23048 -BEA-XL-MB1 Pendelrollenlager von FAG
23048 -BEA-XL-MB1 Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 23048 -BEA-XL-MB1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
240 mm
Außendurchmesser
360 mm
Breite
92 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Doppelkammkäfig aus Messing
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit PN, Laufgenauigkeit P5
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
32,7 kg
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Pendelrollenlager FAG 23048 -BEA-XL-MB1
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Pendelrollenlager FAG 23048 -BEA-XL-MB1

Das Pendelrollenlager 23048 -BEA-XL-MB1 von FAG bietet mit 240x360x92 mm, Messingkäfig und erhöhter P5-Laufgenauigkeit eine verlässliche Lösung für schwere Industrieanwendungen.

Das Pendelrollenlager 23048 -BEA-XL-MB1 ist ein offenes Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen mit kombinierten Belastungen. Mit einem Innendurchmesser von 240 mm, einem Außendurchmesser von 360 mm und einer Breite von 92 mm nimmt diese Ausführung hohe radiale sowie axiale Kräfte auf. Dank der hohlkugeligen Außenringlaufbahn gleicht das Lager Fluchtungsfehler und Wellendurchbiegungen im Betrieb aus. Die Fertigung aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 erlaubt den Einsatz im Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad.

Welche Einsatzbedingungen erfüllt das Pendelrollenlager 23048 -BEA-XL-MB1?

Das Lager nimmt hohe Radialkräfte sowie beidseitig wirkende Axialkräfte in Lagerstellen mit schweren Belastungen auf. Durch die Konstruktion mit zwei symmetrischen Rollenreihen und die hohlkugelige Außenringlaufbahn gleicht die Einheit Fluchtungsfehler und Wellendurchbiegungen eigenständig aus. Eine integrierte Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring erleichtert das Nachschmieren im Betrieb, was den Wartungsaufwand verringert.

Welche Eigenschaften bieten Messingkäfig und P5-Laufgenauigkeit?

Der Doppelkammkäfig aus Messing führt die Rollenreihen getrennt und bewährt sich bei Schwingungen sowie Stoßbelastungen. In Kombination mit der Toleranzklasse P5 für die Laufgenauigkeit bei normaler Maßgenauigkeit PN unterstützt das Lager einen präzisen Rundlauf. Da es sich um eine offene Ausführung mit normaler Radiallagerluft handelt, werden Schmierstoff und Gehäuseabdichtung passend zur jeweiligen Anwendung gewählt.

Welche Abmessungen hat das Pendelrollenlager 23048 -BEA-XL-MB1?

Das Wälzlager besitzt eine Bohrung von 240 mm, einen Außendurchmesser von 360 mm sowie eine Breite von 92 mm. Diese genormten Hauptabmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau auf entsprechenden Wellen und in passenden Steh- oder Flanschlagergehäusen.

Was bedeutet die Toleranzangabe PN und P5 bei diesem Lager?

Die Angabe PN steht für normale Maßgenauigkeit der Anschlussmaße wie Bohrungs- und Außendurchmesser. Die Toleranzklasse P5 kennzeichnet eine gesteigerte Laufgenauigkeit, was zu einem ruhigen und schlagarmen Rundlauf rotierender Bauteile beiträgt.

Warum ist ein Doppelkammkäfig aus Messing verbaut?

Ein Doppelkammkäfig aus massivem Messing führt die Wälzkörper beider Rollenreihen getrennt voneinander. Der Werkstoff Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit, geringen Verschleiß und Beständigkeit gegenüber Schwingungen aus, was den Einsatz unter schweren Betriebsbedingungen begünstigt.

Wie wird das Pendelrollenlager 23048 -BEA-XL-MB1 nachgeschmiert?

Der Außenring des Lagers verfügt über eine umlaufende Schmiernut und mehrere radiale Schmierbohrungen. Schmierfett oder Schmieröl lässt sich dadurch von außen direkt zwischen die beiden Rollenreihen einpressen, wodurch frischer Schmierstoff unmittelbar an die beanspruchten Kontaktflächen gelangt.

In welchem Temperaturbereich kann das Lager betrieben werden?

Das aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 gefertigte Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad ausgelegt. Bei der Auslegung der Lagerstelle ist darauf zu achten, dass der gewählte Schmierstoff und externe Dichtelemente für diesen thermischen Bereich geeignet sind.

Handelt es sich um ein offenes oder abgedichtetes Lager?

Als offenes Wälzlager besitzt die Ausführung keine integrierten Dichtscheiben. Das Lager wird im Betrieb durch geeignete Gehäusedichtungen vor Verunreinigungen und Feuchtigkeit geschützt und ermöglicht die gezielte Nachschmierung über die vorhandenen Schmierbohrungen im Außenring.

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