DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 0,21 € | 4,04 € |
| 50 | 0,42 € | 3,83 € |
| 150 | 0,64 € | 3,61 € |
| 250 | 0,85 € | 3,40 € |
Das Radial-Gelenklager DGE12 E Basic Line von DURBAL bietet eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Gleitpaarung mit 12 mm Bohrung für industrielle Schwenkbewegungen.
Das Radial-Gelenklager DGE12 E Basic Line von DURBAL ist ein einbaufertiges Gelenklager zur Übertragung radialer Kräfte bei gleichzeitigen Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen. Mit kompakten Abmessungen von 12 mm Bohrung, 22 mm Außendurchmesser und 10 mm Breite eignet sich diese wartungspflichtige Komponente für mechanische Gelenkstellen im Maschinenbau. Die Ausführung als offenes Lager ohne Dichtung erlaubt einen direkten Schmierstoffzugang und ist für einen Temperaturbereich von -20 bis +200 Grad Celsius ausgelegt.
Konstruktiv kommt dieses Gelenklager dort zum Einsatz, wo Fluchtungsfehler ausgeglichen werden müssen oder räumliche Einstellbewegungen unter Radialkräften stattfinden. Typische Verbindungen nutzen diese Ausführung für mechanische Anlenkungen, Koppelstangen und Schwenkhebel. Durch die Gleitpaarung Stahl/Stahl nimmt das Bauteil wechselnde Belastungen auf. Da das Lager keine integrierten Dichtungen besitzt, empfiehlt sich die Montage in geschützten Bauräumen oder die Ergänzung durch externe Gehäusedichtungen.
Die Gleitflächen von Innen- und Außenring bestehen aus Stahl, sodass metallischer Kontakt ohne Schmierstoff erhöhten Reibverschleiß verursachen würde. Für eine gezielte Versorgung verfügt der Außenring über eine Umfangsnut mit Schmierbohrung. Über diese Nut gelangt geeignetes Schmierfett direkt in die Kontaktzone der sphärischen Gleitflächen. Wartungsintervalle stimmen Sie auf die jeweiligen Betriebsbedingungen und Belastungszyklen ab, um die Funktion der Gleitflächen bei Schwenkbewegungen zu unterstützen.
Mit einer Bohrung von 12 mm, einem Außendurchmesser von 22 mm sowie einer Breite von 10 mm fügt sich das Gelenklager in kompakte Bauräume ein. Diese genormten Abmessungen ermöglichen den Einbau auf zylindrischen Wellen und in passende Gehäusebohrungen für mechanische Schwenkverbindungen.
Über die im Außenring integrierte Umfangsnut samt Schmierbohrung gelangt das Schmiermittel direkt zwischen die kugeligen Gleitflächen von Außen- und Innenring. Die Zufuhr über einen Gehäuseschmierkanal verteilt das Schmierfett gleichmäßig in der Gleitzone und mindert Reibung sowie Verschleiß im laufenden Betrieb.
Der Temperaturbereich reicht von -20 bis +200 Grad Celsius. Durch die Ausführung in Stahl/Stahl ohne wärmeempfindliche Dichtlippen verträgt das Bauteil höhere Einsatztemperaturen, sofern das zugeführte Schmiermittel ebenfalls für das jeweilige thermische Umfeld freigegeben ist.
Da dieses Gelenklager werksseitig ohne Dichtung ausgeführt ist, empfiehlt sich bei staubiger oder feuchter Umgebung der Einsatz externer Dichtelemente. Vorgeschaltete Wellendichtringe im Gehäuse halten Fremdpartikel sowie Spritzwasser von den Gleitflächen fern und wirken Schmierstoffverlusten entgegen.
Bei dieser Paarung gleiten Stahlflächen direkt aufeinander, was eine hohe Festigkeit gegenüber dynamischen Kräften und Stoßbelastungen ermöglicht. Im Unterschied zu wartungsfreien Lagern mit Gleitschicht verlangt die metallische Gleitzone jedoch eine regelmäßige Schmierstoffzufuhr.
Radial-Gelenklager nehmen radiale Belastungen auf und ermöglichen gleichzeitig mehrdimensionale Ausgleichsbewegungen. Dazu zählen Schwenk- und Kippbewegungen sowie das Ausgleichen von Fluchtungsfehlern zwischen Welle und Gehäuse, wodurch schädliche Kantenpressungen vermieden werden.
DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
Verrenberger Weg 2, 74613 Öhringen, Germany
info@durbal.de, https://www.durbal.de/impressum/