NSK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 29,41 € | 558,82 € |
| 3 | 58,82 € | 529,41 € |
Das offene NSK Pendelrollenlager 23036 CDE4C3S11 mit den Maßen 180x280x74 mm gleicht Fluchtungsfehler aus und bewältigt hohe Radial- sowie Axialkräfte.
Das Pendelrollenlager 23036 CDE4C3S11 von NSK ist ein zweireihiges Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Mit einer Bohrung von 180 mm, einem Außendurchmesser von 280 mm und 74 mm Breite nimmt die Konstruktion hohe kombinierte Lasten auf. Die tonnenförmigen Rollen laufen auf einer sphärischen Außenringlaufbahn, was Schiefstellungen der Welle gegenüber dem Gehäuse ausgleicht. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 deckt das offene Lager einen Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad ab.
Das Pendelrollenlager 23036 CDE4C3S11 kommt vor allem bei hohen Radiallasten und kombinierten Kräften zum Einsatz. Die Konstruktion toleriert Durchbiegungen der Welle oder Fluchtungsfehler im Gehäusesitz ohne Beeinträchtigung der Tragwirkung.
Weil das Lager ungedichtet ausgeführt ist, lässt es sich direkt in öl- oder fettgeschmierte Umlaufsysteme integrieren. Die Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring dient der gezielten Zuführung des Schmierstoffs direkt in die Rollenreihen.
Die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 kompensiert betriebsbedingte Wärmeausdehnungen und feste Passungen zwischen Welle und Gehäuse. Dadurch bleibt die Leichtgängigkeit auch bei Betriebstemperaturen bis +200 Grad erhalten, ohne dass Verspannungen der Wälzkörper entstehen.
Über die Schmiernut mit Bohrungen am Außenring führen Anwender Schmierstoff gezielt nach, was die Instandhaltung erleichtert. Der integrierte Stahlblechkäfig führt die Rollen bei Standard-Toleranzklasse P0/ABEC 1. Für den Schutz vor Schmutz sorgen externe Gehäusedichtungen.
Mit einem Innendurchmesser von 180 mm, einem Außendurchmesser von 280 mm sowie einer Baubreite von 74 mm entspricht die Ausführung der Baureihe 23036. Vor dem Einbau empfiehlt sich die Prüfung der Maßhaltigkeit von Welle und Gehäusebohrung gemäß der Standard-Toleranzklasse P0.
Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der normalen Standardlagerluft. Dieser zusätzliche Freiraum zwischen Rollen und Laufbahnen ist erforderlich, wenn feste Passungen oder Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring das Betriebsspiel reduzieren, um Verspannungen der Wälzkörper vorzubeugen.
Über eine Umfangsnut mit integrierten Schmierbohrungen im Außenring wird Schmierfett oder Schmieröl unmittelbar zwischen die beiden Rollenreihen geleitet. Diese Bauform ermöglicht eine gleichmäßige Verteilung des Schmiermittels im gesamten Wälzkörperbereich während des laufenden Betriebs.
Ohne integrierte Dichtscheiben ist diese Bauform für geschlossene Lagergehäuse konzipiert, bei denen externe Dichtungen wie Wellendichtringe den Schutz vor Schmutz übernehmen. Zudem unterstützt die offene Konstruktion die freie Schmierstoffzirkulation in ölbasierten Umlaufsystemen.
Mit einem zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad Celsius eignet sich die Ausführung für wärmebelastete Betriebsumgebungen. Der verwendete Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 und der Stahlblechkäfig sind für dieses thermische Einsatzfenster ausgelegt, sofern der Schmierstoff entsprechend abgestimmt wird.
Die hohlkugelige Laufbahn im Außenring bildet eine gemeinsame Kugelfläche für beide Rollenreihen. Bei Fluchtungsfehlern oder Wellendurchbiegungen schwenken die tonnenförmigen Rollen samt Innenring stufenlos im Außenring ein, wodurch die Last weiterhin gleichmäßig auf die Tragzonen verteilt bleibt.
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