SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 1,81 € | 34,47 € |
| 35 | 3,63 € | 32,65 € |
Das SKF Radial-Gelenklager GEH40 ES-2RS mit den Maßen 40x68x40 mm besitzt einen verbreiterten Innenring und beidseitige Lippendichtungen für anspruchsvolle Schwenkbewegungen.
Mit dem Radial-Gelenklager GEH40 ES-2RS erhalten Anwender ein Gleitlager für räumliche Einstellbewegungen sowie wechselnde dynamische Belastungen. Bei diesem Modell von SKF trifft eine Stahl/Stahl-Gleitpaarung auf kompakte Hauptabmessungen mit 40 mm Bohrung, 68 mm Außendurchmesser und 40 mm Breite. Die wartungspflichtige Konstruktion eignet sich für Anwendungen, bei denen Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen bei gleichzeitig hohen radialen Kräften auftreten. Der beidseitig verbreiterte Innenring ermöglicht dabei größere Kippwinkel im Gehäuse.
Dieses Gelenklager überträgt radiale Lasten und gleicht Fluchtungsfehler oder Durchbiegungen zwischen Welle und Gehäuse momentenarm aus. Typische Einsatzfelder finden sich in mechanischen Gelenkverbindungen und beweglichen Lagerstellen mit hohen Kräften. Durch die Gleitpaarung aus Stahl/Stahl nimmt das Lager stoßartige Belastungen und wechselnde Kraftrichtungen auf. Die Bauform ist für Schwenkbewegungen ausgelegt, bei denen Wälzkörper an Belastungsgrenzen stoßen würden. Die beidseitige Lippendichtung schützt die Gleitzone vor Schmutzpartikeln.
Als wartungspflichtige Ausführung benötigt das Radial-Gelenklager GEH40 ES-2RS eine regelmäßige Schmierstoffzufuhr, um Reibung und Verschleiß der Stahl/Stahl-Gleitflächen zu reduzieren. SKF integriert hierfür eine Umfangsnut samt Schmierbohrungen direkt am Lager. Dadurch verteilt sich das Schmierfett in der Belastungszone. Bei der Konstruktion ist auf die Zugänglichkeit der Schmierkanäle im Gehäuse zu achten. Die beidseitigen Lippendichtungen halten das Fett im Lagerinneren und verringern das Eindringen von Verunreinigungen.
Dieses Gleitlager besitzt eine Stahl/Stahl-Gleitpaarung und eignet sich für hohe radiale Kräfte sowie wechselnde Beanspruchungen. Mit einer Bohrung von 40 mm, einem Außendurchmesser von 68 mm und 40 mm Breite gleicht es Fluchtungsfehler aus. Die beidseitige Lippendichtung schützt die Gleitflächen vor eindringendem Schmutz.
Der beidseitig verbreiterte Innenring dieser SKF-Ausführung vergrößert den zulässigen Kippwinkel im Vergleich zu Standardgelenklagern. Dadurch lässt sich das Lager auch bei größeren Schrägstellungen der Welle betreiben, ohne dass der Innenring am Gehäuse anstößt. Dies vereinfacht die Konstruktion beweglicher Gelenkverbindungen.
Das Lager verfügt über eine Umfangsnut mit Schmierbohrungen im Außen- und Innenringbereich. Da es sich um eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Ausführung handelt, ist eine regelmäßige Nachschmierung mit geeignetem Schmierfett erforderlich. Der Schmierstoff verteilt sich über die Nut direkt auf den sphärischen Gleitflächen.
Die Kennzeichnung 2RS verweist auf beidseitig integrierte berührende Lippendichtungen. Diese Dichtlippen liegen an der Gegenfläche an und halten das Schmierfett im Lagerinneren. Gleichzeitig schirmen sie die Gleitflächen gegen Feuchtigkeit sowie feste Partikel aus der Umgebung ab.
Die Konstruktion ist primär für schwere Radialkräfte und Schwenkbewegungen ausgelegt. Durch die kugelige Gleitfläche lassen sich zudem axiale Kräfte in beiden Richtungen aufnehmen. Für reine Axialbelastungen ohne Radialanteil eignen sich dagegen spezielle Axial-Gelenklager besser als diese Radialausführung.
Vor dem Einbau sollten Sie sicherstellen, dass die Schmierbohrungen des Lagers mit den Schmierkanälen des Gehäuses exakt übereinstimmen. Die Montagekraft darf ausschließlich auf den jeweils zu fügenden Ring eingeleitet werden, um die sphärische Gleitfläche nicht zu beschädigen.
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