FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 161,32 € | 3.064,90 € |
| 3 | 322,62 € | 2.903,60 € |
Das Pendelrollenlager 23248 -BE-XL-C3 von FAG (240x440x160 mm) nimmt hohe radiale Belastungen auf und gleicht Fluchtungsfehler bauartbedingt aus.
Das Pendelrollenlager 23248 -BE-XL-C3 von FAG ist ein offenes Wälzlager für schwere Industrieanwendungen mit einer Bohrung von 240 mm, einem Außendurchmesser von 440 mm und 160 mm Breite. Durch die tonnenförmigen Rollen kompensiert diese Bauform statische sowie dynamische Fluchtungsfehler und Wellendurchbiegungen im laufenden Betrieb. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6, arbeitet das Lager in einem Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad Celsius. Der integrierte Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper präzise bei mittleren bis hohen Drehzahlen.
Das Pendelrollenlager 23248 -BE-XL-C3 eignet sich für Lagerungsstellen mit hohen Radiallasten sowie kombinierten Belastungen, bei denen elastische Durchbiegungen oder Fluchtungsfehler kompensiert werden müssen. Durch die zweireihige Rollenanordnung nimmt die Konstruktion hohe Stoßbelastungen auf, ohne zu verkanten. Da das Lager offen ausgeführt ist, lässt es sich direkt in Gehäuse mit Umlauf- oder Fettschmierung einbinden. Über die Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring gelangt das Schmiermittel unmittelbar an die Rollensätze und führt Reibungswärme gezielt ab.
Die Kennzeichnung C3 steht für eine vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser zusätzliche Freiraum trägt dazu bei, Verspannungen zu vermeiden, wenn starke Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen den Innenring aufweiten. Die erhöhte Laufgenauigkeit der Klasse P5 sorgt gleichzeitig für einen ruhigen und vibrationsarmen Rundlauf. Ergänzend erleichtert die Umfangsnut mit Schmierbohrungen am Außenring die gezielte Nachschmierung im Gehäuse. Planen Sie bei diesem offenen Lager eine externe Abdichtung ein, um Schmutzeintritt zu vermeiden.
Diese Ausführung kombiniert eine hohe Radialtragfähigkeit mit der Eigenschaft, Winkelverlagerungen durch die hohlkugelige Außenringlaufbahn selbsttätig auszugleichen. Das Lager verfügt über die Hauptabmessungen 240x440x160 mm, einen stabilen Stahlblechkäfig, erhöhte C3-Lagerluft, die Laufgenauigkeit P5 sowie eine Schmiernut mit Schmierbohrungen am Außenring für Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad Celsius.
Dieses Großwälzlager besitzt eine zylindrische Innenbohrung von 240 mm, einen Außendurchmesser von 440 mm sowie eine Bauhöhe von 160 mm. Diese Proportionen bieten ausreichend Bauraum für stabile Wälzkörper, die hohe Stoß- und Radiallasten aufnehmen. Prüfen Sie vor dem Einbau die Gehäuseabmessungen anhand der Nenndurchmesser.
Das Nachsetzzeichen C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte radiale Lagerluft im Vergleich zur Normalausführung. Dieser zusätzliche Radialspielraum kompensiert thermische Ausdehnungen bei hoher Wärmeentwicklung oder Temperaturunterschieden zwischen Welle und Gehäuse. Zudem gleicht das C3-Spiel den Schwund der Lagerluft aus, wenn der Innenring mit festem Sitz montiert wird.
Die Kombination aus Normalmaßgenauigkeit PN und eingeengter Laufgenauigkeit P5 bedeutet, dass das Lager engere Toleranzen beim Rundlauf einhält. Dies mindert Vibrationen im System, verbessert das Laufverhalten bei höheren Geschwindigkeiten und führt zu gleichmäßigem Abrollen der Rollenreihen. In Großgetrieben und Antrieben trägt diese Fertigungsgüte zu einer ruhigen Wellenführung bei.
Das offene Lager besitzt keine integrierten Dichtungen und wird über die Gehäuseschmierung versorgt. Eine umlaufende Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring führt Schmierfett oder Schmieröl direkt ins Lagerinnere zwischen die beiden Rollenreihen. Achten Sie auf eine saubere Gehäuseabdichtung, damit Schmierstoffe verbleiben und keine Fremdpartikel in die Laufbahnen gelangen.
Das Lager aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 mit Stahlblechkäfig ist für Betriebstemperaturen zwischen -30 und +200 Grad Celsius ausgelegt. Innerhalb dieses Temperaturfensters behalten die Komponenten ihre geometrische Form und Härte. Passen Sie das Schmiermittel stets an die vorherrschenden Betriebstemperaturen an, damit der Schmierfilm im gesamten Intervall tragfähig bleibt.
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