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Dichtungen
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NSK
Pendelrollenlager NSK 22217 EAE4C3
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 85 mm
- Außendurchmesser
- 150 mm
- Breite
- 36 mm
- Material
- Standard-Wälzlagerstahl
- Dichtung
- keine, offenes Lager
- Käfig
- Stahlblechkäfig
- Lagerluft
- leicht erhöhte Radiallagerluft
- Toleranzklasse
- Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
- Bohrung
- zylindrische Bohrung
- Außenring
- Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
- Ausführung
- Standardausführung
- Temperaturbereich
- -30 bis +200 °C
- Gewicht
- 2,675 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 6,34 € | 120,48 € |
| 20 | 12,68 € | 114,14 € |
Pendelrollenlager NSK 22217 EAE4C3
Das Pendelrollenlager 22217 EAE4C3 von NSK (85x150x36 mm) nimmt hohe Radiallasten auf und gleicht Fluchtungsfehler bei erhöhten Temperaturen aus.
Das Pendelrollenlager 22217 EAE4C3 ist ein offenes Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) mit den Hauptabmessungen 85x150x36 mm. NSK fertigt dieses Lager in der Standardausführung nach Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1. Charakteristisch für diese Bauart sind die balligen Rollen und die hohlkugelige Laufbahn des Außenrings, wodurch das Lager Fluchtungsfehler sowie Wellendurchbiegungen im Betrieb ausgleicht. Mit seinem robusten Stahlblechkäfig und dem nutzbaren Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad eignet sich dieses Pendelrollenlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen.
Welche Belastungen nimmt das Pendelrollenlager 22217 EAE4C3 auf?
Die zweireihige Rollenführung nimmt hohe radiale Kräfte auf und kompensiert zeitgleich Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse. Da die Ausführung offen konstruiert ist, gelangt Schmierstoff direkt über die integrierte Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring an die Kontaktflächen. Dieses Merkmal vereinfacht das Nachschmieren im laufenden Betrieb und schützt die Laufbahnen bei kontinuierlicher Belastung.
Was bedeutet die Lagerluft C3 beim Pendelrollenlager 22217 EAE4C3?
Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Das bedeutet, dass zwischen Rollen und Laufbahnen im Ausgangszustand mehr Spiel vorhanden ist. Diese Eigenschaft trägt dazu bei, ein Klemmen des Lagers zu vermeiden, wenn sich Welle und Innenring im Betrieb erwärmen und ausdehnen oder feste Passungen das Anfangsspiel verringern. In Kombination mit dem Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad bietet das C3-Spiel thermische Reserven für Maschinen mit ausgeprägter Wärmeentwicklung.
Welche Maße hat das Pendelrollenlager 22217 EAE4C3?
Das Wälzlager besitzt einen Innendurchmesser von 85 mm, einen Außendurchmesser von 150 mm und eine Breite von 36 mm. Durch diese standardisierten Abmessungen lässt sich das Lager passgenau in entsprechende Gehäuse einbauen und dient als direkter Ersatz für baugleiche Lagereinheiten.
Warum besitzt das Pendelrollenlager 22217 EAE4C3 eine Schmiernut im Außenring?
Die Schmiernut mit integrierten Schmierbohrungen im Außenring leitet Fett oder Öl unmittelbar zwischen die beiden Rollenreihen. Dadurch gelangt das Schmiermittel direkt an die Kontaktflächen. Das offene Lager lässt sich im eingebauten Zustand über geeignete Schmierkanäle im Gehäuse nachschmieren, ohne die Baugruppe zu zerlegen.
Was zeichnet den Stahlblechkäfig dieses Lagers aus?
Der Stahlblechkäfig führt die Rollen mit geringem Reibungswiderstand und hält sie auf präzisem Abstand. Er verbindet ein geringes Eigengewicht mit hoher Formstabilität und bleibt im gesamten Einsatzbereich von -30 bis +200 Grad unempfindlich gegenüber thermischen Belastungen.
Wodurch unterscheidet sich die Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1?
Die Toleranzklasse P0 (äquivalent zu ABEC 1 und PN) bezeichnet die reguläre Standard-Genauigkeitsklasse für Maß- und Laufeigenschaften. Sie definiert verbindliche Grenzmaße für Bohrung, Außendurchmesser sowie Planlauf und deckt die typischen Anforderungen des allgemeinen Maschinen- und Anlagenbaus ab.
Wie gleicht das Pendelrollenlager 22217 EAE4C3 Winkelfehler aus?
Durch die sphärisch gewölbte Lauffläche des Außenrings kann sich die Einheit aus Innenring, Käfig und Rollen innerhalb gewisser Grenzen frei einstellen. Fluchtungsfehler zwischen Lagersitzen oder Durchbiegungen der Welle unter Last werden dadurch ausgeglichen, ohne dass es zu schädlichen Kantenpressungen kommt.
Warum ist das Lager als offenes Lager ausgeführt?
Als offene Variante verzichtet die Ausführung auf fest verbaute Dichtringe, was den Reibungswiderstand verringert und eine flexible Schmierstoffwahl ermöglicht. Der Einsatz bis +200 Grad erfordert oft externe Schmierkreisläufe. Der Schutz vor Verschmutzung wird über externe Dichtungen im Gehäuse realisiert.
NSK Deutschland GmbH
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