DURBAL
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| 30 | 6,55 € | 58,96 € |
Das Radial-Gelenklager DGE80 ES Basic Line von DURBAL mit den Maßen 80x120x55 mm nimmt hohe radiale Belastungen bei Schwenkbewegungen auf.
Das Radial-Gelenklager DGE80 ES Basic Line ist ein wartungspflichtiges Gelenklager für anspruchsvolle mechanische Gelenkstellen im Maschinen- und Anlagenbau. Mit einem Innendurchmesser von 80 mm, einem Außendurchmesser von 120 mm sowie einer Breite von 55 mm eignet sich dieses Bauteil von DURBAL für Lagerungen, die Kippbewegungen ausgleichen müssen. Die Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl nimmt hohe statische sowie wechselnde dynamische Radialkräfte auf. Instandhalter und Konstrukteure setzen diese Bauform bevorzugt in hydraulischen Verbindungen oder schweren Hebelmechanismen ein.
Dieses Gelenklager ist für räumliche Einstellbewegungen und Stoßbelastungen ausgelegt. Das Bauteil gleicht Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse aus. Typische Anwendungsgebiete sind Zylinderanlenkungen, Hebelverbindungen sowie schwere Gelenkstangen, bei denen langsame Schwenkbewegungen unter hoher Last auftreten. Dank des weiten Temperaturbereichs von -20 bis +200 Grad ist das Lager auch für thermisch fordernde Umgebungsbedingungen geeignet.
Bei der Gleitpaarung Stahl/Stahl berühren sich metallische Gleitflächen, weshalb eine regelmäßige Nachschmierung erforderlich ist. Das Lager verfügt dafür über eine Umfangsnut mit Schmierbohrungen im Außen- und Innenring. Über diese Kanäle gelangt das Schmiermittel direkt in die Kontaktzone, um Reibung sowie Verschleiß zu minimieren. Da dieses Gelenklager ohne integrierte Dichtung ausgeführt ist, empfiehlt sich bei Schmutzanfall oder Feuchtigkeit eine externe Abdichtung der Gehäusekonstruktion.
Das Gelenklager weist eine Bohrung von 80 mm für die Welle, einen Außendurchmesser von 120 mm und eine Breite von 55 mm auf. Diese Maße erlauben die passgenaue Integration in genormte Gehäusebohrungen und Gelenkköpfe.
Die Ausführung Stahl/Stahl bietet eine hohe Tragfähigkeit und eignet sich besonders für wechselnde dynamische Belastungen sowie schlagartige Beanspruchungen. Da metallische Flächen aufeinander gleiten, erfordert dieses System zwingend eine kontinuierliche oder intervallmäßige Versorgung mit Schmierstoff über die vorhandenen Schmierbohrungen.
Die Nachschmierung erfolgt über die integrierte Umfangsnut und die Schmierbohrungen. Dadurch verteilt sich das Schmiermittel gleichmäßig über die gesamte sphärische Gleitfläche des Innen- und Außenrings. Dies sorgt für eine gleichmäßige Schmierfilmverteilung und schützt die Kontaktzonen vor vorzeitigem Verschleiß.
Die offene Konstruktion ohne Dichtung ermöglicht den ungehinderten Schmierstoffdurchtritt bei Wartungsarbeiten und erlaubt den Einsatz bis zu einer Betriebstemperatur von +200 Grad. In staubigen oder feuchten Betriebsumgebungen empfiehlt sich der Einsatz separater, extern am Gehäuse montierter Dichtelemente.
Der zulässige Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -20 und +200 Grad. Durch den Verzicht auf elastomere Dichtungen bleibt das Ganzstahllager auch bei hohen Umgebungstemperaturen formstabil. Achten Sie bei extremen Temperaturen auf einen Schmierstoff, der für diese thermischen Bedingungen spezifiziert ist.
Wartungspflichtige Gelenklager mit Stahl/Stahl-Paarung sind vor allem bei hohen Stoß- und Wechselbelastungen sowie bei höheren Betriebstemperaturen sinnvoll. Wartungsfreie Ausführungen hingegen sind primär für gleichförmige Bewegungen ausgelegt und reagieren empfindlicher auf harte Stöße.
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