DGE45  ES-2RS BASIC LINE Radial-Gelenklager von DURBAL
DGE45  ES-2RS BASIC LINE Radial-Gelenklager von DURBAL

DURBAL

Radial-Gelenklager DURBAL DGE45 ES-2RS BASIC LINE

Technische Daten
 
Innendurchmesser
45 mm
Außendurchmesser
68 mm
Breite
32 mm
Dichtung
beidseitig Lippendichtung
Innenring
Standardausführung
Außenring
gesprengter Außenring
Temperaturbereich
-20 bis +200 °C
Schmierung
Umfangsnut mit Schmierbohrung(en)
Wartung
wartungspflichtige Ausführung
Gewicht
0,41 kg
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Radial-Gelenklager DURBAL DGE45 ES-2RS BASIC LINE
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Radial-Gelenklager DURBAL DGE45 ES-2RS BASIC LINE

Kompaktes Radial-Gelenklager DGE45 ES-2RS Basic Line von DURBAL mit 45 mm Bohrung, beidseitiger Lippendichtung und Stahl/Stahl-Gleitpaarung für schwere Schwenkbewegungen.

Das Radial-Gelenklager DGE45 ES-2RS Basic Line von DURBAL nimmt hohe radiale Belastungen bei gleichzeitigen Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen auf. Mit den kompakten Hauptabmessungen von 45 mm Bohrung, 68 mm Außendurchmesser und 32 mm Breite gleicht diese Lagereinheit Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse aus. Die wartungspflichtige Ausführung besitzt eine Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl, die speziell für wechselnde dynamische Kräfte und Stoßbelastungen ausgelegt ist. Beidseitige Lippendichtungen schützen das Innere vor eindringenden Verunreinigungen.

Wofür eignet sich das Radial-Gelenklager DGE45 ES-2RS Basic Line?

Konstrukteure und Instandhalter nutzen das Lager vor allem an Lagerstellen, an denen räumliche Einstellbewegungen und Stoßbelastungen auftreten. Durch die sphärische Gleitfläche kompensiert das Bauteil Verbiegungen der Welle sowie Fluchtungsfehler der Anschlusskonstruktion, ohne dass Kantenpressungen entstehen. Typische Einsatzorte finden sich in hydraulischen Zylinderaugen, mechanischen Koppelgestängen oder Gelenkverbindungen im allgemeinen Maschinenbau. Die Ausführung eignet sich für Umgebungen mit Betriebstemperaturen von -20 bis +200 Grad.

Worauf kommt es bei der Stahl/Stahl-Gleitpaarung und Nachschmierung an?

Bei dieser wartungspflichtigen Ausführung gleitet gehärteter Stahl direkt auf Stahl. Das erfordert eine regelmäßige Schmierung, um metallischen Verschleiß zu minimieren und Reibungswärme abzuführen. Der Außenring verfügt dafür über eine Umfangsnut mit Schmierbohrung, über die Schmierstoff gezielt zur Kontaktzone gelangt. Bei der Konstruktion sollte die Zuleitung des Gehäuses exakt mit der Nut fluchten. Die integrierte 2RS-Lippendichtung hält das Schmiermittel im Lager und wehrt Schmutzpartikel ab.

Welche Abmessungen hat das Radial-Gelenklager DGE45 ES-2RS Basic Line?

Mit einem Innendurchmesser von 45 mm, einem Außendurchmesser von 68 mm sowie einer Gesamtbreite von 32 mm beansprucht die Lagereinheit einen definierten Einbauraum auf Welle und Gehäusebohrung. Vor der Montage empfiehlt sich die Prüfung der Anschlussmaße, um einen passgenauen Sitz der Bauteile zu unterstützen.

Wie funktioniert die Nachschmierung bei diesem Gelenklager?

Über eine umlaufende Umfangsnut mit Schmierbohrungen am Außenring gelangt frischer Schmierstoff direkt zwischen die Kontaktflächen von Innen- und Außenring. Eine Übereinstimmung der Schmierbohrung im Gehäuse mit der Lagernut sorgt für ungehinderten Schmierstofffluss. Regelmäßiges Nachschmieren erhält die Funktion der Stahl/Stahl-Gleitpaarung im Betrieb.

Welchen Schutz bietet die 2RS-Lippendichtung?

Beidseitig angebrachte elastische Lippendichtungen liegen schleifend am Innenring an und wirken dem unkontrollierten Austreten von Schmierstoff entgegen. Gleichzeitig schirmt die 2RS-Dichtung die sphärischen Gleitflächen gegen das Eindringen von Staub sowie festen Fremdkörpern ab, was den mechanischen Verschleiß an den Kontaktzonen reduziert.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager spezifiziert?

DURBAL gibt für diese Lagereinheit einen zulässigen Betriebstemperaturbereich von -20 bis +200 Grad an. Dieser Bereich ermöglicht den Einsatz bei thermischen Schwankungen in anspruchsvollen Industrieumgebungen. Die Auswahl des Schmierstoffs sollte passend zur jeweiligen Betriebstemperatur erfolgen, damit der Schmierfilm im Kontaktbereich stabil bleibt.

Was zeichnet die Gleitpaarung Stahl auf Stahl aus?

Innen- und Außenring gleiten bei dieser Ausführung an den sphärischen Funktionsflächen aus gehärtetem Stahl direkt aufeinander. Diese Konstruktion nimmt hohe stoßartige Belastungen und wechselnde Kraftrichtungen auf. Da keine weichen Gleitschichten vorhanden sind, erfordert das System eine kontinuierliche Nachschmierung, um Fressneigung und Abrieb zu vermeiden.

Worin besteht der Unterschied zwischen wartungsfreien und wartungspflichtigen Gelenklagern?

Wartungsfreie Gelenklager nutzen Gleitschichten wie PTFE und dürfen nicht geschmiert werden, während die Ausführung DGE45 auf eine klassische Stahl/Stahl-Paarung setzt. Diese wartungspflichtige Bauart toleriert stärkere Erschütterungen sowie Stoßbelastungen, setzt jedoch voraus, dass in Intervallen Schmierstoff über die Schmierbohrungen zugeführt wird.

DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
Verrenberger Weg 2, 74613 Öhringen, Germany
info@durbal.de, https://www.durbal.de/impressum/

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