FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 293,71 € | 5.580,54 € |
| 3 | 587,42 € | 5.286,83 € |
Das FAG Pendelrollenlager 23084 -BEA-XL-MB1 (420x620x150 mm) nimmt schwere Radiallasten auf und gleicht Fluchtungsfehler winkeleinstellbar über seine balligen Rollensätze aus.
Das offene Pendelrollenlager 23084 -BEA-XL-MB1 von FAG ist für anspruchsvolle Lagerungen im Großmaschinenbau ausgelegt. Mit einer Bohrung von 420 mm, einem Außendurchmesser von 620 mm und einer Breite von 150 mm nimmt dieses zweireihige Wälzlager hohe radiale Kräfte auf. Durch die hohlkugelige Außenringlaufbahn stellt sich das Bauteil bei Wellendurchbiegungen selbsttätig ein. Der Wälzlagerstahl 100Cr6 bietet eine solide Formstabilität für einen weiten Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad.
Diese Baugröße kommt vor allem in schweren Industrieanwendungen und Großgetrieben zum Einsatz, bei denen hohe radiale Belastungen auftreten. Das Pendelrollenlager 23084 -BEA-XL-MB1 eignet sich für Lagerstellen, an denen betriebsbedingte Fluchtungsfehler oder Durchbiegungen der Welle auszugleichen sind. Eine Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring leitet den Schmierstoff direkt zwischen die beiden Rollenreihen und unterstützt die Nachschmierung bei kontinuierlichem Betrieb.
In dieser Ausführung führt ein massiver Doppelkammkäfig aus Messing (Kürzel MB1) die tonnenförmigen Wälzkörper spurtreu. Messingkäfige eignen sich für anspruchsvolle Bedingungen mit starken Beschleunigungen oder mechanischen Stößen. Während die Maßgenauigkeit der Standardklasse PN entspricht, sorgt die eingeengte Laufgenauigkeit P5 für einen gleichmäßigen Rundlauf im System. Da es sich um ein ungedichtetes Lager mit normaler Radiallagerluft handelt, passen Sie Schmierung und Gehäusedichtung individuell an Ihre Betriebsumgebung an.
Dieses Wälzlager besitzt einen Innendurchmesser von 420 mm, einen Außendurchmesser von 620 mm und eine Gesamtbreite von 150 mm. Durch diese Dimensionen gehört es zur Reihe 230 und eignet sich für tragfähige Großlagerungen im Maschinen- und Anlagenbau, bei denen kompakte radiale Querschnitte gefordert sind.
Die Schmiernut sowie die integrierten Schmierbohrungen im Außenring dienen der gezielten Nachschmierung im eingebauten Zustand. Das Schmiermittel gelangt über die Bohrungen direkt in den Zwischenraum beider Rollenreihen. Dies erleichtert die Wartung und unterstützt eine gleichmäßige Verteilung von Schmierfett oder Schmieröl im Lagerinneren.
Das Lager kombiniert die normale Maßgenauigkeit PN mit der erhöhten Laufgenauigkeit der Toleranzklasse P5. Während die Anschlussmaße wie Bohrung und Außendurchmesser standardisierten Toleranzen folgen, unterstützt die P5-Klasse geringere Rundlauf- und Planlaufabweichungen für einen gleichmäßigen Rundlauf in anspruchsvollen Industrieanwendungen.
Die Kennzeichnung MB1 verweist auf einen Doppelkammkäfig aus massivem Messing. Messing zeichnet sich durch hohe mechanische Belastbarkeit sowie günstige Notlaufeigenschaften aus. Dieser Käfigtyp eignet sich speziell für den Einsatz bei Vibrationen, Schwingungen oder schnellen Drehzahländerungen.
Aufgrund des wärmebehandelten Wälzlagerstahls 100Cr6 und des metallischen Messingkäfigs ist das Lager für Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad ausgelegt. Bei der Auslegung der Lagerstelle müssen Sie lediglich beachten, dass das gewählte Schmiermittel sowie externe Dichtelemente für denselben thermischen Arbeitsbereich freigegeben sind.
Als offenes Lager konzipiert, bietet diese Bauform maximale Flexibilität bei der Schmierstoffwahl und der Wärmeabfuhr. Großlager dieser Dimension werden üblicherweise in geschlossenen Gehäusesystemen montiert, bei denen externe Dichtungen wie Labyrinth- oder Wellendichtringe den Schutz vor Schmutz und Feuchtigkeit übernehmen.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/