SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 4,20 € | 79,74 € |
| 30 | 8,39 € | 75,55 € |
Das Pendelrollenlager BS2-2207 -2RS/VT143 von SKF bietet mit 35 mm Bohrung, beidseitiger Schleifdichtung und Spezialbefettung Schutz bei schweren Lasten.
Das Pendelrollenlager BS2-2207 -2RS/VT143 ist ein zweireihiges Wälzlager für Anwendungen mit hohen Radialkräften und axialen Belastungsanteilen. Durch die hohlkugelige Außenringlaufbahn gleicht die Bauform Schiefstellungen sowie Wellendurchbiegungen im Betrieb selbsttätig aus. Das Modell stammt aus der SKF Explorer Leistungsklasse und kombiniert einen robusten Stahlblechkäfig mit Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) für anspruchsvolle Industrieanforderungen.
Konstrukteure und Instandhalter wählen dieses Pendelrollenlager vor allem für staub- oder feuchtigkeitsbelastete Umgebungen, in denen eine offene Lagerung zu schnellem Verschleiß führen würde. Typische Einsatzfelder finden sich in industriellen Lagerungen mit hohen Radiallasten und stoßartigen Beanspruchungen. Die integrierten Schleifdichtungen halten Verunreinigungen vom Lagerinneren fern und bewahren den Schmierstoff an den Wälzkörpern. Der zulässige Temperaturbereich reicht dabei von -20 bis +110 Grad.
Die Ausführung VT143 kennzeichnet eine ab Werk eingebrachte Füllung mit Hochdruck-Lithiumseifenfett (Füllgrad 25 % bis 45 %). Zusammen mit der Schmiernut und den Schmierbohrungen im Außenring erlaubt das Lager bei Bedarf ein geordnetes Nachschmieren im eingebauten Zustand. Bei der Fertigung kombiniert SKF die Maßgenauigkeit nach Normtoleranz PN mit einer gesteigerten Laufgenauigkeit nach Toleranzklasse P5. Das unterstützt einen ruhigen Lauf und verringerte Vibrationen bei normaler Radiallagerluft.
Mit einem Innendurchmesser von 35 mm, einem Außendurchmesser von 72 mm sowie einer Breite von 28 mm entspricht das Bauteil den metrischen Abmessungen. Diese Maße erleichtern die Zuordnung und den direkten Austausch bestehender Lagerstellen bei Wartungsarbeiten.
Die Kennzeichnung 2RS weist auf beidseitig angebrachte, schleifende Dichtungen hin. Diese berührenden Dichtlippen schützen das Lagerinnere vor eindringenden Schmutzpartikeln sowie Feuchtigkeit und verringern das Austreten des Schmierfetts im laufenden Betrieb.
Ab Werk ist das Lager mit Hochdruck-Lithiumseifenfett (VT143) befüllt, wobei der Füllgrad zwischen 25 % und 45 % liegt. Dieser Schmierstoff ist auf erhöhte Druckbelastungen abgestimmt und für Betriebstemperaturen von -20 bis +110 Grad ausgelegt.
Die Ausführung kombiniert eine Maßgenauigkeit nach Standardtoleranz PN mit einer erhöhten Laufgenauigkeit der Klasse P5. Die engere Lauftoleranz P5 reduziert den Rundlauffehler im Betrieb, was zu einer gleichmäßigeren Lastverteilung und gesteigerten Laufruhe beiträgt.
Ja, trotz beidseitiger Abdichtung verfügt das Lager über eine Schmiernut sowie Schmierbohrungen im Außenring. Über diese Kanäle lässt sich bei geeigneten Gehäusen frischer Schmierstoff direkt in das Zentrum des Wälzlagers nachführen.
Das Bauteil ist mit normaler Radiallagerluft ausgeführt. Diese Standardluft ist für gängige Passungen auf Welle und Gehäuse vorgesehen, sofern im Betrieb keine extremen Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring auftreten.
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