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FAG
Pendelrollenlager FAG 23180 -BEA-XL-K-MB1-C3
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 400 mm
- Außendurchmesser
- 650 mm
- Breite
- 200 mm
- Material
- Standard-Wälzlagerstahl
- Dichtung
- keine, offenes Lager
- Käfig
- Doppelkammkäfig aus Messing
- Lagerluft
- leicht erhöhte Radiallagerluft
- Toleranzklasse
- Maßgenauigkeit PN, Laufgenauigkeit P5
- Bohrung
- konische Bohrung (1:12)
- Außenring
- Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
- Ausführung
- Standardausführung
- Temperaturbereich
- -30 bis +200 °C
- Gewicht
- 255 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 576,86 € | 10.960,43 € |
| 3 | 1.153,73 € | 10.383,56 € |
Pendelrollenlager FAG 23180 -BEA-XL-K-MB1-C3
Das Pendelrollenlager 23180 -BEA-XL-K-MB1-C3 von FAG (400x650x200 mm) gleicht Fluchtungsfehler aus und bewältigt hohe Radial- und Axiallasten im Schwerlastbereich.
Das Pendelrollenlager 23180 -BEA-XL-K-MB1-C3 ist ein zweireihiges, offenes Wälzlager für anspruchsvolle Schwerlastanwendungen im Maschinen- und Anlagenbau. Mit den Hauptabmessungen von 400 mm Bohrung, 650 mm Außendurchmesser und 200 mm Breite nimmt dieses Lager sehr hohe Radialkräfte sowie beidseitige Axialkräfte auf. Durch die tonnenförmigen Rollen auf der hohlkugeligen Außenringlaufbahn gleicht die Konstruktion Fluchtungsfehler und Wellendurchbiegungen im laufenden Betrieb selbsttätig aus. Das Fabrikat von FAG besteht aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) für hohe Belastbarkeit.
Für welche Einsatzbedingungen ist das Pendelrollenlager 23180 -BEA-XL-K-MB1-C3 ausgelegt?
Dieses Pendelrollenlager eignet sich vor allem für großdimensionierte Industrieanlagen mit schweren rotierenden Wellen, bei denen elastische Durchbiegungen oder Schiefstellungen auftreten können. Typische Einsatzfelder finden sich in Lagerungsstellen mit hohen kombinierten Belastungen und kontinuierlichem Betrieb. Der Doppelkammkäfig aus Messing führt die Wälzkörper präzise und widersteht starken Beschleunigungen sowie Vibrationen. Durch den weiten Betriebstemperaturbereich von -30 bis +200 Grad widersteht das offene Lager auch thermisch anspruchsvollen Einsatzbedingungen.
Was bewirken die konische Bohrung und die C3-Lagerluft?
Die konische Bohrung mit Kegel 1:12 ermöglicht eine feste Montage direkt auf kegeligen Wellensitzen oder mithilfe passender Montagehülsen. Hierbei lässt sich die erforderliche Passung über die Verschiebung auf dem Kegel und die Messung der Lagerluftminderung einstellen. Die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 bietet dabei den nötigen Spielraum, um die betriebsbedingte Erwärmung und das radiale Zusammenziehen des Lagerspielraums beim Aufpressen ohne Klemmen auszugleichen. Über Schmiernut und Schmierbohrungen im Außenring führen Sie Schmierstoff direkt an die Laufbahnen.
Welche Abmessungen besitzt das Pendelrollenlager 23180 -BEA-XL-K-MB1-C3?
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 400 mm, einen Außendurchmesser von 650 mm und eine Gesamtbreite von 200 mm auf. Die Fertigung erfolgt in Standardausführung aus Wälzlagerstahl 100Cr6. Durch diese Dimensionen ist die Baueinheit auf sehr hohe radiale und axiale Tragkräfte im industriellen Großmaschinenbau ausgelegt.
Welchen Zweck erfüllt die konische Bohrung bei diesem Lager?
Die kegelige Bohrung im Verhältnis 1:12 erlaubt die Montage auf konischen Wellensitzen oder unter Verwendung von Befestigungshülsen. Beim axialen Aufschieben weitet sich der Innenring auf, wodurch sich die radiale Lagerluft exakt justieren lässt. Dies erleichtert zugleich die spätere Demontage bei Wartungsarbeiten.
Was bedeutet die Kennzeichnung C3 bei der Lagerluft?
Die Angabe C3 kennzeichnet eine leicht vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser zusätzliche Spielraum zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen verhindert ein Verklemmen, wenn sich das Lager im Betrieb erwärmt oder wenn die Lagerluft durch das feste Aufpressen der konischen Bohrung verringert wird.
Welche Funktion übernimmt der Doppelkammkäfig aus Messing?
Der Messing-Doppelkammkäfig führt die symmetrischen Rollen beider Reihen getrennt voneinander. Der Werkstoff Messing bietet hohe Festigkeit bei geringem Reibwiderstand. Er eignet sich besonders gut für anspruchsvolle Betriebszustände mit Vibrationen, Schockbelastungen oder hohen Beschleunigungskräften, wie sie in Großantrieben vorkommen.
Wie erfolgt die Nachschmierung des offenen Lagers?
Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtungen handelt, ist eine Schmierstoffzufuhr über das umgebende Gehäuse erforderlich. Das Lager verfügt über eine umlaufende Schmiernut und Schmierbohrungen im Außenring. Dadurch gelangt Schmierfett oder Schmieröl direkt und gleichmäßig zwischen die beiden Rollenreihen.
Für welchen Temperaturbereich ist das Lager geeignet?
Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +200 Grad Celsius. Die Formstabilität der Ringe und des Messingkäfigs bleibt innerhalb dieses Fensters gewahrt. Achten Sie bei der Konstruktion darauf, ein Schmiermittel zu wählen, das für die jeweilige Betriebstemperatur der Lagerstelle freigegeben ist.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
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