22205 -E1-XL-C2 Pendelrollenlager von FAG
22205 -E1-XL-C2 Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 22205 -E1-XL-C2

Technische Daten
 
Innendurchmesser
25 mm
Außendurchmesser
52 mm
Breite
18 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
verringerte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
0,18 kg
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Pendelrollenlager FAG 22205 -E1-XL-C2
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Pendelrollenlager FAG 22205 -E1-XL-C2

Das Pendelrollenlager 22205 -E1-XL-C2 von FAG mit den Maßen 25x52x18 mm bietet hohe Tragfähigkeit und winkeleinstellbaren Lauf bei reduzierter Lagerluft.

Das Pendelrollenlager 22205 -E1-XL-C2 ist ein zweireihiges Wälzlager für kombinierte radiale und axiale Belastungen. Ausgestattet mit einem Stahlblechkäfig und gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), gleicht die hohlkugelige Außenringlaufbahn Fluchtungsfehler sowie Wellendurchbiegungen im Betrieb selbsttätig aus. Als offenes Lager ausgelegt, verfügt das Bauteil über eine Schmiernut samt Schmierbohrungen im Außenring, was eine gezielte Nachschmierung im Gehäuse erleichtert.

Welche Belastungen gleicht das Pendelrollenlager 22205 -E1-XL-C2 aus?

Das Pendelrollenlager nimmt hohe Radialkräfte sowie beidseitig wirkende Axialkräfte sicher auf. Durch die winkelbewegliche Anordnung der tonnenförmigen Rollen kompensiert das Lager Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäusebohrung, ohne dass klemmschädliche Kantenspannungen auftreten. Das Bauteil ist für Lagerungen ausgelegt, bei denen elastische Wellendurchbiegungen oder Fluchtungsabweichungen der Gehäusesitze beherrscht werden müssen. Der zulässige Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad deckt anspruchsvolle thermische Einsatzbedingungen ab.

Welche Funktion hat die verringerte Lagerluft C2 beim 22205 -E1-XL-C2?

Die Kennzeichnung C2 steht für eine verringerte Radiallagerluft gegenüber der Normalluft. Diese engere Passung zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen erhöht die radiale Führungsgenauigkeit der Welle und vermindert Schwingungen bei wechselnden Lastrichtungen. Das offene Design erfordert eine bauseitige Gehäuseabdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit. Über die integrierte Umfangsnut und die Schmierbohrungen im Außenring gelangt Schmierfett oder Schmieröl direkt zwischen die beiden Rollensätze.

Welche Maße hat das Pendelrollenlager 22205 -E1-XL-C2?

Mit einem Innendurchmesser von 25 mm, einem Außendurchmesser von 52 mm sowie einer Breite von 18 mm entspricht das Lager standardisierten Hauptabmessungen. Diese Abmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in genormte Lagergehäuse oder Maschinengestelle.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen C2 bei diesem Wälzlager?

Das Suffix C2 steht für eine Radiallagerluft, die kleiner als die normale Lagerluft bemessen ist. Dadurch sitzt das Lager mit geringerem Radialspiel auf der Welle, was die Führungsgenauigkeit steigert und unerwünschtes Spiel bei Schwingbelastungen reduziert.

Über welche Schmiermöglichkeiten verfügt das Pendelrollenlager 22205?

Im Außenring des Lagers befinden sich eine umlaufende Schmiernut sowie mehrere Schmierbohrungen. Schmierstoff gelangt dadurch direkt von außen in das Lagerinnere und verteilt sich symmetrisch auf beide Rollenreihen, was die gezielte Nachschmierung erleichtert.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das Lager einsetzen?

Dank des Werkstoffs 100Cr6 und des verbauten Stahlblechkäfigs ist das Lager für einen Einsatzbereich von -30 bis +200 Grad ausgelegt. Achten Sie darauf, ein Schmiermittel zu wählen, das diesen thermischen Rahmen ebenfalls abdeckt.

Welche Toleranzklasse weist dieses Bauteil auf?

Das Lager entspricht der Toleranzklasse P0 beziehungsweise PN, was im internationalen Vergleich der Klasse ABEC 1 entspricht. Dies stellt die reguläre Präzisionsstufe für gängige industrielle Wälzlageranwendungen dar.

Benötigt das Pendelrollenlager eine externe Abdichtung?

Da es sich um eine offene Ausführung ohne integrierte Dichtscheiben handelt, müssen Gehäuse oder Welle extern abgedichtet werden. Auf diese Weise schützen Sie die Laufbahnen vor Schmutzpartikeln und verhindern das unkontrollierte Austreten von Schmierstoff.

Schaeffler Technologies AG & Co. KG
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