STC-Steyr
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Das Pendelrollenlager 23076 CA/W33 von STC-Steyr (380x560x135 mm) bewältigt hohe Radialkräfte sowie Fluchtungsfehler und verfügt über einen stabilen Messingkäfig.
Das Pendelrollenlager 23076 CA/W33 von STC-Steyr ist ein offenes Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Mit einer Bohrung von 380 mm, einem Außendurchmesser von 560 mm und 135 mm Breite nimmt es schwere Radiallasten auf. Das zweireihige Rollenlager gleicht fertigungs- oder lastbedingte Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse flexibel aus. Dank der Ausführung mit normaler Radiallagerluft eignet es sich für geführte Großwellen bei Betriebstemperaturen von -20 bis +120 Grad Celsius.
Dieses Wälzlager gelangt bei industriellen Großlagerungen zum Einsatz, bei denen hohe Radialkräfte mit möglichen Winkelfehlern zusammentreffen. Die tonnenförmigen Rollen ermöglichen ein Schwenken im hohlkugeligen Außenring, ohne die Tragfunktion zu beeinträchtigen. Typische Einsatzbereiche finden sich in Anwendungen mit schweren statischen oder dynamischen Wellenbelastungen. Als offenes Lager erfordert die Konstruktion eine externe Gehäuseabdichtung, damit Schmierstoff im System verbleibt und feste Fremdkörper ferngehalten werden.
Der verbaute Messingkäfig führt die Wälzkörper vibrationsarm und widersteht starken Beschleunigungskräften im Dauerbetrieb. Das Kennzeichen W33 weist auf eine integrierte Umfangsnut mit Schmierbohrungen im Außenring hin. Über diese Zuführung gelangt Schmierfett oder Schmieröl direkt ins Lagerinnere zu den Laufbahnen. Bei Montage und Wartung vereinfacht dieses System die Nachschmierung. Beachten Sie bei der Auslegung die Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) sowie den Lagersitz auf der 380-mm-Welle.
Die Bezeichnung definiert ein Pendelrollenlager mit 380 mm Bohrungsdurchmesser. Der Zusatz CA steht für die Ausführung mit einem massiven Messingkäfig. Das Kürzel W33 kennzeichnet eine Schmiernut samt Schmierbohrungen am Außenring. Dieses Konstruktionsprinzip erlaubt eine direkte Zufuhr von Schmierstoff zwischen die Wälzkörperreihen.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 380 mm, einen Außendurchmesser von 560 mm und eine Baubreite von 135 mm auf. Die Fertigung erfolgt nach der Standard-Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1. Planen Sie das umgebende Gehäuse sowie den Lagersitz auf der Welle passgenau nach diesen Hauptmaßen und Toleranzvorgaben.
Offene Wälzlager bieten den Vorteil einer freien Schmierstoffwahl, da Schmierfette oder Schmieröle direkt über Gehäusekanäle zugeführt werden. Die Abdichtung erfolgt extern über die Dichtsysteme des Gehäuses. Dadurch lässt sich das Lager gezielt kühlen und bei Bedarf durch frischen Schmierstoff über die W33-Bohrungen spülen.
Das Lager aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 ist für einen Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad Celsius ausgelegt. Der Werkstoff und der Messingkäfig behalten in dieser Spanne ihre Maßstabilität. Bei der Auswahl des externen Schmierstoffs müssen Sie darauf achten, dass dessen Viskosität und Betriebstemperatur mit den Betriebsbedingungen harmonieren.
Die Laufbahn des Außenrings ist als durchgehende Hohlkugelfläche geformt. Durch diese Geometrie kann sich das Paket aus Innenring, Käfig und Tonnenrollen innerhalb des Außenrings frei neigen. Statische Montagefehler oder dynamische Wellendurchbiegungen unter schweren Belastungen gleicht die Lagerung dadurch selbsttätig aus, ohne dass Kantenpressungen an den Rollen entstehen.
Gegenüber Blechkäfigen zeichnet sich der Messingkäfig durch eine hohe Festigkeit und gute Notlaufeigenschaften aus. Er führt die Wälzkörper bei schweren Lasten, stoßartigen Belastungen und Drehzahlwechseln exakt. Messing dämpft zudem Schwingungen und zeigt eine hohe Beständigkeit gegenüber Schmierstoffadditiven im gesamten zulässigen Temperaturbereich.