23084 -BEA-XL-K-MB1-C3 Pendelrollenlager von FAG
23084 -BEA-XL-K-MB1-C3 Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 23084 -BEA-XL-K-MB1-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
420 mm
Außendurchmesser
620 mm
Breite
150 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Doppelkammkäfig aus Messing
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit PN, Laufgenauigkeit P5
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
148,5 kg
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Pendelrollenlager FAG 23084 -BEA-XL-K-MB1-C3
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Pendelrollenlager FAG 23084 -BEA-XL-K-MB1-C3

Das Pendelrollenlager 23084 -BEA-XL-K-MB1-C3 von FAG nimmt mit den Abmessungen 420x620x150 mm schwere Radial- und Axiallasten bei Schiefstellungen auf.

Das Pendelrollenlager 23084 -BEA-XL-K-MB1-C3 von FAG ist ein zweireihiges, offenes Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen mit hohen mechanischen Beanspruchungen. Mit einer Bohrung von 420 mm, einem Außendurchmesser von 620 mm und einer Breite von 150 mm eignet sich dieses Großlager zur Lagerung schwerer rotierender Bauteile. Die tonnenförmigen Rollen gleiten auf der kugeligen Außenringlaufbahn, was Fluchtungsfehler und Wellendurchbiegungen im Betrieb ausgleicht. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 deckt das Lager einen breiten Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad ab.

Welche Belastungen nimmt das Pendelrollenlager 23084 -BEA-XL-K-MB1-C3 auf?

Konstruiert für Großmaschinen, nimmt das Pendelrollenlager 23084 -BEA-XL-K-MB1-C3 hohe Radialkräfte und kombinierte Axiallasten auf die Wellen auf. Die hohlkugelige Laufbahn im Außenring gleicht dynamische Durchbiegungen sowie Fluchtungsfehler gezielt aus. Typische Einsatzbereiche liegen vor allem im schweren Anlagen- und Getriebebau sowie in Förderanlagen mit starken Belastungen. Der Doppelkammkäfig aus Messing unterstützt die präzise Führung der Rollensätze unter anspruchsvollen Bedingungen.

Worauf kommt es bei konischer Bohrung und C3-Lagerluft an?

Die Ausführung mit konischer Bohrung im Verhältnis 1:12 erfordert einen passenden kegeligen Wellensitz oder eine Montage mittels Spann- oder Abziehhülse. Während des axialen Aufschiebens weitet sich der Innenring, wodurch sich die radiale Lagerluft verringert. Die werkseitig erhöhte Lagerluft C3 gleicht diesen Schwund sowie betriebsbedingte Wärmeausdehnungen bei Temperaturen bis 200 Grad aus. Für die Nachschmierung verfügt der Außenring über eine umlaufende Schmiernut mit Schmierbohrungen, was den Schmierstoff direkt zwischen die Rollenreihen leitet.

Welche Hauptabmessungen besitzt das Pendelrollenlager 23084 -BEA-XL-K-MB1-C3?

Das Großlager weist eine Bohrung von 420 mm, einen Außendurchmesser von 620 mm sowie eine Breite von 150 mm auf. Durch diese Dimensionen und die Fertigung aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 eignet es sich für schwere Industrieanwendungen mit kombinierten Radial- und Axiallasten.

Was bedeutet die Angabe C3 bei der Lagerluft?

Das Nachsetzzeichen C3 steht für eine leicht erhöhte radiale Lagerluft gegenüber der Standardausführung. Diese zusätzliche Radialluft ist vorteilhaft bei festen Passungen und Temperaturunterschieden zwischen Innen- und Außenring, da sie ein Verklemmen der Wälzkörper während des Betriebs verhindert.

Welche Funktion hat die konische Bohrung mit dem Kennzeichen K?

Das Kennzeichen K signalisiert eine kegelige Innenbohrung mit einem Steigungsverhältnis von 1:12. Diese Bauform erleichtert die Montage auf kegeligen Wellenzapfen oder mit Spann- und Abziehhülsen. Beim axialen Aufpressen lässt sich das verbleibende Betriebsspiel über die Luftminderung gezielt einstellen.

Aus welchem Material besteht der Käfig dieses Wälzlagers?

In dieser Lagervariante kommt ein doppelkammartiger Massivkäfig aus Messing (Kennzeichnung MB1) zum Einsatz. Messingkäfige zeichnen sich durch hohe Festigkeit sowie Verschleißfestigkeit aus und eignen sich besonders für schwere Stoßbelastungen, Vibrationen und höhere Betriebstemperaturen bis 200 Grad.

Wie wird das offene Pendelrollenlager geschmiert?

Das offene Lager besitzt im Außenring eine integrierte Schmiernut mit Schmierbohrungen. Schmierfett oder Schmieröl lässt sich darüber direkt von außen in das Lagerinnere zwischen die beiden Rollenreihen zuführen. Eine externe Abdichtung im Gehäuse schützt die Lagerstelle vor Schmutz und Schmiermittelverlust.

Welche Toleranzklassen gelten für dieses FAG Wälzlager?

Das Lager verbindet eine normale Maßgenauigkeit PN mit einer gesteigerten Laufgenauigkeit der Klasse P5. Die engere Lauftoleranz trägt zu einer verbesserten Rotationsgenauigkeit und hoher Laufruhe der Welle bei, während die Anschlussmaße der Außenmaße den standardisierten Industrieanforderungen entsprechen.

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