23032 -E1-XL-K-TVPB-C3 Pendelrollenlager von FAG
23032 -E1-XL-K-TVPB-C3 Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 23032 -E1-XL-K-TVPB-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
160 mm
Außendurchmesser
240 mm
Breite
60 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Gewicht
8,7 kg
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Pendelrollenlager FAG 23032 -E1-XL-K-TVPB-C3
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Pendelrollenlager FAG 23032 -E1-XL-K-TVPB-C3

Das FAG Pendelrollenlager 23032 -E1-XL-K-TVPB-C3 (160x240x60 mm) nimmt hohe Radiallasten auf und gleicht Fluchtungsfehler im Betrieb aus.

Das Pendelrollenlager 23032 -E1-XL-K-TVPB-C3 von FAG Wälzlager ist ein offenes Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 mit den Abmessungen 160 mm Bohrungsdurchmesser, 240 mm Außendurchmesser und 60 mm Breite. Zwei symmetrische Rollenreihen und die hohlkugelige Außenringlaufbahn verleihen dem Lager seine winkelbewegliche Eigenschaft. Dadurch gleicht die Konstruktion Fluchtungsfehler sowie Durchbiegungen der Welle gegenüber dem Lagergehäuse im laufenden Betrieb ohne vorzeitigen Kantenverschleiß aus. Das offene Bauteil wird ohne integrierte Dichtung ausgeführt und lässt sich extern mit Schmierfett oder Schmieröl versorgen.

In welchen Einbausituationen bewährt sich das Pendelrollenlager 23032 -E1-XL-K-TVPB-C3?

Dieses Rollenlager kommt vorrangig in industriellen Lagerstellen mit hohen Radialkräften und beidseitigen Axialbelastungen zum Einsatz, bei denen Gehäusefluchtungsfehler auftreten können. Über die im Außenring integrierte Schmiernut mit Schmierbohrungen lässt sich Schmierstoff direkt zwischen die Rollenkränze führen. Der Polyamidkäfig sorgt für eine ruhige Führung der Rollen und deckt den Betriebstemperaturbereich von -30 bis +120 Grad ab.

Welche Montagevorteile bieten die konische Bohrung und die Lagerluft C3?

Die konische Innenringbohrung mit dem Kegelverhältnis 1:12 ermöglicht die Befestigung auf kegeligen Wellensitzen sowie die Montage mithilfe von Spann- oder Abziehhülsen auf zylindrischen Wellen. Beim axialen Aufpressen verringert sich das interne Radialspiel messbar. Die leicht erhöhte Lagerluftklasse C3 schafft dafür den erforderlichen Spielraum, damit das Lager auch bei betriebsbedingter Erwärmung frei von unzulässiger Verspannung bleibt.

Welche Abmessungen hat das Pendelrollenlager 23032 -E1-XL-K-TVPB-C3?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 160 mm, einen Außendurchmesser von 240 mm sowie eine Breite von 60 mm auf. Es entspricht der Standard-Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 und besteht aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen K bei diesem FAG Lager?

Der Kennbuchstabe K steht für eine konische Innenringbohrung mit dem genormten Kegelverhältnis 1:12. Diese Bauform erlaubt die Montage direkt auf kegeligen Wellensitzen oder unter Verwendung passender Spann- beziehungsweise Abziehhülsen auf zylindrischen Wellen.

Welche Funktion erfüllt die Lagerluft C3 beim Pendelrollenlager?

Mit der Lagerluftklasse C3 weist das Lager im Neuzustand ein größeres Radialspiel als die Normalluft auf. Dies gleicht die Spielreduzierung beim Aufpressen des konischen Innenrings sowie thermische Ausdehnungen im laufenden Betrieb aus, um schädliche Verspannungen zu vermeiden.

Aus welchem Material besteht der Käfig der Ausführung TVPB?

Der Werkstoff des TVPB-Fensterkäfigs ist Polyamid mit Führung auf dem Innenring. Diese Ausführung zeichnet sich durch geringes Bauteilgewicht und geräuscharmen Lauf aus und ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +120 Grad ausgelegt.

Wie wird das offene Pendelrollenlager 23032 nachgeschmiert?

Über eine umlaufende Schmiernut und Schmierbohrungen im Außenring wird Schmierstoff direkt zwischen die Rollenreihen eingebracht. Dies ermöglicht eine gleichmäßige Schmierstoffversorgung der Kontaktzonen im laufenden Betrieb mit Schmieröl oder Schmierfett.

Verfügt das Lager über integrierte Dichtscheiben?

Als offenes Lager besitzt diese Ausführung keine integrierten Dichtungen. Der Schutz vor Verschmutzung sowie der Rückhalt des Schmierstoffs erfolgen über externe Gehäusedichtungen der jeweiligen Baugruppe.

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