FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 13,44 € | 255,27 € |
| 5 | 26,88 € | 241,83 € |
Das Pendelrollenlager 23024 -E1A-XL-M-C3 von FAG bietet mit 120x180x46 mm hohe Belastbarkeit, Winkeleinstellbarkeit und thermische Reserven für schwere Industrieanwendungen.
Das Pendelrollenlager 23024 -E1A-XL-M-C3 von FAG ist ein zweireihiges, offenes Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6). Es nimmt sehr schwere Radiallasten sowie gleichzeitig wirkende Axialkräfte in beiden Richtungen auf. Die Ausführung verfügt über eine Schmiernut samt Schmierbohrungen im Außenring, was die gezielte Nachschmierung im Betrieb erleichtert. Durch die hohlkugelige Außenringlaufbahn gleicht das Lager Schiefstellungen und Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse selbsttätig aus.
Dieses Lager kommt vor allem in hoch belasteten Industriegetrieben sowie in schweren Maschinen- und Anlagenlagerungen zum Einsatz. Da es als offenes Lager konstruiert ist, lässt es sich flexibel in externe Gehäusesysteme integrieren und mit Öl oder Fett versorgen. Dank des zulässigen Temperaturbereichs von -30 bis +200 Grad eignet sich die Einheit für Umgebungen mit ausgeprägter thermischer Beanspruchung und Dauerbelastung.
Die vergrößerte Lagerluft C3 trägt dazu bei, dass auch bei betriebsbedingter Erwärmung oder festen Passungen ausreichend radiales Betriebsspiel erhalten bleibt. Der geführte Messingkäfig zeichnet sich durch hohe Festigkeit aus und führt die Rollenkörper zuverlässig bei Schwingungen oder Stoßbelastungen. Gefertigt in der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) erfüllt die Einheit gängige industrielle Präzisionsanforderungen an Welle und Gehäuseaufnahme.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 120 mm, einen Außendurchmesser von 180 mm und eine Breite von 46 mm auf. Diese Abmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in standardisierte Gehäuse oder Maschineneinheiten.
Das Kürzel C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Das zusätzliche Spiel trägt dazu bei, ein Verspannen des Lagers bei Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring oder bei straffen Passungen zu vermeiden.
Das Kennzeichen M steht für einen Massivkäfig aus Messing. Dieser Werkstoff ist formstabil, widerstandsfähig gegenüber Schwingungen und eignet sich für anspruchsvolle Betriebsbedingungen mit starken Stoßbelastungen.
Der Außenring ist werkseitig mit einer Schmiernut und Schmierbohrungen versehen. Über diese Zuführungen gelangt Schmierfett oder Schmieröl direkt zwischen die beiden Rollenreihen, wodurch das Schmiermittel gleichmäßig im gesamten Innenraum verteilt wird.
Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad ausgelegt. Aufgrund der werkstoffseitigen Wärmebehandlung behält der Wälzlagerstahl 100Cr6 in diesem Bereich seine Maßhaltigkeit, sofern ein temperaturstabiler Schmierstoff verwendet wird.
Es handelt sich um ein offenes Wälzlager ohne integrierte Schleif- oder Deckscheiben. Es muss daher bauseits durch Gehäusedichtungen vor dem Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit sowie vor Schmierstoffverlust geschützt werden.
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