23222 -E1A-XL-K-M-C3 Pendelrollenlager von FAG
23222 -E1A-XL-K-M-C3 Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 23222 -E1A-XL-K-M-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
110 mm
Außendurchmesser
200 mm
Breite
69,8 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
9,5 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Pendelrollenlager FAG 23222 -E1A-XL-K-M-C3
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Pendelrollenlager FAG 23222 -E1A-XL-K-M-C3

Das FAG Pendelrollenlager 23222 -E1A-XL-K-M-C3 bietet mit 110x200x69,8 mm, konischer Bohrung und C3-Lagerluft hohe Belastbarkeit bei Fluchtungsfehlern.

Beim Pendelrollenlager 23222 -E1A-XL-K-M-C3 von FAG handelt es sich um ein offenes Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Es nimmt hohe Radiallasten sowie in beiden Richtungen wirkende Axialkräfte auf und gleicht Fluchtungsfehler oder Wellendurchbiegungen winkelbeweglich aus. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 mit der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1), deckt dieses Lager einen thermischen Einsatzbereich von -30 bis +200 Grad ab. Ein robuster Messingkäfig führt die Wälzkörper zuverlässig.

Welche Belastungen nimmt das Pendelrollenlager 23222 -E1A-XL-K-M-C3 auf?

Diese Bauform ist für Lagerungsanordnungen mit hohen radialen Belastungen und gleichzeitig auftretenden axialen Kräften konzipiert. Treten im Betrieb elastische Wellendurchbiegungen oder Fluchtungsfehler zwischen Gehäuse und Welle auf, gleicht die hohlkugelige Außenringlaufbahn diese Schiefstellungen aus. Die im Außenring integrierte Schmiernut mit Schmierbohrungen erleichtert das Nachschmieren der offenen Lagerstelle direkt an der Einbaustelle, was den Arbeitsaufwand bei regelmäßigen Schmierintervallen verringert.

Welche Funktion haben konische Bohrung und C3-Lagerluft?

Das Nachsetzzeichen K kennzeichnet eine kegelige Bohrung im Verhältnis 1:12, die eine Befestigung auf konischen Wellensitzen oder unter Verwendung von Spann- beziehungsweise Abziehhülsen ermöglicht. Beim radialen Aufpressen verringert sich das interne Lagerspiel messbar. Die werkseitig vergrößerte Radiallagerluft C3 gleicht diesen Verfahrweg sowie betriebsbedingte thermische Ausdehnungen aus. Der massive Messingkäfig bietet eine exakte Führung der Rollen auch bei dynamischen Beanspruchungen.

Welche Hauptabmessungen hat das Pendelrollenlager 23222 -E1A-XL-K-M-C3?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 110 mm, einen Außendurchmesser von 200 mm und eine Breite von 69,8 mm auf. Diese Maße entsprechen den genormten Vorgaben für die Baureihe 23222. Das Bauteil besteht aus 100Cr6-Wälzlagerstahl und wird in der Standard-Toleranzklasse P0/PN gefertigt.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen K bei diesem FAG-Lager?

Das K verweist auf eine konische beziehungsweise kegelige Bohrung mit dem Standardkegel 1:12. Anstelle eines zylindrischen Sitzes montieren Sie das Lager direkt auf eine kegelige Welle oder nutzen Montageelemente wie Spannhülsen. Das erleichtert die exakte Einstellung des gewünschten Lagerspiels während der Befestigung.

Welche Funktion hat die Lagerluftklasse C3?

Die Angabe C3 beschreibt eine leicht vergrößerte Radiallagerluft im Vergleich zur Normalausführung. Das zusätzliche Radialspiel verhindert, dass das Lager nach dem Aufpressen auf den konischen Sitz oder bei höheren Betriebstemperaturen verspannt läuft. Das schützt die Laufbahnen vor vorzeitigem Verschleiß und erhöht die Betriebssicherheit.

Wie wird das offene Pendelrollenlager nachgeschmiert?

Da es sich um ein ungedichtetes Lager handelt, benötigt es eine externe Gehäuseabdichtung und eine externe Schmierstoffversorgung. Im Außenring befinden sich eine umlaufende Schmiernut und Schmierbohrungen. Über diese Kanäle leiten Sie Schmierfett oder Schmieröl während der Wartung gezielt und symmetrisch in den Rollensatz.

Welche Eigenschaften bringt der verbaute Messingkäfig mit?

Der Massivkäfig aus Messing zeichnet sich durch hohe mechanische Festigkeit und Beständigkeit gegenüber Schwingungen aus. Er führt die Rollen auch bei Stoßbelastungen oder wechselnden Drehrichtungen sicher im Rollensatz. Zudem ist der Werkstoff für den erweiterten Temperaturbereich von bis zu +200 Grad ausgelegt.

In welchem Temperaturbereich arbeitet das Bauteil?

Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +200 Grad. Dank des wärmebehandelten Stahls und des Messingkäfigs bleibt das Bauteil auch bei erhöhter Betriebstemperatur formstabil. Bei hohen Temperaturen ist auf einen geeigneten Schmierstoff zu achten, um den Schmierfilm zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen aufrechtzuerhalten.

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