23940 -S-MB-C4 Pendelrollenlager von FAG
23940 -S-MB-C4 Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 23940 -S-MB-C4

Technische Daten
 
Innendurchmesser
200 mm
Außendurchmesser
280 mm
Breite
60 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
stark erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
12,3 kg
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Pendelrollenlager FAG 23940 -S-MB-C4
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Pendelrollenlager FAG 23940 -S-MB-C4

Das Pendelrollenlager 23940 -S-MB-C4 von FAG bietet mit 200 mm Bohrung, Messingkäfig und C4-Lagerluft hohe Tragfähigkeit bei Wärmedehnung.

Das Pendelrollenlager 23940 -S-MB-C4 von FAG ist für schwere mechanische Belastungen im Maschinen- und Anlagenbau konzipiert. Es gleicht Fluchtungsfehler sowie Wellendurchbiegungen zwischen Innen- und Außenring selbsttätig aus. Als offenes Lager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) ausgelegt, ist die Ausführung für Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad geeignet. Der massive Messingkäfig führt die Wälzkörper, während die Fertigung der Toleranzklasse P0 (ABEC 1) entspricht.

Wofür eignet sich das Pendelrollenlager 23940 -S-MB-C4 im Betrieb?

Anwendung findet diese Lagerbauform vor allem bei schweren Industrieantrieben, Wellenlagerungen und im Großmaschinenbau. Überall dort, wo hohe Radialkräfte mit Axialkräften zusammentreffen und elastische Wellenverformungen auftreten, unterstützt die hohlkugelige Außenringlaufbahn einen gleichmäßigen Lauf. Die integrierte Schmiernut samt Schmierbohrungen im Außenring erlaubt ein direktes Nachschmieren im laufenden Prozess. Dies vereinfacht die regelmäßige Wartung bei anspruchsvollen Großlagerungen.

Wann ist die vergrößerte Lagerluft C4 bei diesem Lager notwendig?

Die stark erhöhte Radiallagerluft C4 bietet im montierten Zustand mehr Radialspiel als ein Lager der Standardgruppe CN. Dies wirkt einem Klemmen der Rollen entgegen, wenn erhebliche Temperaturdifferenzen zwischen der Welle und dem Gehäuse entstehen oder stramme Passungen den Innenring aufweiten. Bei Anwendungen mit Betriebstemperaturen bis +200 Grad bleibt dadurch das notwendige Lagerspiel erhalten. Zu beachten sind bei der Konstruktion die passenden Anschlussmaße für Welle und Gehäuse sowie eine geeignete externe Abdichtung.

Welche Maße hat das Pendelrollenlager 23940 -S-MB-C4?

Die Abmessungen betragen 200 mm Bohrungsdurchmesser, 280 mm Außendurchmesser und 60 mm Breite. Durch diese kompakte Ausführung beansprucht das Lager im Verhältnis zum großen Wellendurchmesser vergleichsweise wenig radialen Bauraum.

Was bedeutet der Zusatz C4 bei diesem FAG-Lager?

Die Kennzeichnung C4 steht für eine stark erhöhte Radiallagerluft. Das interne Spiel zwischen den Wälzkörpern und den Laufbahnen ist größer als bei Normallagern oder der Stufe C3. Dies gleicht thermische Ausdehnungen bei Betriebstemperaturen bis +200 Grad oder feste Passungssitze aus.

Welche Vorteile bietet der Messingkäfig (MB)?

Ein massiver Messingkäfig bietet hohe mechanische Festigkeit und Beständigkeit gegenüber Schmierstoffen. Er führt die Rollen auch bei Vibrationen oder Stoßbelastungen zuverlässig. Zudem ist der Werkstoff für den erweiterten Temperaturbereich bis +200 Grad geeignet.

Wie wird das offene Pendelrollenlager geschmiert?

Bei diesem offenen Lager erfolgt die Schmierstoffzufuhr über die umlaufende Schmiernut und die Schmierbohrungen im Außenring direkt in das Lagerinnere. Je nach Anforderung und Drehzahl eignen sich Schmierfett oder Schmieröl, die im Betrieb intervallmäßig nachgeführt werden.

Welche Toleranzklasse weist das Lager 23940 -S-MB-C4 auf?

Das Lager ist nach der Toleranzklasse P0 gefertigt, was den Normen PN sowie ABEC 1 entspricht. Diese Standard-Genauigkeit reicht für typische Anwendungen im Großmaschinenbau aus und ermöglicht den Einbau auf genormten Wellen- und Gehäusesitzen.

Ist das Lager vor Schmutz und Feuchtigkeit geschützt?

Nein, es handelt sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtscheiben. Um das Eindringen von Schmutzpartikeln oder Feuchtigkeit sowie das Austreten von Schmierstoff zu verhindern, müssen im umgebenden Lagergehäuse passende externe Dichtungen wie Labyrinth- oder Wellendichtringe vorgesehen werden.

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