STC-Steyr
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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Das Pendelrollenlager BS2-2207 -2RSK/VT143 von STC-Steyr bietet mit den Maßen 35x72x28 mm, konischer Bohrung und beidseitiger Schleifdichtung Schutz vor Verunreinigungen.
Das Pendelrollenlager BS2-2207 -2RSK/VT143 ist ein zweireihiges Wälzlager für Anwendungen mit hohen radialen Belastungen und gleichzeitigem Ausgleich von Fluchtungsfehlern. Durch die balligen Rollen und die hohlkugelige Außenringlaufbahn gleicht das Lager Schiefstellungen der Welle aus. Die Fertigung erfolgt aus Wälzlagerstahl 100Cr6 in der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Ein geführter Stahlblechkäfig hält die Wälzkörper auf Abstand. Dieses Bauteil eignet sich für Lagerungen mit Wellendurchbiegungen und Fluchtungsfehlern.
Die Bauform bewährt sich bei Lagerungsanordnungen, die statische oder dynamische Fluchtungsfehler ausgleichen müssen. Dank der beidseitig schleifenden Dichtungen verbleibt die werkseitige Schmierstofffüllung im Lagerinnenraum, während das Eindringen von Schmutzpartikeln gehemmt wird. Die Schmiernut mit Schmierbohrungen am Außenring ermöglicht bei Bedarf das gezielte Nachschmieren über das Gehäuse im laufenden Betrieb.
Die konische Bohrung mit dem Kegel 1:12 erlaubt die Montage auf kegeligen Wellensitzen oder mittels Spann- beziehungsweise Abziehhülse auf zylindrischen Wellen. Über den axialen Verschiebeweg lässt sich die erforderliche Radialluft im eingebauten Zustand passend einstellen. Das werkseitig eingebrachte Sonderfett mit einem Füllgrad von 25 bis 45 Prozent ist für einen Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad ausgelegt.
Das Lager verfügt über eine Bohrung von 35 mm, einen Außendurchmesser von 72 mm und eine Gesamtbreite von 28 mm. Diese Maße entsprechen den standardisierten Abmessungen dieser Baugröße. Durch die kompakte Breite nimmt das Lager auch bei begrenztem Bauraum hohe Radialkräfte auf und toleriert winklige Wellenverlagerungen während des Betriebs.
Das Nachsetzzeichen K verweist auf eine kegelige Bohrung mit dem Steigungsverhältnis 1:12. Diese Bauform erleichtert die Befestigung auf glatten Wellen mithilfe einer passenden Spannhülse. Gleichzeitig lässt sich beim Aufpressen die radiale Lagerluft durch den axialen Verschiebeweg des Innenrings auf dem Kegelsitz gezielt justieren.
Die beidseitig angeordneten, schleifenden Dichtlippen berühren den Innenring und schirmen den Lagerinnenraum gegen Schmutzpartikel sowie Feuchtigkeit ab. Gleichzeitig tragen sie dazu bei, das Schmierfett im Lager zu halten. Dadurch reduziert sich der Instandhaltungsaufwand gegenüber offenen Lagern in staubigen oder feuchten Industrieumgebungen.
Das Bauteil ist für einen Einsatz zwischen -20 und +120 Grad ausgelegt. Sowohl der Wälzlagerstahl 100Cr6 als auch das ab Werk eingefüllte Sonderfett und die Dichtwerkstoffe sind auf dieses Temperaturfenster abgestimmt. Ein Überschreiten dieser Grenze kann die Schmierwirkung beeinträchtigen und den Verschleiß der Dichtlippen beschleunigen.
Das Lager besitzt eine umlaufende Schmiernut und Schmierbohrungen im Außenring. Über eine Schmiereinrichtung am Gehäuse lässt sich Schmierstoff direkt zwischen die Rollenreihen zuführen. Trotz der werkseitigen Erstbefettung mit 25 bis 45 Prozent Sonderfett erlaubt diese Konstruktion eine gezielte Schmierstoffergänzung während längerer Betriebsintervalle.
Im Inneren führt ein Stahlblechkäfig die Rollen in zwei Reihen. Stahlblechkäfige zeichnen sich durch ein geringes Eigengewicht bei gleichzeitig hoher Festigkeit gegenüber Schwingungen aus. Sie eignen sich für den normalen Betriebstemperaturbereich und sind unempfindlich gegenüber den gängigen Schmierfetten und Schmierölen.