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DURBAL
Radial-Gelenklager DURBAL DGEZ63 ES-2RS BASIC LINE
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 63,5 mm
- Außendurchmesser
- 100,013 mm
- Breite
- 55,55 mm
- Dichtung
- beidseitig Lippendichtung
- Innenring
- Standardausführung
- Außenring
- gesprengter Außenring
- Temperaturbereich
- -20 bis +200 °C
- Schmierung
- Umfangsnut mit Schmierbohrung(en)
- Wartung
- wartungspflichtige Ausführung
- Gewicht
- 1,85 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 4,69 € | 88,97 € |
| 30 | 9,38 € | 84,28 € |
Radial-Gelenklager DURBAL DGEZ63 ES-2RS BASIC LINE
Das Radial-Gelenklager DGEZ63 ES-2RS Basic Line von DURBAL bietet mit 63,5 mm Bohrung eine robuste Stahl/Stahl-Gleitpaarung für schwere Schwenkbewegungen.
Das Radial-Gelenklager DGEZ63 ES-2RS Basic Line von DURBAL ist ein sphärisches Gleitlager für räumliche Einstellbewegungen und hohe Belastungen. Mit einem Innendurchmesser von 63,5 mm, einem Außendurchmesser von 100,013 mm sowie einer Breite von 55,55 mm eignet sich dieses Gelenklager für anspruchsvolle mechanische Konstruktionen. Als wartungspflichtige Ausführung verfügt das Bauteil über eine Umfangsnut mit Schmierbohrungen zur regelmäßigen Nachschmierung. Die beidseitige Lippendichtung schützt die Gleitflächen vor eindringenden Verunreinigungen.
Wofür eignet sich das Radial-Gelenklager DGEZ63 ES-2RS Basic Line?
Dieses Radial-Gelenklager nimmt hohe statische und dynamische Radialkräfte auf und gleicht Fluchtungsfehler sowie Verkippungen der Welle aus. Typische Einsatzbereiche finden sich im allgemeinen Maschinenbau und in mechanischen Gelenkverbindungen, bei denen Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen auftreten. Durch die Bauweise mit Stahl/Stahl-Gleitpaarung eignet sich das Lager insbesondere für stoßartige Beanspruchungen und wechselnde Lastrichtungen. Der zulässige Temperaturbereich erstreckt sich von -20 bis +200 Grad.
Welche Vorteile bietet die beidseitige Lippendichtung beim DGEZ63 ES-2RS?
Die beidseitig integrierte Lippendichtung (2RS) schirmt das Innere des Lagers gegen Staub, Feuchtigkeit und grobe Partikel ab. Gleichzeitig verbleibt das Schmiermittel länger im Lagerinneren, was den Verschleiß an den Gleitflächen verringert. Da es sich um eine wartungspflichtige Gleitpaarung handelt, führen Sie frisches Schmiermittel über die vorgesehene Umfangsnut und die Schmierbohrungen zu. Achten Sie bei der Konstruktion darauf, dass die Zuleitung im Gehäuse exakt zur Nut positioniert ist.
Welche Maße hat das Radial-Gelenklager DGEZ63 ES-2RS Basic Line?
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 63,5 mm, einen Außendurchmesser von 100,013 mm und eine Gesamtbreite von 55,55 mm auf. Diese Maße bestimmen den erforderlichen Bauraum in Gehäuse und Welle. Prüfen Sie vor dem Einbau die Maßhaltigkeit der Anschlussteile, um einen fachgerechten Sitz zu erzielen.
Welche Schutzwirkung hat die 2RS-Dichtung an diesem Gelenklager?
Die Kennzeichnung 2RS steht für beidseitig angebrachte elastische Lippendichtungen. Diese berührenden Dichtelemente schützen die sphärische Gleitzone vor Schmutz, Staub und Spritzwasser. Zudem halten sie das Schmierfett im Lager zurück, wodurch Sie die Schmierintervalle gegenüber offenen Ausführungen verlängern und die Gleitflächen vor vorzeitigem Abrieb bewahren.
Wie erfolgt die Nachschmierung beim DGEZ63 ES-2RS?
Über eine im Außenring eingebrachte Umfangsnut mit Schmierbohrungen gelangt das Schmiermittel direkt in den Spalt zwischen Innen- und Außenring. Da es sich um eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Gleitpaarung von DURBAL handelt, ist eine regelmäßige Fettversorgung notwendig. Das Nachschmieren spült verbrauchtes Fett sowie mikroskopische Abriebpartikel aus der Kontaktzone heraus.
In welchem Temperaturbereich lässt sich das Lager betreiben?
Das Gelenklager ist für Betriebstemperaturen von -20 bis +200 Grad ausgelegt. Dieser weite Arbeitsbereich ermöglicht den Einsatz in anspruchsvollen thermischen Umgebungen, etwa in der Nähe von Antriebsmotoren oder Heißbereichen von Industrieanlagen. Achten Sie darauf, ein Schmiermittel zu wählen, das diesen thermischen Bereich ebenfalls abdeckt.
Was zeichnet die Gleitpaarung Stahl/Stahl bei diesem Gelenklager aus?
Bei dieser Ausführung gleiten gehärtete Stahlflächen von Innen- und Außenring direkt aufeinander. Diese Paarung nimmt sehr hohe Druckkräfte auf und widersteht auch stoßartigen Wechselbelastungen. Voraussetzung für einen verschleißarmen Betrieb ist jedoch ein kontinuierlicher Schmierfilm, weshalb dieses Gelenklager regelmäßig abgeschmiert werden muss.
Wie unterscheidet sich ein Radial-Gelenklager von einem herkömmlichen Kugellager?
Radial-Gelenklager besitzen keine rotierenden Wälzkörper, sondern bestehen aus einer sphärischen Kugelkalotte im Außenring und einem gewölbten Innenring. Sie sind primär für langsame Schwenk- und Kippbewegungen sowie die Aufnahme hoher Kräfte konzipiert. Zudem gleichen sie Fluchtungsfehler und Wellendurchbiegungen aus, die bei starren Wälzlagern zu unzulässigen Kantenpressungen führen würden.
DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
Verrenberger Weg 2, 74613 Öhringen, Germany
info@durbal.de, https://www.durbal.de/impressum/
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