21316  D1 Pendelrollenlager von NTN
21316  D1 Pendelrollenlager von NTN

NTN

Pendelrollenlager NTN 21316 D1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
80 mm
Außendurchmesser
170 mm
Breite
39 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
4,5 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
10 8,25 € 156,79 €
20 16,50 € 148,54 €
165,04 €
exkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

2 Versandfertig

Pendelrollenlager NTN 21316 D1
Nur noch wenige Teile verfügbar

Pendelrollenlager NTN 21316 D1

Das Pendelrollenlager 21316 D1 von NTN bietet mit den Maßen 80x170x39 mm hohe Tragfähigkeit für winkelbewegliche Wellenlagerungen im industriellen Einsatz.

Das Pendelrollenlager 21316 D1 von NTN ist ein offenes Wälzlager aus klassischem Wälzlagerstahl 100Cr6 für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Mit einer Bohrung von 80 mm, einem Außendurchmesser von 170 mm und einer Breite von 39 mm nimmt die Konstruktion hohe Radialkräfte sowie beidseitige Axialkräfte auf. Da Pendelrollenlager Fluchtungsfehler und Wellendurchbiegungen im laufenden Betrieb ausgleichen, eignen sie sich für stark beanspruchte mechanische Antriebe. Der integrierte Stahlblechkäfig führt die Rollenkörper auch bei veränderlichen Drehzahlen vibrationsarm.

In welchen Einbausituationen gleicht das Pendelrollenlager 21316 D1 Schiefstellungen aus?

Dieses Lager eignet sich vor allem für Wellenlagerungen mit hohen Radiallasten, bei denen Fluchtungsfehler oder Durchbiegungen auftreten. Die zweireihige Tonnenrollen-Geometrie gleicht Winkelfehler zwischen Gehäuse und Welle selbsttätig aus, was Kantenspannungen an den Rollen verringert. Für Betriebsumgebungen von -30 bis +200 Grad ausgelegt, erfüllt das Bauteil konstruktive Anforderungen bei montagebedingten Schiefstellungen sowie dynamischen Wellenverlagerungen im allgemeinen Maschinenbau.

Welche Funktion erfüllen Schmiernut und Schmierbohrungen beim 21316 D1?

Das Modell verfügt über eine Schmiernut sowie Schmierbohrungen im Außenring, was die gezielte Nachschmierung im eingebauten Zustand erleichtert. Schmierfett oder Schmieröl gelangt dadurch direkt zwischen die Rollenreihen und verdrängt verbrauchten Schmierstoff. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtung handelt, stimmen Konstrukteure die Gehäusedichtung auf die Umgebungsbedingungen ab. Die normale Radiallagerluft sorgt bei standardmäßigen Passungen und mäßigen Temperaturunterschieden zwischen Innen- und Außenring für ein ausgeglichenes Betriebsspiel.

Welche Maße hat das Pendelrollenlager 21316 D1?

Mit einer Bohrung von 80 mm, einem Außendurchmesser von 170 mm und einer Breite von 39 mm entspricht das Lager den genormten Hauptabmessungen. Diese Maße ermöglichen den Einbau in passende Gehäuseeinheiten. Vor der Montage empfiehlt sich die Prüfung des Wellensitzes und der Gehäusebohrung, um die vorgesehenen Passungen einzuhalten.

Was bedeutet normale Radiallagerluft bei diesem Lager?

Normale Radiallagerluft kennzeichnet das werkseitige Radialspiel im unmontierten Zustand, ausgelegt für übliche Passungskombinationen und moderate Betriebstemperaturen. Beim Aufpressen auf die Welle verringert sich dieses Spiel. Das Bauteil behält im Betrieb ausreichenden Freilauf, sodass thermische Ausdehnungen nicht zu vorzeitigen Verspannungen der Rollen führen.

Warum besitzt der Außenring eine Schmiernut mit Bohrungen?

Über die Schmiernut und die Schmierbohrungen im Außenring gelangt frischer Schmierstoff direkt in das Lagerinnere. Das Schmiermittel verteilt sich symmetrisch auf beide Wälzkörperreihen und transportiert verbrauchte Partikel aus der Kontaktzone. Dieses Merkmal vereinfacht regelmäßige Wartungsarbeiten bei Gehäusen mit Nachschmiereinrichtung.

Welcher Temperaturbereich ist für das Pendelrollenlager 21316 D1 zulässig?

Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -30 und +200 Grad. Der durchgehärtete Wälzlagerstahl 100Cr6 sowie der Stahlblechkäfig bleiben in diesem Intervall formstabil. Bei höheren Einsatztemperaturen ist ein Schmierstoff mit entsprechender thermischer Beständigkeit erforderlich, damit der trennende Schmierfilm zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen erhalten bleibt.

Welche Funktion erfüllt der integrierte Stahlblechkäfig?

Der Stahlblechkäfig führt die tonnenförmigen Rollen auf definiertem Abstand und trennt die Wälzkörper zuverlässig. Er zeichnet sich durch ein geringes Eigengewicht sowie gute Beständigkeit gegenüber Schmierstoffen aus. Zudem lässt die offene Bauform ausreichend Raum für Schmierfett, was die Schmierstoffverteilung im Lager unterstützt.

Welche Dichtung ist für das offene Wälzlager erforderlich?

Als offenes Wälzlager besitzt die Ausführung keine integrierten Dichtscheiben. Der Schutz vor Schmutz, Feuchtigkeit und Schmierstoffaustritt erfolgt über externe Dichtungen im Lagergehäuse. Je nach Betriebsbedingungen eignen sich dafür Labyrinthdichtungen, Wellendichtringe oder Filzstreifen in der umgebenden Konstruktion.

NTN Wälzlager (Deutschland) GmbH
Max-Planck-Str. 23, 40699 Erkrath, Germany
contact@ntn-snr.com, https://waelzlagerwissen.de/impressum/

10136954
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren