23134 -E1-XL-K-TVPB-C3 Pendelrollenlager von FAG
23134 -E1-XL-K-TVPB-C3 Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 23134 -E1-XL-K-TVPB-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
170 mm
Außendurchmesser
280 mm
Breite
88 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Gewicht
20,6 kg
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Pendelrollenlager FAG 23134 -E1-XL-K-TVPB-C3
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Pendelrollenlager FAG 23134 -E1-XL-K-TVPB-C3

Das FAG Pendelrollenlager 23134 -E1-XL-K-TVPB-C3 mit den Abmessungen 170x280x88 mm nimmt hohe Radiallasten auf und gleicht Fluchtungsfehler im Betrieb aus.

Das Pendelrollenlager 23134 -E1-XL-K-TVPB-C3 von FAG eignet sich für schwere Industrieanwendungen mit kombinierten Belastungen. Dank der hohlkugeligen Außenringlaufbahn stellt sich das zweireihige Rollenlager im Betrieb selbsttätig ein und gleicht dynamische Winkelfehler oder Wellendurchbiegungen aus. Der formstabile Polyamidkäfig führt die Tonnenrollen bei ruhigem Lauf gleichmäßig. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 deckt die Ausführung einen Einsatzbereich von -30 bis +120 Grad Celsius ab.

In welchen Einbausituationen gleicht das Pendelrollenlager Fluchtungsfehler aus?

Dieses Pendelrollenlager kommt vor allem bei hohen Radiallasten zum Einsatz, die zu elastischen Wellendurchbiegungen führen, sowie bei fertigungsbedingten Fluchtungsfehlern. Wenn Gehäusefluchten voneinander abweichen oder betriebsbedingte Durchbiegungen auftreten, kompensiert die winkelbewegliche Konstruktion diese Schiefstellungen. Eine integrierte Schmiernut samt Schmierbohrungen im Außenring erlaubt das direkte Nachschmieren der Laufbahnen im laufenden System.

Welche Vorteile bieten die konische Bohrung und Lagerluft C3?

Das Nachsetzzeichen K kennzeichnet eine konische Bohrung im Kegelverhältnis 1:12, die wahlweise direkt auf kegeligen Wellensitzen oder über Spann- und Abziehhülsen montiert wird. Bei diesem Verfahren treibt man das Lager axial auf, wodurch sich der Innenring weitet und das Lagerspiel gezielt verringert. Die werkseitig vergrößerte Lagerluftklasse C3 trägt dazu bei, dass nach dem Aufpressen und bei betriebsbedingter Erwärmung ausreichend internes Betriebsspiel verbleibt.

Welche Abmessungen hat das Pendelrollenlager 23134 -E1-XL-K-TVPB-C3?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 170 mm an der Bohrung, einen Außendurchmesser von 280 mm sowie eine Gesamtbreite von 88 mm auf. Diese Maße entsprechen den genormten Hauptabmessungen für Pendelrollenlager und ermöglichen den passgenauen Austausch in vorbereiteten Gehäusen.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen K bei diesem FAG-Lager?

Das Zeichen K signalisiert eine konische Bohrung mit einer Kegelsteigung von 1:12. Diese Bauform erleichtert die feste Montage auf abgestuften Wellen oder mittels Spann- sowie Abziehhülsen auf glatten Zylinderwellen, da sich der Festsitz über das axiale Aufschieben justieren lässt.

Warum ist die Lagerluft C3 bei der Ausführung gewählt?

Die Bezeichnung C3 steht für eine gegenüber dem Standard erweiterte Radiallagerluft vor dem Einbau. Da das Aufpressen auf einen konischen Sitz den Innenring aufweitet, verringert sich das Lagerspiel. Die C3-Klasse trägt dazu bei, dass auch unter Temperatureinfluss die nötige Restluft für den reibungsarmen Betrieb verbleibt.

Welche Funktion hat das Nachsetzzeichen TVPB?

TVPB beschreibt einen Fensterkäfig aus Polyamid, der auf den Innenring abgestellt ist. Dieser Werkstoff reduziert das Eigengewicht im Vergleich zu metallischen Käfigen, dämpft Laufgeräusche und widersteht Stoßbelastungen innerhalb des zulässigen Betriebsbereichs von -30 bis +120 Grad Celsius.

Wie wird das offene Pendelrollenlager geschmiert?

Als offenes Wälzlager verfügt die Konstruktion über keine integrierten Dichtscheiben. Für den laufenden Schmierstoffnachschub stattet FAG den Außenring ab Werk mit einer umlaufenden Schmiernut und Schmierbohrungen aus. Dadurch gelangen Schmierfett oder Schmieröl direkt zwischen die beiden Rollensätze.

Welche Toleranzklasse besitzt das Lager?

Das Modell entspricht der herkömmlichen Toleranzklasse P0 beziehungsweise Normaltoleranz, was der Klasse ABEC 1 gleichkommt. Diese Fertigungspräzision genügt den üblichen industriellen Anforderungen an Maßhaltigkeit und Rundlauf.

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