ZEN
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Das Radial-Gelenklager GE110 -FO-2RS von ZEN ermöglicht mit 110x180x100 mm und verbreitertem Innenring Schwenkbewegungen bei hohen Belastungen.
Das Radial-Gelenklager GE110 -FO-2RS ist ein genormtes Gleitlager für anspruchsvolle Schwenk- und Kippbewegungen im industriellen Einsatz. Dieses Modell von ZEN zeichnet sich durch die Gleitpaarung Stahl/Stahl sowie einen beidseitig verbreiterten Innenring aus. Mit einer Bohrung von 110 mm, einem Außendurchmesser von 180 mm und einer Baubreite von 100 mm nimmt das Lager hohe Radialkräfte auf. Als wartungspflichtige Ausführung verfügt es über eine Umfangsnut mit Schmierbohrungen zur regelmäßigen Nachschmierung im laufenden Betrieb.
Das Radial-Gelenklager GE110 -FO-2RS kommt vor allem in Lagerstellen zum Einsatz, bei denen räumliche Einstellbewegungen und stoßartige Wechselbelastungen auftreten. Durch den verbreiterten Innenring ermöglicht die Bauform größere Kippwinkel als Standardgelenklager. Das Bauteil gleicht Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse aus, ohne Biegespannungen in der Konstruktion zu erzeugen. Typische Einsatzfelder finden sich in schweren Gelenkverbindungen sowie mechanischen Hebeln im allgemeinen Maschinen- und Anlagenbau.
Die Ausführung mit der Nachsetzbezeichnung -FO-2RS vereint zwei spezifische Konstruktionsmerkmale. Einerseits vergrößert der verbreiterte Innenring den zulässigen Neigungswinkel der Welle, wodurch auf zusätzliche Distanzringe verzichtet werden kann. Andererseits schützt die beidseitig integrierte Lippendichtung (2RS) die sphärische Gleitfläche vor Schmutzpartikeln und Spritzwasser. Da die Gleitpaarung Stahl/Stahl wartungspflichtig ausgelegt ist, dient die Zufuhr von Schmierstoff über die Schmierbohrungen dazu, Reibung und Verschleiß im Betrieb zu mindern.
Mit einer Bohrung von 110 mm, einem Außendurchmesser von 180 mm und einer Breite von 100 mm besitzt die Ausführung einen beidseitig verbreiterten Innenring. Diese Einbaubreite weicht von Standardlagern gleicher Bohrung ab, was bei der Konstruktion der Anschlussbauteile zu berücksichtigen ist.
Das Nachsetzzeichen FO bezeichnet ein wartungspflichtiges Radial-Gelenklager mit der Gleitpaarung Stahl/Stahl und beidseitig breiterem Innenring. Diese geometrische Besonderheit erlaubt einen größeren Kippwinkel der gelagerten Welle gegenüber dem Gehäuse, sodass angrenzende Bauteile bei Auslenkungen nicht an der Stirnseite anstoßen.
Beidseitig angebrachte elastische Lippendichtungen halten das Schmierfett im Lagerinneren und schützen die sphärische Gleitfläche vor eindringenden Schmutzpartikeln sowie Spritzwasser. Diese berührenden Dichtungen eignen sich für Betriebsumgebungen mit mäßiger Staub- und Feuchtigkeitsbelastung.
Die Schmierung erfolgt über die integrierte Umfangsnut und die Schmierbohrungen im Lagerring. Da es sich um eine wartungspflichtige Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl handelt, ist eine regelmäßige Fettzufuhr erforderlich, um den metallischen Reibkontakt zu trennen und Abriebpartikel abzutransportieren.
Wartungspflichtige Gelenklager mit Stahl/Stahl-Paarung sind für schlagartige Beanspruchungen und wechselnde Lastrichtungen ausgelegt, erfordern jedoch regelmäßige Schmierstoffgaben über Schmierbohrungen. Wartungsfreie Ausführungen arbeiten dagegen mit speziellen Gleitbelägen und dürfen nicht geschmiert werden, vertragen jedoch oft geringere Stoßbelastungen.
Primär nimmt die Bauform hohe radiale Kräfte auf. Dank der sphärischen Gleitflächen lassen sich zusätzlich kombinierte axiale Belastungen in beiden Richtungen übertragen, sofern die resultierende Gesamtkraft im zulässigen Tragbereich der Verbindung bleibt und die Schwenkbewegung erhalten bleibt.
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