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SKF
Radial-Gelenklager SKF GE40 TXE-2LS
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 40 mm
- Außendurchmesser
- 62 mm
- Breite
- 28 mm
- Dichtung
- beidseitig schleifende Dreilippen-Dichtung
- Innenring
- Standardausführung
- Außenring
- gesprengter Außenring
- Ausführung
- Stahl/PTFE-Gewebe
- Schmierung
- ohne Schmierbohrung(en)
- Wartung
- wartungsfreie Ausführung
- Gewicht
- 0,32 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 4,02 € | 76,77 € |
| 30 | 8,07 € | 72,72 € |
Radial-Gelenklager SKF GE40 TXE-2LS
Das Radial-Gelenklager GE40 TXE-2LS von SKF bietet mit 40 mm Bohrung, Stahl/PTFE-Gleitpaarung und beidseitiger Dreilippen-Dichtung eine wartungsfreie Lagerung für Schwenkbewegungen.
Das Radial-Gelenklager GE40 TXE-2LS von SKF ist ein einbaufertiges Gleitlager für räumliche Einstellbewegungen und Schwenkvorgänge bei hohen radialen Belastungen. Ausgestattet mit einer Gleitpaarung aus Stahl und PTFE-Gewebe arbeitet die Baueinheit trocken und kommt ohne Schmierbohrungen aus. Der gesprengte Außenring umschließt den Innenring passgenau und erleichtert die Aufnahme von Fluchtungsfehlern. Dieses Bauteil mit den Hauptabmessungen 40 mm Bohrung, 62 mm Außendurchmesser und 28 mm Breite eignet sich für wartungsfreie Lagerstellen im anspruchsvollen Maschinenbau.
Wofür eignet sich das Radial-Gelenklager GE40 TXE-2LS im Betrieb?
Typische Einsatzbereiche für diese wartungsfreie Bauform finden sich an mechanischen Koppelstellen und Gelenkverbindungen, an denen langsame Schwenkwinkel unter Last auftreten. Da die Gleitschicht aus PTFE-Gewebe trocken arbeitet, entfällt der laufende Schmier- und Wartungsaufwand im Betrieb. In schmutzgefährdeten Umgebungen hält die beidseitige Dreilippen-Dichtung feste Partikel sowie Feuchtigkeit vom Gleitkontakt fern. Dadurch bewährt sich das Gelenklager in industriellen Baugruppen, die saubere Führungen ohne Schmierfettaustritt erfordern.
Welche Funktion haben PTFE-Gleitgewebe und Dreilippen-Dichtung?
Die Kombination aus PTFE-Gleitgewebe und beidseitig schleifenden Dreilippen-Dichtungen bestimmt das Betriebsverhalten dieser Ausführung. Das Gleitgewebe nimmt radiale Flächenpressungen auf und mindert die Reibung trockenlaufender Kontaktflächen. Da keine Schmierbohrungen vorhanden sind, bleibt die Gleitbahn ungeschmiert. Maßgeblich für den korrekten Einbau sind die Abmessungen von 40x62x28 mm sowie der feste Sitz des gesprengten Außenrings in der Gehäusebohrung. Die SKF-Bezeichnung TXE-2LS kennzeichnet dabei die wartungsfreie Ausführung mit integriertem Dichtsystem.
Welche Abmessungen hat das Radial-Gelenklager GE40 TXE-2LS?
Mit einem Innendurchmesser von 40 mm, einem Außendurchmesser von 62 mm und einer Gesamtbreite von 28 mm entspricht das Lager gängigen Industrieabmessungen. Diese Maße ermöglichen den direkten Austausch in Gehäusebohrungen und an Bolzenverbindungen. Beim Einbau ist auf eine fluchtende Ausrichtung zu achten, damit die sphärische Gleitfläche Bewegungen gleichmäßig ausgleicht.
Warum besitzt dieses Gelenklager keine Schmierbohrungen?
Die Ausführung nutzt eine Gleitpaarung aus Stahl und PTFE-Gewebe. Dieser Werkstoffverbund sorgt im Trockenlauf für geringe Reibung und macht zusätzliche Schmierstoffe überflüssig. Daher verfügt das Lager bewusst über keine Schmierbohrungen. Ein nachträgliches Einfetten würde die Funktionsweise des PTFE-Gewebes beeinträchtigen, weshalb die Gleitzone ungeschmiert bleibt.
Welche Aufgabe erfüllt die beidseitige Dreilippen-Dichtung (2LS)?
Die beidseitig schleifende Dreilippen-Dichtung schirmt die innenliegende Gleitbahn vor Staub, Feststoffen und Spritzwasser ab. Drei hintereinander angeordnete Dichtlippen bieten gegenüber einfachen Dichtscheiben einen verstärkten Schutz vor Umwelteinflüssen. Gleichzeitig bleibt der Innenring beweglich, sodass das Lager räumliche Auslenkungen ohne Verlust der Dichtwirkung ausführt.
Was bedeutet ein gesprengter Außenring bei Radial-Gelenklagern?
Ein gesprengter Außenring wird nach dem Härten an einer Stelle definiert getrennt, um den sphärischen Innenring montieren zu können. Durch den Einbau in eine passende Gehäusebohrung wird der Außenring formschlüssig umschlossen. So bleibt die radiale Tragfähigkeit der Lagerstelle im Betrieb erhalten.
Für welche Bewegungsarten ist das Radial-Gelenklager GE40 TXE-2LS ausgelegt?
Konstruiert ist dieses Radial-Gelenklager für langsame Schwenk-, Kipp- und oszillierende Bewegungen unter hoher radialer Belastung. Die sphärische Gleitfläche gleicht Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse aus. Für kontinuierlich rotierende Wellen mit hohen Drehzahlen sind Gelenklager nicht vorgesehen, da hierfür Wälzlager eingesetzt werden.
Wie unterscheidet sich die Ausführung TXE von wartungspflichtigen Lagern?
Wartungsfreie Gelenklager mit PTFE-Gleitgewebe arbeiten ohne externe Schmierstoffzufuhr und reduzieren laufende Servicekosten. Wartungspflichtige Gelenklager verfügen meist über Gleitpaarungen aus Stahl auf Stahl und benötigen regelmäßige Nachschmierung über Schmiernuten und Schmierbohrungen. Die TXE-Ausführung verhindert Schmierstoffaustritt an sensiblen Einsatzstellen.
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