SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 4,14 € | 78,61 € |
| 30 | 8,28 € | 74,47 € |
Das abgedichtete SKF Pendelrollenlager BS2-2208 -2RS5/VT143 gleicht Fluchtungsfehler bei 40 mm Wellendurchmesser aus und schützt vor Schmutzeintrag.
Das Pendelrollenlager BS2-2208 -2RS5/VT143 von SKF ist ein doppelreihiges Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) mit einer Bohrung von 40 mm, einem Außendurchmesser von 80 mm sowie einer Breite von 28 mm. Diese Ausführung verfügt über eine werkseitige Sonderbefettung mit Hochdruck-Lithiumseifenfett bei einem Füllgrad von 25 % bis 45 %. Beidseitig schleifende HNBR-Dichtungen halten das Fett im Lagerinneren und bewahren die Rollenbahnen vor Umgebungseinflüssen.
Hohe Radialkräfte in Verbindung mit Durchbiegungen der Welle oder Fluchtungsfehlern zwischen den Gehäusen bilden das primäre Einsatzfeld dieser Konstruktion. Die kugelige Außenringlaufbahn ermöglicht die freie Winkeleinstellbarkeit im Betrieb, ohne dass zusätzliche Kantenpressungen an den Rollenkörpern entstehen. Durch die beidseitige HNBR-Dichtung und die werkseitige Fettfüllung arbeitet das Bauteil auch in staubigen oder feuchten Industrieumgebungen geschützt. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -20 bis +110 Grad.
Die Kombination aus VT143-Sonderbefettung und eingeengter Toleranzklasse zeichnet diese Lagervariante aus. Während die Maßgenauigkeit der Klasse PN entspricht, bietet die Laufgenauigkeit P5 einen ruhigen Rundlauf sowie verringerte Vibrationen an der Welle. Für eine spätere Nachschmierung besitzt der Außenring eine Schmiernut mit Schmierbohrungen. Ein Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper bei normaler Radiallagerluft gleichmäßig in den Laufbahnen.
Mit einem Innendurchmesser von 40 mm, einem Außendurchmesser von 80 mm und einer Breite von 28 mm entspricht das Bauteil genormten Einbaumaßen. Die Bauform erlaubt den Einbau in standardisierte Gehäuseaufnahmen und unterstützt Konstruktionen, die eine hohe radiale Tragfähigkeit bei begrenztem axialem Bauraum erfordern.
Beidseitig schleifende Dichtlippen aus hydriertem Acrylnitril-Butadien-Kautschuk (HNBR) kennzeichnen diese Lagerausführung. Der Werkstoff zeichnet sich durch gute thermische sowie mechanische Beständigkeit aus. Die Dichtungen halten das Schmierfett im Inneren und schützen die Rollenbahnen vor dem Eindringen von Staub, Feuchtigkeit oder sonstigen Schmutzpartikeln.
Das Nachsetzzeichen VT143 kennzeichnet eine werksseitige Befettung mit einem Hochdruck-Lithiumseifenfett bei einem Füllgrad von 25 % bis 45 % des Lagervolumens. Dieser Schmierstoff ist speziell auf hohe Druckbelastungen abgestimmt. Dadurch steht ab der Erstmontage ein tragfähiger Schmierfilm zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen bereit, der Verschleiß mindert.
Die Kennzeichnung PN beschreibt die Standard-Maßgenauigkeit für Anschlussmaße wie Bohrungs- und Außendurchmesser. Die Toleranzklasse P5 bezieht sich hingegen auf eine gesteigerte Laufgenauigkeit mit reduzierten Rundlauftoleranzen. Dies verringert den radialen Planschlag sowie vibrationstechnische Belastungen beim Umlauf der Welle unter Betriebsbedingungen.
Ja, trotz der beidseitigen Abdichtung verfügt der Lageraußenring über eine integrierte Schmiernut mit Schmierbohrungen. Dadurch kann bei Bedarf frisches Schmierfett von außen direkt in den Rollenraum zugeführt werden. Voraussetzung hierfür ist ein Gehäuse mit entsprechender Zuführung und Schmiernippel.
Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -20 und +110 Grad. Diese Grenzwerte werden durch die thermische Belastbarkeit des Wälzlagerstahls 100Cr6, des Lithiumseifenfetts sowie des Dichtungswerkstoffs HNBR bestimmt. Bei Dauereinsatz sollten diese Grenztemperaturen nicht überschritten werden.
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