FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 9,80 € | 186,17 € |
| 5 | 19,60 € | 176,37 € |
Das Pendelrollenlager 22219 -E1-XL-C4 von FAG ist mit den Maßen 95x170x43 mm und vergrößerter C4-Radialluft für Anwendungen mit thermischen Differenzen ausgelegt.
Dieses zweireihige Pendelrollenlager 22219 -E1-XL-C4 ist als offenes Wälzlager ausgeführt und nimmt radiale sowie beidseitig axiale Kräfte auf. Durch die hohlkugelige Außenringlaufbahn gleicht das Bauteil Fluchtungsfehler und Wellendurchbiegungen im Betrieb selbsttätig aus. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 nach Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1), eignet sich das Lager für Einsatztemperaturen von -30 bis +200 Grad Celsius. Schmierstoff gelangt über die integrierte Umfangsnut mit Schmierbohrungen im Außenring direkt an die Rollenkörper.
Konstrukteure und Instandhalter wählen dieses Pendelrollenlager vor allem für Lagerstellen mit kombinierten Lasten und Neigungswinkeln der Welle. Typische Einsatzbereiche sind industrielle Getriebe und anspruchsvolle Förderanlagen. Überall dort, wo Gehäusefluchtungsfehler auftreten oder statische sowie dynamische Durchbiegungen der 95-mm-Welle kompensiert werden müssen, mindert die tonnenförmige Rollenanordnung Kantenpressungen und unterstützt eine gleichmäßige Spannungsverteilung im Wälzkontakt.
Die Ausführung mit stark erhöhter Radiallagerluft C4 bietet einen größeren Radialspielbereich zwischen Rollen und Laufbahnen als Standardausführungen. Dies ist zweckmäßig, wenn im Betrieb deutliche Temperaturunterschiede zwischen Innenring und Außenring entstehen, die den Innenring ausdehnen. Auch bei festen Passungen auf Welle und Gehäuse verringert sich das Radialspiel nach dem Einbau. Der verbaute Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper vibrationsarm, während die offene Bauweise eine variable Schmierstoffwahl ermöglicht.
Mit einer zylindrischen Bohrung von 95 mm, einem Außendurchmesser von 170 mm und einer Breite von 43 mm entspricht das Bauteil den Hauptabmessungen der Baureihe 22219. Diese Maße erlauben die Integration in entsprechende Standardgehäuse.
Die Kennzeichnung C4 steht für eine stark vergrößerte Radialluft über dem normalen Bereich. Dadurch bleibt auch bei betriebsbedingter Erwärmung oder strammen Lagersitzen ausreichend Betriebsspiel erhalten, um ein Verspannen der Wälzkörper zu vermeiden.
Über eine umlaufende Nut und Schmierbohrungen im Außenring wird Schmierfett oder Schmieröl unmittelbar zwischen beide Rollenreihen eingebracht. Da das Lager ab Werk ungedichtet ist, erfolgt die Abdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit über die umgebende Konstruktion.
Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) bildet das Material für Ringe und Rollen, ausgelegt für Betriebstemperaturen zwischen -30 und +200 Grad Celsius. Die Führung der Wälzkörper übernimmt ein widerstandsfähiger Käfig aus Stahlblech.
Gefertigt ist das Lager in der Standard-Toleranzklasse P0 bzw. PN, die international der Klasse ABEC 1 entspricht. Diese Ausführung deckt die regulären Anforderungen des Maschinenbaus an Maß- und Laufgenauigkeit ab.
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