FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 370,35 € | 7.036,77 € |
| 3 | 740,70 € | 6.666,42 € |
Das FAG Pendelrollenlager 23172 -BEA-XL-MB1-C3 bietet mit den Maßen 360x600x192 mm und erhöhter C3-Lagerluft hohe Tragfähigkeit für anspruchsvolle Schwerlastanwendungen.
Das Pendelrollenlager 23172 -BEA-XL-MB1-C3 von FAG ist ein offenes Großwälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) für Anwendungen mit hohen Radial- und Axialkräften. Bei Wellendurchmessern von 360 mm gleicht die doppelreihige Rollengeometrie Fluchtungsfehler sowie Wellendurchbiegungen selbsttätig aus. Die Ausführung kombiniert standardmäßige Maßgenauigkeit nach PN mit einer gesteigerten Laufgenauigkeit der Klasse P5. Dadurch eignet sich dieses Wälzlager für Industrieanwendungen, in denen präziser Rundlauf bei starker Belastung gefordert ist.
Dieses Pendelrollenlager ist für schwere mechanische Antriebe ausgelegt, bei denen erhebliche radiale Belastungen auftreten. Durch die integrierte Schmiernut samt Schmierbohrungen im Außenring lässt sich Schmierstoff direkt zwischen die Rollensätze leiten. Das offene Design erlaubt den flexiblen Einsatz externer Dichtkonzepte und Schmiersysteme im Maschinenbau. Zudem toleriert die Konstruktion betriebsbedingte Winkelfehler, ohne dass Kantenpressungen an den Laufbahnen entstehen.
Der massive Doppelkammkäfig aus Messing (MB1) führt die Wälzkörper vibrationsarm und widersteht starken Beschleunigungen sowie Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad. Die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 kompensiert die thermische Ausdehnung im Dauerbetrieb und verhindert ein frühzeitiges Verspannen des Lagers bei festem Passungssitz. Prüfen Sie vor dem Einbau die Anschlussmaße von 360 mm Bohrung, 600 mm Außendurchmesser und 192 mm Breite sorgfältig.
Das Lager weist eine Bohrung von 360 mm, einen Außendurchmesser von 600 mm sowie eine Breite von 192 mm auf. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in schwere Lagergehäuse. Durch die symmetrische Geometrie nimmt das Bauteil hohe Radialkräfte sowie beidseitig wirkende Axialkräfte im industriellen Dauereinsatz auf.
Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen Rollen und Laufbahnen gleicht Wärmedehnungen bei hoher Betriebstemperatur aus. Zudem verhindert die C3-Luft, dass sich das Wälzlager bei festen Passungen auf der Welle oder im Gehäuse unzulässig verspannt.
Der Doppelkammkäfig aus Messing zeichnet sich durch hohe mechanische Festigkeit und Wärmebeständigkeit im Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad aus. Er führt die Wälzkörper auch bei Stoßbelastungen, Schwingungen und hohen Drehzahlen zuverlässig. Messingkäfige bieten günstige Notlaufeigenschaften und bewähren sich in hoch beanspruchten Industrieantrieben.
Die Schmierung erfolgt über eine umlaufende Nut und mehrere Schmierbohrungen im Außenring. Schmierstoffgeber oder Zentralschmiersysteme pressen Schmierfett oder Schmieröl auf diesem Weg unmittelbar in das Innere des Lagers. Das Schmiermittel verteilt sich symmetrisch auf beide Rollenreihen und reduziert Reibung sowie Verschleiß an den Kontaktflächen.
Bei dieser Lagerausführung entspricht die Maßgenauigkeit der Standardklasse PN, während die Laufgenauigkeit nach der enger tolerierten Klasse P5 gefertigt ist. Dies verbindet normale Anschlussmaße für den Einbau mit einem ruhigen, präzisen Rundlauf der Welle im Betrieb, was Schwingungen und Verschleiß mindert.
Das Großlager ist als offene Variante ohne integrierte Schleif- oder Deckdichtungen konzipiert. Dies erlaubt es Anwendern, externe Dichtungssysteme wie Labyrinth- oder Wellendichtringe im Gehäuse exakt auf die Umgebungsbedingungen abzustimmen. Zudem ermöglicht die offene Bauform eine kontinuierliche Schmierstoffzirkulation im Lagergehäuse.
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