahl/Stahl handelt es sich um eine wartungspflichtige Ausführung, die auf eine kontinuierliche Schmierstoffversorgung angewiesen ist. Zur Zuführung von Schmierfett verfügt das Lager über eine Umfangsnut mit Schmierbohrungen. Da das Lager ohne Dichtung ausgeführt ist, gelangt der Schmierstoff direkt in die Kontaktzone der Gleitflächen. Gleichzeitig empfiehlt sich in staubiger Umgebung eine externe Gehäuseabdichtung, um das Eindringen von Schmutzpartikeln zu verhindern.
Dieses Radial-Gelenklager überträgt hohe radiale Kräfte bei Schwenkbewegungen und gleicht Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse aus. Die Ausführung von DURBAL basiert auf einer metallischen Gleitpaarung und besitzt eine Bohrung von 76,2 mm, einen Außendurchmesser von 120,65 mm sowie eine Gesamtbreite von 66,675 mm.
Das Lager verfügt über eine klassische Gleitpaarung aus Stahl/Stahl. Diese Variante eignet sich für stoßartige Beanspruchungen sowie wechselnde Kraftrichtungen. Um Verschleiß zu minimieren, erfordert der metallische Kontakt zwischen Innen- und Außenring eine regelmäßige Nachschmierung über die vorhandenen Schmierkanäle.
Für die Zufuhr von Schmierstoff besitzt das Lager eine integrierte Umfangsnut mit gezielten Schmierbohrungen. Schmierfett oder Schmieröl lässt sich dadurch direkt an die innere Lauffläche leiten. Da es sich um eine wartungspflichtige Konstruktion handelt, sollten die Nachschmierfristen an die jeweiligen Einsatzbedingungen angepasst werden.
Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -20 bis +200 Grad ausgelegt. Aufgrund der Konstruktion ohne integrierte elastomere Dichtungen deckt die Stahl/Stahl-Paarung ein breites thermisches Fenster ab, sofern der verwendete Schmierstoff für die jeweilige Betriebstemperatur freigegeben ist.
Die offene Bauform ohne Dichtelemente ermöglicht einen kompakten Querschnitt und erlaubt den Einsatz bei Temperaturen bis zu +200 Grad. Bei starker Staub- oder Spritzwasserbelastung sollte die Gelenkstelle konstruktiv durch externe Dichtringe oder Gehäusedichtungen geschützt werden, um Schmierstoffverlust zu vermeiden.
Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 76,2 mm, einen Außendurchmesser von 120,65 mm und eine Baubreite von 66,675 mm. Diese Abmessungen entsprechen gängigen zölligen Normreihen für Gelenklager und finden häufig in schwenkenden Industrieanwendungen Verwendung.
DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
Verrenberger Weg 2, 74613 Öhringen, Germany
info@durbal.de, https://www.durbal.de/impressum/