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Dichtungen
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FAG
Pendelrollenlager FAG 22218 -E1A-XL-M
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 90 mm
- Außendurchmesser
- 160 mm
- Breite
- 40 mm
- Material
- Standard-Wälzlagerstahl
- Dichtung
- keine, offenes Lager
- Käfig
- Messingkäfig
- Lagerluft
- normale Radiallagerluft
- Toleranzklasse
- Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
- Bohrung
- zylindrische Bohrung
- Außenring
- Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
- Ausführung
- Standardausführung
- Temperaturbereich
- -30 bis +200 °C
- Gewicht
- 3,35 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 10,09 € | 191,78 € |
| 5 | 20,19 € | 181,68 € |
Pendelrollenlager FAG 22218 -E1A-XL-M
Das Pendelrollenlager 22218 -E1A-XL-M von FAG bietet mit 90x160x40 mm und Messingkäfig hohe Belastbarkeit bei winkeleinstellbarem Lauf.
Das Pendelrollenlager 22218 -E1A-XL-M von FAG ist ein offenes Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) mit einer Bohrung von 90 mm, einem Außendurchmesser von 160 mm sowie 40 mm Breite. Die Konstruktion nimmt hohe Radiallasten und kombinierte Axialkräfte auf. Dank der hohlkugeligen Außenringlaufbahn gleicht das Lager Schiefstellungen zwischen Innen- und Außenring selbsttätig aus. Mit normaler Radiallagerluft deckt es einen Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad ab.
Wofür eignet sich das Pendelrollenlager 22218 -E1A-XL-M?
Dieses Lager kommt vorrangig in Lagerungsanordnungen zum Einsatz, bei denen schwere Radiallasten wirken und konstruktionsbedingte Fluchtungsfehler oder elastische Wellendurchbiegungen auftreten. Durch die winkeleinstellbare Bauweise trägt die Konstruktion dazu bei, Kantenpressungen an den Wälzkörpern zu vermeiden. Auf diese Weise unterstützt das Pendelrollenlager auch bei anspruchsvollen Betriebsverhältnissen einen gleichmäßigen Lauf der Welle.
Welche Funktion haben Messingkäfig und Schmiernut bei diesem Lager?
Der massive Messingkäfig führt die Rollen mit hoher mechanischer Stabilität und eignet sich für Betriebsbedingungen mit Vibrationen oder Stoßbelastungen. Messing verfügt über günstige Festigkeitseigenschaften und verhält sich unempfindlich gegenüber gängigen Schmierstoffen. Die Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring dient der gezielten Nachschmierung im Betrieb. Schmierfett oder Schmieröl gelangt dadurch direkt zwischen die beiden Rollenreihen an die Funktionsflächen.
Was zeichnet das Pendelrollenlager 22218 -E1A-XL-M aus?
Dieses Wälzlager gleicht winklige Schiefstellungen zwischen Welle und Gehäuse durch eine sphärische Außenringlaufbahn eigenständig aus. Die Ausführung besitzt einen widerstandsfähigen Messingkäfig sowie eine Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring. Das offene Lager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) eignet sich für Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad.
Welche Maße hat das Pendelrollenlager 22218 -E1A-XL-M?
Die Hauptabmessungen betragen 90 mm Innendurchmesser (Bohrung), 160 mm Außendurchmesser und 40 mm Baubreite. Es entspricht der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1. Beim Einbau ist auf passende Anschlussmaße der Welle und des Gehäuses zu achten, um den Freilauf des Lagers zu unterstützen.
Warum besitzt dieses Lager eine Schmiernut im Außenring?
Die Nut und die Bohrungen im Außenring ermöglichen eine direkte Zuführung von Schmierfett oder Schmieröl von außen in das Lagerinnere. Bei offenen Lagern vereinfacht diese Einrichtung das Nachschmieren im eingebauten Zustand, da der Schmierstoff mittig zwischen die beiden Rollensätze fließt und sich gleichmäßig verteilt.
Welche Eigenschaften bietet der Messingkäfig gegenüber Standardkäfigen?
Käfige aus Messing weisen eine hohe Schwingungsfestigkeit und Formstabilität auf. Sie eignen sich für Anwendungen, bei denen Wechselbeanspruchungen, Erschütterungen oder dynamische Beschleunigungskräfte auf das Lager einwirken. Der Werkstoff Messing reduziert den Verschleiß bei anspruchsvollen Einsatzbedingungen und dient der präzisen Führung der Wälzkörper.
In welchem Temperaturbereich darf das Pendelrollenlager arbeiten?
Die zulässige Betriebstemperatur reicht von -30 bis +200 Grad. Dieser Temperaturbereich ermöglicht den Einsatz in kalten Umgebungen sowie bei erhöhter Prozesswärme. Bei der Wahl des Schmierstoffs und der Gehäusedichtung müssen die tatsächlich auftretenden Betriebstemperaturen entsprechend berücksichtigt werden.
Was bedeutet normale Radiallagerluft bei diesem Lager?
Die Kennzeichnung steht für das standardmäßige radiale Spiel zwischen den Rollen und den Laufbahnen im messkraftfreien Zustand. Normale Lagerluft passt zu Standardpassungen auf Welle und Gehäuse bei üblichen Temperaturgradienten. Sie trägt dazu bei, dass sich das Lager im Normalbetrieb nicht unzulässig verspannt.
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